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三、判断题(正确打/错误打X)
1. (V) ; 2. (V) ; 3. (V) ; 4. (V) ; 5. (X) ； 6. (X) ； 7. (X) ； 8. (V) ; 9. (X) ； 10. (X) ； 11. (X) ； 12.
(X) ; 13. (X) ； 14. (X) ； 15. (V) ; 16. (X) ； 17. (X) ； 18. (V) ; 19. (X) ； 20. (V) ; 21. (V) ; 22. (V); 23. (V)； 24. (V)。
四、 选择题
1.(B)； 2(A)； 3.(C)； 4.(B)； 5.(B)； 6.(B)； 7.(C)； 8.(C)； 9.(C)； 10.(B)； 11.(C)； 12(A)。
五、 问答题
1. 柴油机燃料供给系的作用是贮存、滤清柴油，并按柴油机不同的工况要求，以规定的工作顺序，定时、定量、定压 并以一定的喷油质量，将柴油喷入燃烧室，使其与空气迅速而良好地混合和燃烧，最后将废气排入大气。
2. 输油泵将柴油从燃油箱内吸出，经滤清器滤去杂质，进入喷油泵的低压油腔，喷油泵将燃油压力提高，经高压油管 至喷油器喷入燃烧室。喷油器内针阀偶件间隙中漏泄的极少量燃油和喷油泵低压油腔中过量燃油，经回油管流回燃油 箱。
3. 进气增压的作用是将空气通过增压器压入气缸，增大进入气缸的空气量，并相应地增加喷油量，就可以在发动机基 本结构不变的情况下增大柴油发动机的扭矩和功率，并且由于混合气密度加大，燃烧条件改善，可以减少排放物污染 和降低油耗，对于气压低的高原地区，进气增压更有重要作用。
4. 统一式燃烧室是由凹形的活塞顶面及气缸壁直接和气缸盖底面包围形成单一内腔的一种燃烧室。分开式燃烧室是由 活塞顶和气缸盖底面之间的主燃烧室和设在气缸盖中的副燃烧室两部分组成，两者之间用一个或几个孔道相连。 两种燃烧室各有特点：分开式燃烧室由于散热面大，气体流动损失大，故燃料消耗率高，且起动性较差。其优点是喷 油压力低，发动机工作平稳、排放物污染较少。统一式燃烧室结构紧凑，起动性好，但喷油压力高，发动机工作较粗 暴。 5 喷油器的作用是将燃油雾化成细微颗粒，并根据燃烧室的形状， 合，促进着火和燃烧。
对喷油器的要求主要有应有一定的喷射压力；喷出的雾状油束特性要有足够的射程、合适的喷注锥角和良好的雾化质 量；喷油器喷、停应迅速及时，不发生滴漏现象。
6. 喷油泵的作用是将输油泵送来的柴油，根据发动机不同的工况要求，以规定的工作顺序，定时、定量、定压地向喷 油器输送高压柴油。
多缸柴油机的喷油泵应保证： ①各缸的供油量均匀，不均匀度在额定工况下不大于 逐缸供油，各缸的供油提前角相同，相差不得大于 停止必须迅速。
7. 出油阀减压环带的作用是使供油敏捷，停油干脆。 当柱塞上升到封闭柱塞套筒的进油口时，泵腔油压升高，当克服出油阀弹簧的预紧力后，出油阀开始上升，密封锥面 离开出油阀座。但这时还不能立即供油，一直要到减压环带完全离开阀座的导向孔时，才有燃油进入高压油管。故进 入高压油管中的燃油压力较高，缩短了供油和喷油时间差，使供油敏捷。同样，在出油阀下降时，减压环带一经进入 导向孔，泵腔出口被切断，于是燃油停止进入高压油管，当出油阀继续下降到密封锥面贴合时，由于出油阀本身所让 出的容积，使高压油管中的油压迅速下降，喷油器立即停止喷油，使停油干脆。 8. 喷油泵供油提前角的调整方法有两种：
( 1)调整联轴器，或通过供油提前角自动调节器改变喷油泵凸轮轴与柴油机
曲轴的相对角位置。 ( 2)改变滚轮挺柱体的高度，从而改变柱塞封闭柱塞套筒上进油孔的时刻，使多缸发动机的供油 间隔角相等。 9. 调速器的功用是使柴油机能够随外界负荷的变化自动调节供油量，从而可自动稳定怠速；限制发动机最高转速，防 止超速飞车；发动机正常工况下，两速式调速器由驾驶员直接操纵供油拉杆控制供油量，全速式调速器可自动控制供
