赣深客专一工区实习报告
实习单位：********************* 班级：道路与桥梁工程技术（64） 时 间：2017.12-2018.7
学号:15040136430 姓 名：曾绍杰
一、 项目概况
赣深铁路（赣州至深圳铁路）又名赣深客运专线、赣深高铁，为中国新建高速铁路线路项目之一 。赣深高铁北起江西省赣州市赣州西站，向南途经广东省河源、惠州、东莞、深圳市，于深圳市接入终到点深圳北站，正线全长436.37公里。汇入广深港客运专线后，在中国大陆最南可以到达深圳市福田区的福田站，继续南下前往香港可以到达西九龙总站；向北经和平县与定南县之间的粤赣省界进入江西省，在赣州西站接驳江西省正在建设的昌吉赣城际铁路，再经昌九城际铁路，合安九客运专线，合蚌客运专线，连接京沪高速铁路，为近期（2021年）预计开通运行的中国南北交通大“动脉”之一。 2016年12月22日，赣深客运专线广东境内的先期开工段在河源动工建设，据广铁集团介绍，赣深高铁广东段其他线路计划于2017年年底开工。 2017年9月4日，中国铁路经济规划研究院官网挂出《新建赣州至深圳铁路客运专线（广东段）和平东站等8站建筑概念设计方案征集信息公告》，拟开展赣深高铁和平东站等8站建筑概念设计方案征集活动。 2017年10月27日，新建赣州至深圳高铁（江西段）全线开工建设，标志着赣深高铁在江西的建设由先行动工阶段正式步入全线动工阶段。 二、 实习目的
通过对赣深客运专线的实地实习，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合，让我们能更好的融入以后的生活和工作中。
三、 实习时间
2017年12月6日---2018年7月
四、 实习地点
江西省赣州市南康区赣深高铁客专一工区施工工地
五、 实习内容
赣深客运专线目前是前期的准备阶段，所以主要是围绕拌合站的建设和赣深高铁的内业计算为主。
（1）拌合站的建设
A、承担角色
我是一名技术员，施工技术交底应交到施工技术交底应交到工班和作业人员。作业人员应明确和掌握桥桥涵等结构物的几何尺寸，高程、施工工艺、质量标准、安全技术措施要求。明确施工材料、工艺、质量、安全、环保、进度要求及所采用施工规范、工程验收标准等。严格按照施工图，施工组织设计作业指导书施工及验收规范有关技术规定施工。
B、分管工作要点
拌合站大概分为三个部分，生活区、料仓区、混凝土罐子区。
我主要负责料仓这一块。
施工工艺流程：地面整平---料仓放样---地梁浇灌---墙体砌筑（料棚搭建）---料
仓内地面整平（墙面抹墙）---浇筑料仓内混凝土地面---浇筑料仓前排水沟。
1、地面整平
设计高度为114，再根据测量标高，计算出填挖高度再给推土机师傅、挖机师傅交底，用推土机和挖机进行填挖。
2、料仓放样
料仓放样时要注意在桩底系上红色塑料袋，再记录好桩在实际中的位置，以免找不到桩。然后给施工队交底桩的位置，撒上白石灰放线。
3、浇筑地梁
第六条地梁的标高为114，以第六条地梁为准，再根据1%的排水坡度计算出6好地梁两侧1—11号地梁的设计标高。再根据6好地梁前口标高，以2%的坡度计算出12—22号地梁的设计标高。和测量班去打定位钢筋，记录钢筋标高，再用设计标高-实际钢筋标高得出挖填量，并计算出需要的预埋件个数，再分别给施工队进行交底，并督查工队施工。
道路与桥梁工程技术实习报告--终极版
