1.扳道人员必须在固定的安全位置立岗接车，不得侵线，随时注意线路上机车动态。 2.清扫道岔应与外勤值班员联系，经同意后方准作业，并加强了望，来车时及时下道，安全地点避车。 3.擦拭道岔标志灯或更换灯泡时，应切断电源并站在安全地点。 机车整备－扳4 道调车转盘移动台 作业 4.引导机车或调车作业时，必须站稳抓牢，严格执行停上停下制度。 5.使用电力机车调车时，应注意接触网终端标志，在其10M前停车，防止进入无电区。 6.调动电力机车时，应检查机车蓄能制动装置是否动作，连接后，拉开蓄能制动装置拉环，解锁机车制动。调车完毕后加止轮器防溜。 7.调动电力机车，调车员必须在地面引导调车，严禁扒车作业。 8.转盘、移动台司机因在安全位置立岗接车，不得侵入限界。上下转盘必须停上停下，禁止与工作无关的人员在转盘上停留或行走。 9.转盘渡板和防护栏杆须保持良好，操纵室各电气开关完整无缺，绝缘性能良好。 10.清扫转盘、移动台和检查给油时，应切断电源并加锁。冬季应及时清除转盘上的冰雪。 1.3机车检修各工种作业（300 分） 序检查检查内容及标准 1.机车检修人员必须按规定穿戴劳动防护用品，进入车底作业必须戴安全帽。 2.检修机车交叉作业时，必须先联系后作业，确保相关各方安全，并严格执行挂“禁动”牌和监护等制度。 3.吊装部件时，应停止该部件相关作业，禁止在被吊起的部件上各岗1 位作业 及下面作业、行走和 停留。 4.禁止在机车的顶板、走板放置工具和零件，不得抛掷工具和其它物品。 5.检修机车因拆除部件出现的孔洞，必须安放盖板或采取可靠的安全措施。 6.车顶作业必须在安全区域内，办理断电接地后，方准进行。 7.车顶作业应按规定位置上下，严禁手持重物上下。作业时要站稳抓牢。车顶大盖吊下后，严禁在车顶走板上站立或行走。
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各岗1 位作业 8.使用天车进行吊装作业时，必须专人指挥，正确显示信号，与天车司机密切配合。 1.检修交车作业应由交车工长统一负责，各工种登车作业前，须向交车工长联系，获准后，方可进行。 2.处理电机、电器、仪表类故障须在机车断开主断路器，降下受电弓并断开蓄电池开关后进行。 交车作业 3.试验监控装置应避开制动机及基础制装置作业。 4.调试风箱、受电弓等车顶设备应牵车进入库内进行。 5.试验牵引电机时，必须确保机车制动系统作用良好，地沟内无人作业下进行，并对运行前方及机车两侧做好了望、防护工作。 6.动车检查牵引电机整流子、轮对踏面时，车下作业人员、牵车人员和监护制动人员要严格执行呼唤应答制度，并预先落实好随时停车的安全措施。 1.牵车机作业必须专人指挥、专人操作、专人防护。 2.牵车前应认真检查机车周围、上下是否有人或障碍物，并确认机车无制动，鸣笛呼唤后，方准牵车，牵车时，严禁其他人员在机车周围作业和靠近。牵车结束后，必须将牵车机各部恢复定位、牵车3 机作业 电闸箱加锁。 3.利用外供电源牵行电力机车，所用外供电源电缆应有绝缘手柄，并定期由供电部门进行测定。 4.牵行电力机车作业时，当送电后机车不移动或发生其他危及人身安全和设备完整的情况时，必须立即停电。 5.严禁降弓滑行入库和无风压牵车。 6.闭合牵车电源后，应立即挂上“正在试验、有电禁动”的红牌。 1.机车的架落车作业，必须在架车机设备上进行，承修组工长架车4 机作业 4 架车机作3.架落车作业过程中，发现问题，立即停止作业，待查明原因处理正常后，方可再行作业。严禁架车机不同步作业，车体倾斜度20 必须在场亲自组织指挥，并有安全监督员监督架落车作业。 2.架落车前，工长必须先试车，确认架车机状态及性能良好，确认车上作业人员下车后，并在每台架车机和机车前后派员进行监护，密切注视。当监护人员全部到达监护位置后，方可进行作业。 20 20 20 50 2 业 不得相差100毫米。 4.禁止将架起的车体停放在架车机的托架上进行任何作业，需要作业时应将车体放到专用的车体支承架上，架车机托架和车体支承架应铺垫胶皮或木板，以防止车体滑落。 1.检修电机时，严禁带电作业。电机未停稳不得倒线。 机车电机5 检修作业 2.拆装电机和大线及通风罩卡子要站稳抓牢。 3.作业人员清扫电机或刷绝缘漆应带口罩。 4.组装牵引电机齿轮时，手拿齿轮要加好垫物。 5.装电机转子时，定子必须放置平稳，衬垫要牢固，防止歪倒。 6.进行耐压试验时，必须由持安全操作合格证的人员进行，其他人不准靠近。操作者应严格执行安全操作规程，认真观察电机动态，不得擅离岗位。 1.检修、拆装电器部件前，应停机、断电，并设人防护或挂“禁动”牌。 2.