3%?5%。②按发动机的工作顺序
0.5。曲轴转角。③为避免喷油器的滴漏现象，油压的建立和供油的
把燃油合理地分布到燃烧室中，以利于和空气均匀混
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油量，保持转速稳定；有校正装置时，在全负荷工况可校正发动机转矩特性、改善瞬时超负荷的适应能力。
10. 飞块离心力与怠速弹簧及起动弹簧的合力平衡时，供油齿杆保持在一定位置，发动机在相应的怠速下稳定工作。若 外界阻力增加使转速下降，滑套在怠速弹簧与起动弹簧合力作用下，带动导动杠杆和浮动杠杆，供油齿杆向增油方向 移动转速上升，直至飞块离心力与起动弹簧和怠速弹簧合力重新达到平衡为止，反之亦然，从而使怠速稳定。
11. 转矩校正装置又称超负荷加浓装置，它的作用是当柴油机在额定工况下工作时，如果外界负荷增加产生短期超负荷 情况，随着发动机转速下降，校正装置能使齿杆超过额定供油位置自动增加额外的供油量，扭矩增大，避免因短期超 负荷造成的发动机熄火。 12. 稳速装置由顶杆、弹簧，调整螺帽、锁紧螺母及护套等组成，其作用是当供油齿杆突然回到怠速供油位置时起缓冲 和稳速作用，避免齿杆因惯性而减油过多使怠速不稳，甚至发动机熄火。
13. 喷油泵联轴器的作用是传递驱动轴和喷油泵凸轮轴之间的动力；弥补安装时两轴间同轴度的偏差和利用两轴间小量 的相对角位移来调节喷油泵的供油正时。
联轴器常用的有刚性十字胶木盘联轴器和挠性钢片式联轴器两类。
14. 供油提前角自动调节器的作用是在初始(静态)供油提前角调整的基础上，随柴油发动机转速的提高自动调节加大 供油提前角，从而获得较合适的喷油提前角，改善发动机的动力性和经济性。
15. 当输油泵的供油量大于喷油泵的需要量时， 出油口油路和上泵腔内油压升高， 当油压和活塞回位弹簧的弹力平衡时， 活塞不能完全回到上止点，滚轮和滚轮架虽仍作往复运动，但输油泵活塞的有效行程减小，从而减少了输油量，并限 止油压的进一步提高，实现输油泵供油量和供油压力的自动调节。
16. 汽车排放物净化的途径有二： ( 1)研制无污染或低污染的汽车动力源； (2)对现有发动机的排放物进行净化，抑制 发动机排放物对大气的污染。
对现有发动机排放物净化的基本措施有二： 17.
采用排气再循环装置；安装进
气温度自动调节式空气滤清器；以及采用三重喉管提高雾化质量；采用二级怠速空气量孔增加怠速等燃料泡沫化程度
等。②从怠速油道点火时刻、配气相位、燃烧室结构和燃烧方式等方面调整和改进，以改善发动机的燃烧状况，抑制 有害气体的产
生。
( 1)机内净化，即改善可燃混合气的品质和燃烧状况，抑制有害气体的产
生。(2)机外净化，即采用附加在发动机外部的装置，使排出的废气净化后排入大气。
汽油机机内净化措施从两方面进行： ①改善混合气形成品质抑制有害气体的产生，可
第六章 润 滑 系
一、填空题
1. 润滑；清洗；冷却；密封；减振；防锈。 2. 压力润滑；飞溅润滑。
3. 机油贮存；建立油压的；机油引导、输送、分配；机油滤清；安全和限压；机油冷却；检查润滑系工作的。 4. 连杆轴颈；凸轮轴轴颈；凸轮轴止推凸缘；活塞；活塞环；活塞销；气缸壁；气门；挺杆。 5. 全流式；分流式；粗滤器；细滤器。 6. 锯末；纸质；离心式。 7. 自然通风；强制通风。
二、判断题(正确打/错误打X)
1. (X) ; 2. (X) ； 3. (X) ； 4. (X) ； 5. (V) ; 6. (X) ； 7. (V) ; 8. (X) ； 9. (X) ； 10. (V) ; 11. (X)。
三、 选择题
1.(C)； 2.(B)； 3.(D)； 4.(C)； 5.(A、 D)； 6.(C)； 7.(C)； 8.(B)； 9.(D)。
四、 问答题
1. 润滑系的基本作用就是将清洁的压力和温度适宜的机油不断地供给各零件的摩擦表面，以起到减少零件摩擦和磨损 的润滑作用。此外，由润滑系输送到摩擦表面问循环流动的具有一定压力和粘度的机油，还可起到冲洗“磨料”的清 洗作用、吸收摩擦面热量并散发到大气中的冷却作用及减振、密封、防锈等作用。
