高速铁路路基工程试题

吉图珲路基专业技术考试题 吉图珲客专XXX标 路基专业考试题

姓名： 单位： 职务： 专业类别： 答题时间：120分钟 满分：100分

一、 填空（每空1分，共计40分）

1、工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求。相关专业工序之间的交接检验应经（监理工程师）检查认可，未经检查或经检查不合格的不得进行下道工序施工。

2、路堤填筑材料基床底层填料的粒径应小于（ 60）mm，基床底层以下路堤填料的粒径应小于（ 75）mm，且应级配良好。

3、区间原地面处理、浆体喷射搅拌桩、CFG桩沿线路纵向连续路基长度每（≤200m）的单个工点为一个检验批；站场路基折合正线双线每（≤200m）的单个工点为一个检验批；

4、路基相关工程包括（电缆槽）、（接触网支柱基础）、（防护栅栏）、（过轨管线、综合接地）等分项工程。

5、路堤填筑应按（三阶段、四区段、八流程）的施工工艺组织施工。每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在200m以上或以构筑物为界。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。

6、基床以下路堤压实标准：压实系数（≥0.92 ），砂类土及细砾土地基系数K30 (MPa/m) （≥ 110 ），碎石类及粗砾土K30 (MPa/m)（≥ 130 ），基床底层路堤压实标准：压实系数（≥ 0.95 ），砂类土及细砾土地基系数K30 (MPa/m) （≥ 130 ），碎石类及粗砾土K30 (MPa/m)（≥ 150 ），动态变形模量Evd (MPa) （≥ 40 ）。

7、路堤边坡宜采用加宽超填或专用边坡压实机械施工。当采用加宽超填方法时，超填宽度不宜小于（50cm）。

第 1 页 共 7 页 吉图珲路基专业技术考试题 8、路基与桥台、横向结构物连接过渡段采用倒梯形设计，过渡段长度按公式L=a+（H-h）n确定，且不小于（20）m，基床表层级配碎石内掺入5%水泥，基床表层以下级配碎石内掺入3%水泥，线路与横向结构物斜交时，基床表层以下三角区域采用掺入（5%）水泥级配碎石，过渡段长度L≥20+Z×sinα。

9、原地面处理坡度陡于 (1:5) 时，应自上而下挖台阶，台阶宽度、高度应符合设计要求，纵向台阶宽度不小于2m。

10、涵洞及桥台基坑回填采用（级配碎石或C20混凝土），压实标准满足Evd ≥( 30 )。 11、多向搅拌水泥砂浆桩桩底原位搅拌不少于（ 30 ）s，桩头原位搅拌不少于（ 2 ）min。

12、多向搅拌水泥砂浆桩、CFG桩施工桩径和桩长不得小于设计值，垂直度偏差不得超过（ 1% ），桩位偏差不得大于（ 50 ）ｍｍ。

13、多向搅拌水泥砂浆桩检查重点是：（ 水泥用量 ）、用砂量、（ 喷浆量 ）、提升和下沉速度、停浆处理方法和单桩施工时间等。

14、CFG桩成桩施工顺序为：钻机就位→成孔→提升钻杆→（ 灌注混合料 ）→成桩→钻机移位。

15、双线路堤直线地段路基面宽（ 13.4 ）m,线间距4.6m，路基面设三角形路拱，由中心向两侧设4%排水坡。

16、CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯管充满混合料后开始拔管,严禁 先提钻后灌注混凝土 。

17、过渡段应与相邻路堤（含桥台锥体）同步施工，同步填筑、均匀碾压，距结构物（ 2 ）m范围内不得采用大型压路机碾压，横向结构物顶部填土厚度小于（ 1 ）m时，不得用大型压路机碾压，横向结构两侧填料必须对称进行。

18、坡面满铺时空心砖尺寸（ 20*15*4 ），骨架内或植草框内空心砖尺寸（ 20*8*3 ）。

19、当路基各段不同步填筑时，纵向接头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶，台

第 2 页 共 7 页 吉图珲路基专业技术考试题 阶宽度不宜小于 2 m，高度同填筑层厚。

20、路堤采用砂类土填料时，填料分层的最大压实厚度不应大于 30 cm。 21、基床表层以下过渡段级配碎石填筑时，加入水泥的级配碎石混合料宜在 4 h内使用完毕。

