翻译宝马标准

GS 97017 电镀层 电镀塑料零件 要求，实验

目录

1 范围-----------3 2 目的-----------3 3 标准参考-------4 4 图纸--------4 5 要求-------------5 5.1毛坯的要求-------5 5.1.1材料--------- 5 5.1.2结构--------5 5.1.3表面-----6

5.2涂层的要求------6

5.2.1涂层结构及厚度----6

5.2.2最小涂层允许的厚度偏差-------7 5.3对成品的要求---------------7 5.3.1电镀------------7 5.3.2表面----------7

5.3.3公差和尺寸的精确性---8

5.3.4抗温度变化实验/盐雾实验---8 5.3.5耐气温变化性---------8 5.3.6 石屑抗性--------------8 6实验-----------------8

6.1测量涂层厚度---------------------8 6.1.1测量点以便确定涂层厚度---8 6.1.2涂层厚度的确定------------8 6.2裂痕的确定/气泡数-----------9 6.2.2盐雾实验-----------------------9 6.3石屑实验-------------------9

6.4变温实验/CASS实验----------10 7零件的标志---------------------10 8验收----------------------------10 8.1实验范围------------------10 8.2实验证明书--------------------10 9 文献（生产，供应，缺陷）------10 前言：这组标准与宝马责任部门相符合

国家标准被引用在主要标准中，下表涉及相应的国际标准，如果适用 国家标准 DINEN ISO 1463 DINEN ISO2177 DINEN ISO 3497 DINEN10204 国际标准 ISO1463 ISO2177 ISO3497 EN10204 补充：以下补充是比照宝马601610.0， 1995年11月的版本 -按照集团标准准备的标准 -完全修订的版本

先前版本 BMW N(s) 60161.0:10.86,05.87,10.87,11.95 1. 范围;

这个标准包含由热塑制造的电镀和部分电镀涂层[铜-镍-铬(涂层),无铜(涂层)]零件的详细规范。 区分: 版本A=外部 版本B=内部

2. 目的:

这个标准的目的是建立塑料零件电镀表面的质量标准 3. 标准参照

这个标准结合其他出版物的条款,这些标准参照被引用在下文中,并已列在下面，各自的最新版本是相适用的. BMW S60100.0 塑料, 热塑性材料选择清单 SIN50021 不同钠氯化物溶液的喷雾实验

DIN53496 电镀涂层,电镀物的测试,热循环实验

DIN55996-1(D) 涂层部分的石屑抗击实验-第一部分：多次撞击实验 DIN EN ISO 1463金属氧化物涂层-涂层厚度的测量-微观方法

DIN EN ISO2177 金属涂层-涂层厚度的测量-阳极溶解电量的测定法 DIN EN ISO3497(E) 金属涂层-测量涂层厚度-X射线光谱仪的办法 DIN EN 10204 金属的产品_检验文件类型 GS 91001 用商标和零件识别信息做标志 4. 图纸

图样条目的一般是在对材料的具体说明处或在题目旁边，涂层的形式与版本的在设计中有具体说明 区分: 版本A,外部 版本B,内部 涂层类型:微孔 微缝

无铜微孔的 无铜微缝

微孔涂层的图样条目应用于外观部分: 铬镀参照 GS 97017-A 微孔 5要求

5.1对毛胚的要求 5.1.1 原料

毛坯的原料必须从BMW S60100.0中选择,如果原料在该标准中未列出,那么这个原料就要以商标名称在图纸上具体说明,这需要事先与专业单位(Entwicklung Kunsstoffe)合作。

所有的原料选择必须都要符合“技术规范”，包括安全性和一切功能性的，尺寸的，外观的约定。 基本材料：

---ABS 电镀类型 ---ABS+PC 电镀类型

---ABS+PC 电镀 易于流动 ---PA66+40%矿物质

如果需要用到规范说明之外的物质则需要预先同专业技术部门(Entwicklung Kunsstoffe)协商。 材料的最终规范说明是由BMW的专业技术部门及其发展伙伴确认的 5.1.1.1料释放

只有当材料有实用性，技术专家部门(Entwicklung Kunsstoffe)才进行料释放。

这涉及到，直到试验释放的物质的概念，都必须服从专家部门。

BMW具体要求配置的设计，适合材料特性和制造过程以及相关的测试，必须要求由专家部门要求，并构成不可分割

的一部分的技术规格。

5.1.2 结构

为了确保一致的电镀涂层，零件在结构上不能有内部缺陷。其内部缺陷包括：断裂，收缩，凹处，残余的凸出. 5.1.3 表面

模压部分的零件不能有外观损坏,像那些有损外观视觉效果的粘痕等不得出现的表面缺陷:

-流痕 ----定位 ----裂痕 ----缩水痕 收缩 -----油脂和硅酮痕 ----汗啧 ----合缝线,及痕迹 ----浇口痕

5. 2涂层要求.

