广西北海市水产品冷链
物流项目
Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
广西北海冷链物流中心项目
项目名称：冷链物流中心 项目所属：北海
项目建设地点：北海鱼港码头 项目类别、所属产业：物流项目 项目概述：
项目用地总面积约300亩。建设冷链物流中心项目，规划建设六种温度分区、六个仓储区域，一个温度可调节库，温度横跨-30℃~18℃，并配备可控温的国际标准冷藏车，可实现商品的快速流通和一日二次的配送需求。采购完善、高效的模数效应建造结构，保证温控产品质量、提高操作效率、降低整体物流成本，为客户提供经济、精简、综合的一体化冷链物流服务。 项目经济效益分析：
冷链物流的适用范围除了初级农产品、加工食品外，还包括特殊商品，例如药品。目前未形成系统地冷链物流服务，为了填补物流服务功能中冷链空白，在鱼港码头附近规划建设冷链物流配送中心，既可发挥集约化生产加工带来的成本费用节约，又可快速形成冷链物流产业规模化发展。 社会效益分析：
北海冷链物流中心建成后，将创造良好的经济效益和社会效益，北海水产品冷链物流中心的建设将为国家节约资源，并更大程度地保证食品安全，加速冷藏食品的流通；推动北海市冷链物流业的发展，将带动渔民增收，促进社会就业。 物流项目背景：
由于我国冷链物流行业处于发展初期，且冷库投资建设成本较大，使得我国冷库运营企业规模小、数量多、集中度低。数据显示，我国冷库百强企业库容量占冷库行业的56%，远低于发达国家。目前，我国冷库保有量为3710万吨，与美国基本持平，但人均冷库保有量不到美国的五分之一。另外，去年我国冷藏车增长万辆左右，冷藏车保有量突破9万辆，同比增长%。随着扶持政策逐步加码以及冷链物流需求不断提升，未来我国冷链物流产业将迎来快速发展机遇。
政策方面：财政部、商务部联合发布了《关于中央财政支持冷链物流发展的工作通知》，将10个地区列为示范省区市，对相关冷链项目建设给予资金支持。同时，发改委编制的《营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案》，提出到2020年，形成一批有较强竞争力的交通物流企业，规划建设危险品、冷链等专业化物流设施设备，完善冷链运输服务规范，实现全程不断链。
鲜活农产品运输，最初于1995年组织实施，主要内容为：在收费站设立专用通道口，对整车合法运输车辆给予“不扣车、不卸载、不罚款”和减免通行费的优惠政策。2010年12月1日起，绿色通道扩大到全国所有收费公路，而且减免品种进一步增加，主要包括新鲜蔬菜、水果、鲜活水产品，活的畜禽，新鲜的肉、蛋、奶等。
整理北海水产品近5年的数据，2012年至2015年水产品总量年均增长%，2014年至2016年海水产品产量年均增长%。见北海水产品产量对比表如图1，冷链储藏矛盾极为突出，根本无法满足现有需求，存在人多、车多、货多、市场拥挤、人流、物流、车流混杂、道路拥挤、交易方式落后、交易区和停车位面积、交易环境、安全性和服务设施亟需改善。
广西北海市水产品冷链物流项目