22、CFG桩施工完成后，开挖表土、截桩头时，不得造成桩顶设计标高以下的 桩体断裂 和 扰动桩间土 。

二、单项选择（每道题2分，共计52分）

1、区间路基路基工程基床厚度为 A m，其中表层厚0.7m。

A：3

B：2.1

C：2.3

D：2.7

2、单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围划分，以下不属于一个单位工程的是： C

A：长度小于10km的一段区间路基或一个车站的正线路基为一个单位工程 B：一个施工单位担负的路基施工长度为一个单位工程

C：长度不小于10km的一段区间路基填筑 D：特别大型的支挡结构可作为一个单位工程

3、多向搅拌水泥砂浆桩施工要求桩底进入持力层不小于 B cm。

A：30 B：50 C：80 D：100

4、原地面处理后不符合要求的是 C ：

A：基底无草皮、树根等杂物 B：平整无积水；

C：两侧临时排水沟引排未至天然水沟 D： 横坡应符合设计要求。

5、当采用机械挖除换填土时，应预留保护层由人工清理，保护层的厚度宜为 D cm。 A： 20~40cm B：30~40cm C： 40~60cm D： 30~50cm

6、本管区工程CFG桩混凝土设计的标号为C C 。 A：10

B：15

C：20

D：25

第 3 页 共 7 页 吉图珲路基专业技术考试题 7、土工合成材料进场后不正确做法的是：B

A：整齐堆放在料棚（库）内 B：放在阳光下照射，避免潮湿

C：存放在通风、干燥和远离高温源 D：严禁重型机械运输等设备直接碾压 8、垫层材料宜采用级配良好的砂砾石、碎石等，最大粒径不宜大于 B mm，粒径小于2mm颗粒的质量占总质量的比例应小于45%，细粒含量应小于10%。

A：20

B：30

C：40 D：50

9、强夯低能量满夯的搭接不得小于 C 夯锤直径。 A：1/2

B：1/3

C：1/4

D：1/5

10、多向搅拌水泥砂浆桩、CFG桩施工前进行成桩工艺性试验不少于（ C ）根 A：1 B：2

C：3

D：4

11、基床以下路堤填筑施工描述错误的是（D ）： A、每一水平层的全宽应用同一种填料填筑。

B、填料具体摊铺厚度及碾压遍数应按试验段工艺试验确定。

C、当上下相接的填筑层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应符合D15＜4d85的要求。

D、碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于40cm，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于2m，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。

12、路堑开挖下列要求错误的是 （ C ）： A、路堑开挖应保持排水系统畅通。

B、路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4%。严禁掏底开挖。 C、 膨胀土、黄土路堑不应在雨季施工，且基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。当不能紧跟开挖防护时，应预留厚度不小于30cm的保护层。

D、设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层防护的路堑边坡，应自上至下分层开挖、分层施工，支挡工程施工应与开挖紧密衔接。如果防

第 4 页 共 7 页 吉图珲路基专业技术考试题 护不能紧跟完成的，应预留厚度不小于50cm的保护层。

E、 对于多级边坡，开挖一级验收一级，上级边坡未验收，下级路堑边坡不得开挖施工。

13、路堤边坡宜采用加宽超填或专用边坡压实机械施工。当采用加宽超填方法时，超填宽度不宜小于 （ D ）cm。

A：20

B：30

C：40 D：50 14、路桥过渡段排水系统不包含的是（ D ） A：无砂混凝土渗水板

B：渗水板基础

D：透水土工布

C：软式透水管及基础

15、路堤边坡高度大于等于3m时，两侧边坡铺设宽度不小于3m，抗拉强度不小于25KN/M的土工格栅，其层间距为（ D ）cm。

A： 30

B：40

C：50

D：60

16、路基爆破施工应符合国家爆破安全规程及环保的有关规定，不符合规定的是下面哪条（ D ）： A、 石质路堑开挖宜采用松动爆破，严禁采用峒室爆破。石质边坡面应采用光面或预裂爆破开挖。

B、爆破不得对路堑各部和相邻建筑物造成损伤和产生隐患。

C、爆破设计方案必须报有关部门审核批准后方可实施，监理单位应参与审核每次爆破设计且与现场核对。

D、施工过程中不用设安全防护人员

17、CFG桩施工完成后，应对桩身的质量、完整性进行小应变检测，检测的数量为总桩数的 C 。

A：5%

B：2% C：0.2%

D：10%

18、水泥砂浆搅拌桩施工应该按照 B 的原则进行。 A：先两边后中间、隔排施工

B：先中间后两边或由一边推向另一边

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