2003年1月份浙江省高等教育自学考试交
通工程试题
一、填空题（每空1分，共5分）
1.某路段一周交通量总和为35000辆，则周平均日交通量为________________.
2.单向交通是指________________.
3.某信号交叉口的其中一个相位的绿灯、黄灯、红灯时间分别为30秒、3秒、27秒，则信号周期时长为________________.
4.由跟车理论知，非自由行驶状态的车队的三个特性是________________.
5.某车流的流量为Q辆/小时，则平均车头时距为________________秒。
二、单项选择题（在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题2分，共30分）
1.道路断面上交通的方向不均匀系数K为（） A.K=B.K= C.K=D. K=
2.设车流的流量q，密度为k，则车流的连续性方程为（）
A. C.
B. D.
3.已知某交通流的流量为600辆/小时，空间平均车速为60公里/小时，则交通密度为（）
A.0.1辆/公里B.660辆/公里C.10辆/公里D.1辆/公里 4.关于第85%位车速和第15%位车速，正确的是（） A.第85%位车速是指在行驶的全部车辆中有85%未达到的车速
B.第15%位车速是指在行驶的全部车辆中有15%达到的车速
C.第85%位车速用于确定观测路段的最小限制车速 D.第15%位车速用于确定观测路段的限制车速
5.进行x2检验时，认为某随机变量服从假设的概率分布，是因为（）
A.x2的计算值大于临界值xα2B.x2的计算值不大于临界值xα2
C.x2的计算值为负D.x2的计算值大于临界值xα2的2倍 6.在出行分布的预测中，设增长系数法的调整系数为α，则增长系数法的精度要求为（）
A.α≈0B.α≈1C.α≈2D.α≈3
7.某交叉口某年（按365天计）发生10起交通事故，平均每天有7000辆车从各个进口驶入该交叉口，则该交叉口的事故率为
（）
A.78.278（次/MEV）B.391.39（次/MEV） C.39.139（次/MEV）D.3.9139（次/MEV） 8.下列参数，不属于单点定时信号的是（） A.信号相位B.周期时长C.绿时差D.绿信比
9.用\停车线法\计算信号灯交叉口通行能力时，本向直行车道通行能力需要折减的情况是（）
A.当本向左转车的实际数量超过允许值时B.当对向左转车的实际数量超过允许值时
C.当本向右转车的实际数量超过允许值时D.当对向右转车的实际数量超过允许值时
10.信号周期时长等于（）
A.全部相位所需绿灯时长和黄灯时长的总和 B.全部相位所需绿灯时长和红灯时长的总和 C.全部相位所需黄灯时长和红灯时长的总和
D.全部相位所需绿灯时长、黄灯时长和红灯时长的总和 11.在一车队中，前后两种车流状态的流量分别为2000辆/小时和1800辆/小时，空间平均车速分别为20公里/小时和30公里/小时，则车流波的波速为（）
A.2公里/小时B.-3公里/小时C.-5公里/小时D.5公里/小时 12.用于出行分布预测的平均系数法的公式为（） A.未来分布=现状分布+平均增长系数B.未来分布=现状分
布-平均增长系数
C.未来分布=现状分布×平均增长系数D.未来分布=现状分布÷平均增长系数
13.绿波宽度是指（）
A.干道交通流所能利用的通车时间 B.干道交通流所能利用的车速
C.次要道路交通流所能利用的通车时间 D.次要道路交通流所能利用的车速
14.设泊松分布的参数为m，则正确的说法是（） A.泊松分布的均值大于mB.泊松分布的均值小于m C.泊松分布的方差等于mD.泊松分布的方差大于m 15.排队系统中的定长服务是指（）
A.排队系统的总服务时间是一给定值B.每一个顾客的服务时间都相等
C.每一个顾客的等待时间都相等D.排队系统的总等待时间是一给定值
三、双项选择题（在每小题的五个备选答案中有两项是正确的，将正确答案的序号分别填在题干的括号内，多选、少选、错选均不得分。每小题2分，共10分）
1.不能算作交通事故的有（）
A.农机车辆在田间或院场作业时，或往返作业途中所引起或发生的死人、伤人或损坏物件的事故
B.车辆在街道上运行时所引起或发生的死人、伤人或损坏物件的事故
C.车辆在公路上运行时所引起或发生的死人、伤人或损坏物件的事故
D.车辆在停车场运行时所引起或发生的死人、伤人或损坏物件的事故
E.体育场内赛车时，赛车所引起或发生的死人、伤人或损坏物件的事故
2.关于SCOOT和SCATS系统，正确的说法有（） A.SCOOT是一个实时操作的自适应交通控制系统 B.SCATS是一个实时操作的自适应交通控制系统 C.SCOOT是一个半自适应交通控制系统 D.SCATS是一个半自适应交通控制系统 E.SCOOT是一个定时交通控制系统
3.进行交通规划方案评价时，正确的说法有（）
A.年损失最小的方案为方案B.年度费用最小的方案为方案 C.年净增益的方案为方案D.总投资最小的方案为方案 E.效益-费用比的方案不一定为方案 4.关于排队论中的记号，正确的说法有（）
A.D代表泊松输入或负指数分布服务B.M代表泊松输入或负指数分布服务
C.Ek代表爱尔朗分布的输入或服务D.Ek代表定长输入或定
2003年1月份浙江省高等教育自学考试交通工程试题
