（5）增加健跳片区、六敖片区以及健跳港南北两岸交通通道，强化区域一体化发展。 3．亭旁镇
（1）以现有的建成区为基础，以亭旁大道为城镇主要发展轴线，产业空间依托铁路站场向北拓展，居住和商业空间重点向东、适度向南发展，形成“南居北工”的空间格局。
（2）“南居”：镇区南部主要为居住生活空间，沿亭旁大道建设南北向城镇发展主轴，引导城镇空间向南北拓展。强化镇区公共服务核心功能，集聚行政办公、旅游服务、休闲娱乐、商贸服务等功能，在设施的规模、形式、环境等方面体现现代生活要求。
（3）“北工”：依托铁路站场，建设三门火车站现代物流基地，为亭旁乃至三门县城的工业生产提供物流支撑和交易展示平台。同时推进镇区及村庄内零散分布的工业企业向北部工业园区集聚，形成亭旁产业功能区。
（4）提升改造亭旁与中心城区、珠岙、县域东部地区以及临海市联系道路，增加交通容量，提升区域交通通达性。
4．珠岙镇
（1）统筹区域城镇建设空间，推进珠岙片区、高枧片区功能空间融合发展，整合优化县域工业企业布局向主要园区集聚，总体形成“一带一组团”的城镇建设用地空间格局。
（2）“一带”：即沿原34省道形成带型城镇发展空间。区块强化城镇公共服务功能培育，在城镇中部推进城镇综合服务中心建设，通过行政、文化、商贸功能的集聚，形成服务全镇的公共中心。镇区西部结合周边多宝讲寺等景区，成为以旅游接待、服务、购物、住宿、休闲为一体的旅游集散中心。在镇区北部，突出专业市场等商贸功能集聚，形成北部商业服务中心。同时推进镇区内部零散工业企业整合向园区集聚，规划集中在岭口—下胡、后畈—珠萃屏一带布局工业用地。
（3）“一组团”：即界溪工业组团，规划在珠岙镇西部靠近天台的界溪区块建设三门橡胶创业园，重点培育橡胶制造业产业集群。
（4）推进原S34、S60省道外迁工程，减少对外交通对镇区内部交通的干扰。 5．横渡镇
（1）重点强化城镇公共服务配套、旅游设施建设，形成“一心两区”城镇建设用地空间格局。“一心”：即镇区公共服务中心；“两区”：即镇区西部居住功能区以及东部生态产业区。
（2）加强镇区道路与规划S215省道交通联系，加强东部健跳、浦坝港联系公路建设。 6．花桥镇 （1）重点强化城镇公共服务配套、旅游设施建设，形成“一心两区”城镇建设用地空间格局。“一心”：即镇区公共服务中心；“两区”：即镇区南北两个居住片区。 （2）加强镇区道路与规划S215省道交通联系，加强东部健跳、浦坝港联系公路建设。 7．蛇蟠乡 （1）强化旅游服务功能配套，协调旅游空间与生活空间关系，建设用地形成“一轴两区”的总体格局。“一轴”即沿着环岛南路和环岛东路形成的东西向发展轴带，沟通生活、旅游功能；“两区”即生活功能区和旅游功能区。生活功能区位于蛇蟠岛的乡集镇区，集中布局行政、文化、卫生、商业等生活服务功能。旅游服务功能区位于小蛇山南面，毗邻高速公路连接线，集中布局旅游集散中心、度假酒店群、旅游商业餐饮中心和汽车站等旅游服务功能。 （2）突出内部道路与甬台温高速公路复线出入口以及与蛇蟠至一市公路衔接。 第十四条 村庄体系发展与引导 大力推进农村土地综合整治工作，优化农村建设用地空间布局,引导农村建设用地规模的精明减缩，提高农村建设用地使用效率。远期规划中心村36个。同时,结合村民意愿,适度推进基层村撤村并点，集聚发展，远期规划基层村162个。 表3-3中心村规划一览表 乡镇、街道 中心城区 浦坝港镇 珠岙镇 亭旁镇 健跳镇 横渡镇 花桥镇 蛇蟠乡 合计 规划中心村 流洋、大周 丁山脚、渔西、黄金坦、山场、梅岙、塔坑、蜍下、赤坎、沿江、桃峙、上道头 樟树下、娄坑、吴岙、珠翠屏 邵上、下叶、南溪、坝头、石滩、刘家 东边、岙口、毛张、里七市、下店、繁荣、天字号 小横渡、桥头、东屏 吴都、关头、蒲峰 - 个数 2 11 4 6 7 3 3 - 36
第五章 县域综合交通规划
第十五条
交通发展目标
1．强化南北向区域交通联系，形成与甬舟、台州都市区快速联系交通通道； 2．加快完善沿海地区区域交通通道建设，构建快速便捷的疏港交通体系； 3．强化县域内部城镇组团间联系道路建设，形成完善的县域交通网络。
第十六条
交通发展战略
三门综合交通体系的构筑应突出“高效快捷、以人为本、低碳环保、综合协调、结构优化、城乡一体”的发展理念，适应、促进并合理引导三门地区的发展与空间的拓展：
1．以区域交通走廊引导区域城镇整体发展；
