城建学院
《城市交通规划》课程设计说明书
课 程 名 称: 《 城市交通规划 》 题 目: 某地区交通需求预测 专 业: 交通工程 学 生 姓 名: 学 号: 指 导 教 师: 开 始 时 间: 2013 年 06 月 24 日 完 成 时 间: 2013 年 06 月 28 日
课程设计成绩：
学习态度及平时技术水平与实际能成绩（30） 力（20） 创新（5） 说明书撰写质量（45） 总 分（100） 等级
指导教师签名： 年 月 日
河南城建学院《城市交通规划》课程设计说明书
目 录
1.设计任务 .............................................................. 1 2.设计方案的拟定及说明 .................................................. 2 3. 交通生成预测 ......................................................... 3 3.1交通生成总量预测 .................................................... 3 3.2发生与吸引预测 ...................................................... 4 4.交通分布预测 .......................................................... 8 4.1理论知识 ............................................................ 8 4.2计算过程 ............................................................ 9 5.交通方式划分 ......................................................... 14 5.1换算基础资料 ....................................................... 14 5.2 计算过程 ........................................................... 15 5.3 划分结果 ........................................................... 15 6.交通分配预测 ......................................................... 16 6.1理论知识 ........................................................... 16 6.2计算过程 ........................................................... 16 6.3预测结果 ........................................................... 21 7.设计小结 ............................................................. 22 7.1设计过程中碰到的问题及解决办法 ..................................... 22 7.2对城市交通规划及交通需求预测的认识及看法 ........................... 22 7.3设计收获及感想体会 ................................................. 22 参考文献 ............................................................... 24
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河南城建学院《城市交通规划》课程设计说明书
1.设计任务
首先对任务书中提供的数据进行交通现状分析；然后选用原单位法、增长率法或交叉分类法对出行产生和吸引进行预测；接下来采用增长系数法或重力模型法对交通分布进行预测；对于交通方式划分只需按照提供的出行比例等相关数据将出行转化为标准交通量（单位：pcu）；最后的交通分配预测可以选择最短路法或多路径交通分配法进行。
1、交通现状分析； 2、出行产生和吸引预测； （1）交通生成总量的预测
可供选择的方法：原单位法、增长率法，或者利用研究对象地区过去的交通量或经济指标等的趋势法和回归分析法。
（2）发生与吸引预测：
可供选择的方法：原单位法、增长率法等。 3、交通分布预测；
利用调查的现状交通数据，任选一种方法：平均增长系数法（设定收敛标准
??3%）、底特律法（设定收敛标准??3%）、福莱特法（设定收敛标准??3%）、
无约束重力模型法并计算未来时段的分布交通量。
4、交通方式划分；
按照提供的出行比例等相关数据将出行转化为标准交通量（单位：pcu） 5、交通分配预测； 采用非平衡模型中的一种。 6、对预测结果进行分析。
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交通规划课程设计报告书