拆装电机间大顶时，作业人员应站稳抓牢，鞋底不能有油垢。 3.拆装高压室内的配件二人作业时，上部人员应将工具、配件20 机车电器6 检修作业 放牢，防止落下伤人。 4.拆下的主整流柜大线向一边甩动时，应先确认无人。组装防护板要站稳。 5.组装接触器复原弹簧时，必须用力均匀，防止弹簧崩出。 6.带电作业应做好安全防护，正确使用万用表和试灯。 7.做电器动作试验时，严禁在高压室内作业。做电空接触试验时，严禁将手指放在触头开距处。 8.电空接触器做耐压试验时，必须放置牢固，绝缘良好。作业过程中严禁用手或其他非绝缘物接触配件。 1.使用大锤拆装牵引装置销子作业时，大锤和销子不得有油20 机车走行7 部检修作业 垢。销眼不正，不准用手指校正，锤击时用力适当，以防销子飞出。使用垫物时，要有专用物体，不可乱用。 2.组装牵引电机和轮对时，要打好止轮器，使用垫物要垫牢。 3.刮抱轴瓦时，必须把抱轴瓦放平稳，刮下的金属屑不准用嘴吹或手擦，应使用专用工具清扫。 4.架车后牵引转向架时，其他人员应停止作业并离开作业现场，牵引速度应控制在2km/h不准超速，到位后打好止轮器。 20 7 机车走行5.检修车钩时，必须安放渡板，禁止两腿跨在地沟两侧作业。 20 部检修作业 1.拆装弹簧联轴节时，要注意周围作业人员的动态。使用手锤时不准戴手套或垫布。 机车制动8 部分检修作业 2.拆装雨刷、风笛时要系好安全带，搭渡板作业必须做到移动前先停止作业，看好后才能移步。 3.用软管吹配件上的脏物时，必须抓好软管再开阀，禁止未抓先开。 4.制动试验时，要用安全链拴好胶管，防止胶管摆动，试验前应先鸣笛。 5.在运用机车上作业时，应与有关人员加强联系，并挂好“禁动”牌。 1.拆装机械间大顶和空气滤清器时，两脚要站在稳固的地方。 2.汽缸内有异物和更换、调整缸头垫、橡胶垫时，必须吊下缸头或垫牢缸头方能作业。 内燃机车9 柴油机检修作业 3.组装法兰时，不准用手摸孔检查校对，必须使用撬棍。 4.拆吊柴油机时，必须拆掉四个橡胶支撑后施吊。 5.吊起柴油机进行拆装作业时，两脚要避开机体下方，禁止在机体下面作业。 6.吊装水总管时，钢丝绳要栓在均衡位置，防止吊起后摆动。 7.甩车时，应先确认无人作业，全员离开柴油机后方准进行。严禁在柴油机未停止转动前处理故障。 8.盘车作业时，应首先检查电气线路及传动部位无故障，并采取必要的防护措施后，方准进行。 9.启机后，严禁处理油、水管路和传动部位及其周围的故障。 内燃机车10 调速器检修作业 1.使用专用小车拆装配件时，必须把小车固定好。 2.拆装调速器上体时，必须轻拿轻放。 3.搬运调速器要先擦拭干净，手要拿牢，防止脱落。 4.调速时，必须佩带绝缘防护用品。 10 20 20 1.充电前必须切断机车电源。 2.拆装连接板时，头部应在侧面，工具要放牢，防止碰头或造内燃机车11 充电工作业 成短路。 3.配制电解液时，应穿好耐酸服、耐酸胶靴、胶皮手套、往蒸馏水中倒酸液动作要慢，以防硫酸溅出。 4.充电时，要随时注意氢气量大小，防止过量爆炸。 5.硫酸应集中放于安全处所，用过的废料要集中堆放在指定地点。 6.在机车上推拉电瓶时，要用力适度，不可过猛，以防掉出。 1.电力机车辅助回路接入高压电源时，必须把辅助电路和主变压器隔离，在规定的外插电源位接入。单独试验辅助电机时严禁把电源接在接触器上，必须二人以上参加，一人在机车上通知其他在车内高压系统内作业人员停止作业，并确认到达安全地点后，通知地面监护人。地面监护人员挂好警示牌，高声呼唤“送电了”，车上人员复诵“送电了”，在确认得到车上人员许可后方准合闸送电。地面监护人员不得擅离职守和做与其无关的事，发现有人呼唤和异状时，要立 即切断电源，作业结束后将电源线整理好放在规定的电力机车12 检修关键作业 位置。 2.电机、电器部件进行高压、耐压试验，应在专用的试验区内进行，周围应设置专用的防护栏杆，并挂有醒目的“高压危险，禁止入内”的警示牌，耐压试验区内禁止存放与试验无关的物品。 3.受电弓检测、检查作业必须严格按规定办理登顶手续后，方可作业，并采取防坠落措施。遇雷电暴风雨可不对受电弓进行检测，必须上车顶检查或修活时，应安排内燃机车将其调至无电力接触网的股道检查或修活。 4.在带电的接触网下检修牵引电机、辅助电机和器械作业必须断开主断路器，降下受电弓，切断外部高压电源；取下司机台开关钥匙、换向手柄，并交给检修作业人员，防止其他人员动车，危及检修人员的安全；停在坡道线路上进行检修作业时，应拧紧机车手制动机。
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3、铁路劳动安全检查手册分解