2．以枢纽建设加强对外交通联系，提高区域融入度和参与度；
3．以通道建设引导县域内的发展、城市新区的建设、产业基地的开发； 4．以港口建设带动城市发展，实现港城互动。
第十七条
公路及场站规划
1．公路网格局
规划三门县域公路网形成以“五纵三横”的高速、国省道公路为主格局，辅以县乡公路为支线的网状结构。
“五纵”：即甬台温高速、甬台温高速公路复线、余姚—温岭公路（规划S218，原S34）、鄞州-临海公路（规划S215）、丹东-东兴公路（G228）；
“三横”：即上三高速东延线、三门磐安公路（规划S314，原S60、S74）-丹东东兴公路（规划G228）、临海岭根-浦坝港镇公路（75省道东延）。
2．高速公路 在规划区内，规划形成“两纵一横”的高速公路格局， “两纵”为甬台温高速公路和甬台温高速公路复线；“一横”为上三高速东延线； 规划高速公路出入口6处，其中甬台温高速公路1处，甬台温高速公路复线3处，上三高速东延线2处。 3．国省道 在规划区内，规划形成“三纵两横”的国省道格局。 “三纵”： 即余姚—温岭公路（规划S218，原S34）、鄞州-临海公路（规划S215）、丹东-东兴公路（规划G228）； “两横”： 即三门磐安公路（规划S314，原S60、S74）-丹东东兴公路（规划G228）、临海岭根-浦坝港镇公路（75省道东延）； 4．县乡公路 规划县乡公路主要包括：沙书线、越沙线、沙柳-滨海新城公路、蛇蟠-一市公路、城北-桑洲公路、高枧-六敖公路、亭旁-岭根公路、健跳-浦坝港疏港公路、健跳北港疏港公路、五子岛疏港公路、木杓-浬浦公路、仙岩洞—沿海工业城连接线、关小线及东延线、黄金坦-临海四岔村（黄四线）、花桥-小芝公路、山场-小芝公路。 表5-1 规划公路网络一览表 路类型 交通组织 两纵 线路名称 甬台温高速公路 速公路 甬台温高速公路复线 上三高速公路东延线 三门磐安公路（S314）-丹东东兴公路（G228） 临海岭根-浦坝港镇公路 余姚-温岭公路（S218） 鄞州-临海公路（S215） 起讫点 宁波-温州 宁波-温州 珠岙－健跳 珠岙-海润街道-健跳 临海-浦坝港 余姚-温岭 鄞州-临海 规划措施 —— 新建高速公路，并设高速公出口三处 新建高速公路，并设高速公出口两处 原74省道改建，提升公路等新建干线公路 珠岙镇区段外迁改建 新建干线公路 一横 两横 省道 三纵 丹东-东兴公路（G228） 沙书线 越沙线 沙柳-滨海新城公路 蛇蟠-一市公路 城北-桑洲公路 县乡公路（部分公路为暂名） 高枧-六敖公路 亭旁-岭根公路 健跳-浦坝港疏港公路 健跳北港疏港公路 五子岛疏港公路 木杓-浬浦公路 仙岩洞—沿海工业城连接线 关小线及东延线 黄四线 花桥-小芝公路 山场-小芝公路 5．客运场站规划 丹东-东兴 沙柳-桑洲 沙柳-一市 沙柳-滨海新城 蛇蟠-一市 城北-桑洲 高枧-六敖 亭旁-岭根 健跳-浦坝港疏港 健跳北岸疏港 五子岛疏港 木杓-浬浦公 仙岩洞—沿海工业城 关头-小雄 黄金坦-临海四岔村 花桥-小芝 山场-小芝 原74省道提升改造 原沙书线提升改造 越沙线提升改造 新建县乡公路 新建县乡公路 新建县乡公路 高枧-亭旁段新建，亭旁-六敖段在原狮白线基础上提升改造 石岭线改建、扩建 新建县乡公路 新建县乡公路 新建县乡公路 健浬线改建、扩建 新建县乡公路 关小线改建、扩建 黄四线改建、扩建 花小线改建、扩建 新建县乡公路 规划汽车客运站12处，其中一级客运站1处，二级3处，三级5处，四级3处。 表5-2 规划客运站一览表 用地面积 客运站名称 等级 （平方米） 备注 枫坑塘客运中心设置于三门工业园区，含公交枢纽站用地10000平一级客运站 100000 站 方米 浦坝港客运站 二级客运站 50000 晏站客运站 健跳客运站 城西客运站 亭旁客运站 蛇蟠客运站 泗淋客运站 二级客运站 20000 二级客运站 20000 三级客运站 8500 三级客运站 3000 三级客运站 3000 三级客运站 3000 满足浦坝港镇及周边地区对外客运需求，含公交枢纽站用地10000平方米 满足滨海新城对外客运需求 满足浦坝港镇及周边地区对外客运需求，含公交枢纽站用地5000平方米 其中公交枢纽用地6000平方米 满足短途客运需求，兼城乡公交站 满足短途客运需求，兼城乡公交站 满足短途客运需求，兼城乡公交站
三门县域总体规划(2014-2030年)
