编号：
监理实施细则
工程名称：湖州经济技术开发区环北
快速路及连接线工程
实施阶段： 钻孔灌注桩施工
监理工程师：
总监理工程师：
xxxxxxxx有限公司
2017年 11月 06日
目 录
目录…………………………………………………………1 1 专业工程特点……………………………………………2 1.1 工程概况………………………………………………2 1.2 监理工作重、难点分析………………………………4 2 监理工作依据……………………………………………4 3 监理工作流程……………………………………………5 4 监理工作要点……………………………………………5 5 监理工作方法及措施……………………………………7 5.1 监理工作准备…………………………………………7 5.2 对施工单位开工条件的审查…………………………8 5.3 钻孔施工过程的巡视检查……………………………9 5.4 终孔、清孔的质量检查………………………………10 5.5 钢筋笼的加工、制作过程巡查………………………11 5.6 钢筋笼（节段）的质量验收…………………………13 5.7 旁站钢筋笼吊运、焊接与安装定位…………………14 5.8 检查导管安装与二次清孔……………………………14 5.9 旁站监理水下混凝土灌注……………………………15 5.10 桩底后注浆监理……………………………………16
1
5.11 成桩质量检查、检测………………………………18 5.12 检验批、分项工程、子分部工程验收……………19
钻孔灌注桩监理实施细则
1 专业工程特点
1.1 工程概况 1.1.1 总体概述
环北快速路西起规划新104国道，东至姚家埠村入口，总长度为5102.772m（K0+000.00～K5+102.772），设计道路红线宽度为40m。沿线穿过两条河流，在桩号K1+315位置设环北路一号桥跨越潘店港，在桩号K2+028位置设环北路二号桥跨越西苕溪支流。
（1）环北路一号桥：中心桩号K1+315，设计为5×35m简支梁桥，全宽40m，横断面与道路相同，分两幅桥布置，单幅宽18m，中央设4m分隔带空开，右偏角125°。
基础：采用钻孔灌注桩基础，桩长26.2~34.0m。桥墩桩径1.5m，共32根，桩间设系梁；桥台桩径1.0m，共40根，桩顶设承台4个。
（2）环北路二号桥：中心桩号K2+028，设计为3×13m简支梁桥，全宽40m，横断面与道路相同，分两幅桥布置，单幅宽18m，中央设4m分隔带空开，右偏角95°。
基础：采用钻孔灌注桩基础，桩长16.9~18.7m。桥墩桩径1.2m，共16根，桩间设系梁；桥台桩径1.0m，共32根，桩顶设承台4个。 1.1.2 工程水文、地质
（1）工程水文：根据调查本区历史最高洪水位为3.76m（1999年），地下水常水位在1.20m左右。
（2）工程地质：根据本工程详细勘察报告，在勘察深度范围内地基土
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层共划分为6个工程地质层（9个工程地质亚层），分别是：
1层，素填土，层厚1.20~5.50m，除河塘外，均有分布； 第○
2层，粉质粘土，层厚2.40~4.60m，层顶埋深1.20~3.40m，局部分第○
布；
3-1层，淤泥质粉质粘土，层厚2.30~14.40m，层顶埋深第○
1.60~13.80m，全场地分布；
3-1夹层，粉土，层厚3.40~8.80m，层顶埋深3.40~5.00m，局部第○
场地分布；
4-1层，粉质粘土，层厚0.70~3.80m，层顶埋深9.40~19.20m，局第○
部场地分布；
4-2层，第○含砂粉质粘土，层厚2.60~6.30m，层顶埋深10.70~23.00m，
全场地分布；
5层，粗砂，层厚1.80~5.10m，层顶埋深10.60~11.70m，仅Z11、第○
Z45、Z46孔揭露；
6-1层，第○全风化凝灰岩，层厚0.70~7.80m，层顶埋深13.50~29.10m，
全场地分布；
6-2层，第○强风化凝灰岩，层厚1.10~3.10m，层顶埋深14.2~33.10m，
全场地分布；
6-3层，第○中风化凝灰岩，层厚0.70~7.80m，层顶埋深13.50~29.10m，
全场地分布；（未揭穿，工程力学性质好，为本工程钻孔灌注桩持力层）。 1.1.3 设计技术标准
（1）道路等级：城市主干路 （2）设计速度：60km/h
（3）设计荷载：汽车，城-A级；人群按《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）取值
（4）通航标准：不通航 （5）梁底标高（防洪标准）：5.5m （6）设计基准期：100年
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（7）使用年限：主体结构100年 （8）安全等级：一级，γ0=1.1 （9）环境类别：Ⅰ类
（10）地震基本烈度为6度，桥梁抗震设防分类为丙类，按7度区设防。 1.2 监理工作重、难点分析
1.2.1 桩基施工基本上是全隐蔽施工，工序环节多而节奏快。监理工作应加强对施工过程的监督、管理，将桩基工程的质量控制作为监理工作的重点，实行全过程的现场跟踪监理。
3-1层（淤泥质粉质粘土）1.2.2 本工程钻孔灌注桩基础要穿越地质○，存
在缩径、坍孔质量隐患，督促施工单位采取预防措施，严格控制护壁泥浆的比重、粘度、含砂率、PH值和泥皮厚度等指标。
1.2.3 所有桩底都应穿越地质○6-1层（全风化凝灰岩）和○6-2层（强风化凝灰岩），并进入○6-3层（中风化凝灰岩）1倍桩径深，对岩性、岩层和入岩深度的判定较困难，督促施工单位认真做好钻孔记录并留取岩样，以供判别，必要时会同勘察单位等一同判定。
1.2.4 一号桥P03、P04、P05墩基础施工可能涉及深基坑、深水围堰、水上作业平台等施工，对围护体系、排水、防渗和土方开挖要求高，要严格控制施工方案的编审、论证与实施。
2 监理工作依据：
2.1《湖州经济技术开发区环北路工程施工图》第二册；
2.2《湖州经济技术开发区杨家埠分区环北路西延工程（桥梁部分）岩土工程详细勘察报告》；
2.3 经审查批准的《监理规划》；
2.4 经审查批准的《施工组织设计》（专项施工方案）》； 2.5《钢筋混凝土用钢 第1部分：热轧光圆钢筋》(GB1499.1)； 2.6《钢筋混凝土用钢 第2部分：热轧带肋钢筋》(GB1499.2；
(GB1499.1-2017在2024年9月1日实施、 GB1499.2-2024在2024年11
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钻孔灌注桩(含桩底后注浆)