1层结构和层厚度

5.2.1.1微裂痕铬处理

表1

特性 版本A 版本B 测试条件 Cu:25 Cu:20 DIN EN ISO 2177 涂层厚度(微米) Ni:15 Ni:10 DIN EN ISO 3497(E)

Cr:0.6 Cr:0.3 DIN EN ISO 1463/B2或B3

裂痕数/CM 400 400 通过Dubpemell处理使之显露 5.2.1.2微孔铬处理 表2

特性 版本A 版本B 测试条件

Cu:25 Cu:20 DIN EN ISO 2177

厚度(微米) Ni:15 Ni:10 DIN EN ISO 3497(E)

Cr:0.3 Cr:0.3 DIN EN ISO 1463/B2或B3

气泡数/CM2 10000 10000 通过Dubpmell处理使之显露或，CASS方式

5.2.1.3 无铜微痕铬处理

表3. 特性 版本A 版本B 测试条件 Ni:15 Ni:10 DIN EN ISO 2177 厚度(微米) DIN EN ISO 3497(E)

Cr:0.6 Cr:0.3 DIN EN ISO 1463/B2或B3

裂痕数/CM 400 400 通过Dubpemell，使之显露 5.2.14 表4.

特性 版本A 版本B 测试条件 Ni:30 Ni:30 DIN EN ISO 2177 厚度(微米) DIN EN ISO 3497(E)

Cr:0.3 Cr:0.3 DIN EN ISO 1463/B2或B3

气孔数/CM2 10000 10000 通过Dubpmell使之显露，或CASS方式

5.2.2 最小涂层允许的厚度偏差

从几何形状来看不支持电镀.(如:缺口) 局部涂层厚度必须在最小值以下,假如 ——可见的表面，当球面直径20MM应用,不受表面形状影响 ------符合各种抗击要求 ------未达成其他一致 5.3对成品的要求 5.3.1 电镀

涂装过程中接触点不能在肉眼能看到的位置 5.3.2 表面

光泽和色度必须符合原有的样件 5.3.3 公差和尺寸的精确性

电镀之后的零件的形状及尺寸必须符合图样上的标准 5.3.4 抗温度变化测试/盐雾实验 外面部分

微裂痕测试之后（看6.4），当染色允许时，着色必须用碎布擦掉的，镍不能从涂层中脱离。 微孔：

个别在肉眼下可看见的气孔是允许的

5.3.5 耐气温变化 内部零件

在实验（看6.4）之后，不会发生变化。 5.3.6 石屑抗性

实验之后（看6.3）不得发现石屑或有物体穿入基本材料 6. 实验

所有的实验必须专门针对成品，而且必须记录实验报告，公差需要特别的报告 6.1涂层厚度测量

6.1.1测量点以便确定涂层厚度： 通常来说，确定涂层厚度的测量点是由图样决定的，在特殊案例中测量点必须符合宝马的技术专业部门规定，测量点必须在我们所认为的最薄涂层处。

6.1.2 涂层厚度的确定

过程在DIN EN ISO 1463

必须应用DIN EN ISO 2177 和 DIN EN ISO 3457（E） 6.2裂痕的确定/气泡数 6.2.1 Dubpernell 过程

裂痕和微孔在酸铜电解电镀中变化显著，这些点处的镍部位被暴露，在裂痕处和孔处，铜会沉淀。 在镀铬之后，立刻完全冲洗实验样品，充满铜电解液，作为载体阴极。

若在镀铬后不立即进行测验，而是在21天之后进行，那么实验前被测试的零件需要一分钟的阴极去脂。

铜电解质：200克/l硫酸铜（CuSO4*5H2O） 20克/l浓硫酸（CuSO4浓缩） 工作条件：电解质的温度（20-30）℃ 电流密度 30A/ M2

接触时间 0.5bis 1,0 min

该分析在反射光或斜射照明法情况下做（大约最大100倍）

为了计算裂痕，测量的距离必须有一定的长度，允许可以计算到至少40条裂痕。 6.22 盐雾实验

为了孔处能被充分接触，成品必须做48小时的盐雾实验，这是根据DIN50021—CASS 最后，实验后的冲洗，并用软质的布料擦干

在反光镜的成像中，必须允许有至少可以算20个孔。

6.3 石切屑测验

这个实验运用到零件的内部和外部部分 涂层的附着力实验在成品后进行 根据DIN 55996-1(E)做石屑实验 6.4 变温测试/CASS测试

外部零件：

执行3轮改变温度实验，根据DIN5396 负荷等级A 最后根据DIN50 021-CASS做实验，实验时间48小时 内部零件：

实施3轮的改变温度实验，根据DIN 53496 负荷等级 A

7. 零件的标志

标志根据GS91001执行，标于零件内部或底部

标志的范围和类型由设计部门决定并在图纸中详细说明 8. 验收

8.1 实验范围

生产商必须定期间隔检查适当数量的样本并为客户提供文件资料，所提供的零件必须符合原始样本。

8.2 实验证明

对于原始样本和第一次交货，生产商必须做一个特别的测试报告，根据DIN EN1024-2.3，宝马

中有说明的实验结果在这里都有包含，实验证书直接送到宝马相关的质量认证部门处。

9. 文件（生产，供应，缺陷）

--生产必须被监督并有文件记录

提供的零件必须符合宝马的原始样件及质量的规范

--如在实验过程中或实用过程中缺陷变明显，那就要体现在实验报告上，有关实验报告的书面内容要在10天内完成包括以下内容： 检查结果

--造成缺陷的原因

--补救（已采取的）时间和方法 --改进后的产品编号