车床传动轴的几何精度设计

由天下分享时间：2025/3/6 22:07:34 加入收藏我要投稿点赞

车床传动轴的几何精度设计

所属学院：机械与电子控制工程学院专业：机械工程及自动化学生姓名：鱼鹏飞学号：10221082 授课教师：张励忠

1．问题提出：

零件的几何精度直接影响零件的使用性能，而零件的配合表面和非配合表面的精度要求高低各不相同；即便是配合表面，其工作性质不同，提出进度要求及公差项目也不相同，针对车床传动轴进行几何精度设计。

2．专题研究的目的：

（1）理解零件几何精度对其使用性能的影响；

（2）根据零件不同表面的工作性质及要求提出相应的公差要求；

（3）掌握正确的零件公差标注方法；（4）掌握零件的几何精度设计方法； 3．研究内容：

完成图1所示传动轴零件的几何精度设计。

（1）对轴上各部分的作用进行分析研究；

（2）对零件各表面主要部分的技术要求进行分析研究；（3）根据零件不同表面的工作性质及要求，提出相应的公差项目及公差值；

包括传动轴的尺寸精度设计、形状精度设计、位置精度设计及表面粗糙度。

（4）把公差正确的标注在零件图上。

4．设计过程：

图1·传动轴

技术要求

1·传动轴的作用：

车床传动轴多用于传动，两端圆柱面与轴承配合。轴肩的位置是为了便于轴与轴上零件的装配，键槽通过与键配合实现扭矩的传递。

由给定传动轴的零件图可知，各阶梯轴的基本尺寸均已给出，但在设计时，我们要根据轴所受的转矩来初步估算，然后再按轴上零件的配合方案和定位要求，从而逐一确定各段直径。在此过程中，我们需注意以下几点：（1）轴上装配标准件的轴段（如图2中①、③、⑤、⑦），其直径必须符合标准件的标准直径系列值。也就是说轴承一类的标准件零件配合时，也是出于对互换性的考虑。且一般采用基孔制。（2）与一般零件（如齿轮、带轮等）相配合的轴段（该轴中无此段），其直径应与相配合的零件毅孔直径相一致，井采用标准尺寸（GB2822－－81）。而不与零件相配合的轴段（如图2中②、④、⑥），其直径可不取标准尺寸。（3）起定位作用的轴肩称力定位轴肩（如图2中①与②、③与④之间的轴肩），其高度按相关的原则确定。为便于轴上零件安装而设置的非定位轴肩，其高度一般取1~~3mm。参照图3.因

为差太多的话应力集中比较明显，不利于装卸，而且一般向经验值靠拢利于加工。

①

② ③

④

⑤ ⑥

⑦

图2.传动轴

图3、传动轴各部分名称 2·基准的选择及加工工艺：

2·1、定位基准的选择①粗基准的选择：轴类零件粗基准一般选择外圆

表面。这样，一方面可方便装夹，同时也容易获得较大的支撑刚度。因为接触面积较大受力比较分散。②精基准的选择：轴类零件的精基准在可能的情况下一般都选择轴两端面中心孔。这是因为轴类零件的

各主要表面的设计基准都是轴线，选择中心孔作精基准，既可满足基准重合的要求，又可满足基准统一的要求。且易于对中。当不能选中心孔作为精基准时，可采用轴的外表面或轴的外表面加一中心孔作为精基准。对精度要求不高的轴，为了减少加工工序，增加支撑刚度，一般选择轴的外圆作精基准。

2·2、工艺路线：轴类零件主要表面加工的工艺路线如下：下料（圆棒料毛坯）