2. 限压阀的作用是防止冷起动时，因机油粘度过大，使齿轮泵过载而损坏。旁通阀的作用是当粗滤器堵塞时，机油可 直接通过旁通阀进入主油道，以保证对各摩擦表面的润滑。
3. 因为过滤式细滤器滤芯很细密，流通能力较差，而离心式细滤器的喷嘴具有较大的节流作用，机油通过滤清器后，
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丧失了原有压力，流量减小，不能保证发动机的可靠润滑。所以，一般汽车发动机机油泵输出的机油只有
。
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10％左右流
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经细滤器后直接流回油底壳，以改善油底壳内机油的总体技术状况。
4. 具有一定压力的机油由转子轴中心孔向上流入转子内腔，经导流罩从两喷嘴高速喷出时，便对转子本身产生较大的 反作用力，驱使转子体连同体内机油作高速旋转。
在离心式机油细滤器前设置低压限制阀的原因主要是： 证滤清效果， 清。
5. 将汽车停放在平坦的路面上，使发动机熄火一段时间后或在起动前，取出机油标尺擦干，再放回原位，重新取出后 查看油尺上油面的高度。
如果油量过多，将造成机油激溅加剧，机油窜入燃烧室，造成浪费和产生积炭。如果油量过少，则润滑油的供应不足， 使油温升高，影响润滑效果，甚至引起烧瓦、抱轴、拉缸等。
①当主油道油压较低时(不足 147kPa),为了保证各润滑表面的
润滑，维持主油道一定的压力和流量，此时不允许机油经细滤器而流回油底壳，而应全部供入主油道；②离心式机油 细滤器要保
必须要求转子有很高的转速(一般应大于 5000r / min，低于3000r / min时便失去滤清作用)
而转子的转速取决于进入转子呈的机油压力，压力越高转子转速也越高。而机油压力过低时，进入转子的机油基本上 得不到滤
第七章 冷 却 系
一、填空题
1. 水冷却系；风冷却系。 2.80 ?90 C。 3. 节温器。
4. 节温器；百叶窗；风扇离合器。
5. 陶瓷一石墨；陶瓷件；水泵叶轮小端孔中；石墨件；泵体孔中。 6. 管片式；管带式。
7. 节温器主阀门；散热器；水泵；节温器旁通孔；旁通管；水泵。
二、解释术语
1. 冷却水温度较低时(低于 76C),节温器的主阀门关闭、旁通阀门开启，冷却水不流经散热器而流经节温器旁通阀后 直接流回水泵进水口，被水泵重新压入水套。此时，冷却水在冷却系内的循环称为冷却水小循环。
2. 冷却水温度升高时(超过86C),节温器的主阀门开启， 侧阀门关闭旁通孔， 冷却水全部经主阀门流入散热器散热后， 流至水泵进水口，被水泵压入水套，此时冷却水在冷却系中的循环称作大循环。
3. 加注防锈防冻液的发动机，为了减少冷却液的损失，保证冷却系的正常工作，而采用的将散热器盖蒸汽引入管与一 封闭的膨胀水箱相连通的全封闭装置。
三、判断题(正确打/错误打X)
1. (X) ; 2. (X) ； 3. (X) ； 4. (V) ; 5. (X) ； 6. (V) ; 7. (X) ； 8. (V) ; 9. (X) ； 10. (X) o
四、 选择题
1.(A)； 2.(B)； 3.(A)； 4.(C)； 5.(B)； 6.(A)； 7.(C)； 8.(B)； 9.(C)。
五、 问答题
1. 水泵的作用是将水建立一定压力后，使冷却水在水套内强制循环。
2. 发动机温度过高，将导致气缸充气量减少和燃烧不正常，发动机功率下降，燃料经济性差；汽油机容易产生早燃和 爆燃；发动机零件也会因润滑不良而加速磨损，甚至导致机件卡死或破坏。
发动机温度过低，一是使混合气点燃困难、燃烧迟缓，造成发动机功率下降和燃料消耗增加；二是因温度过低而未汽 化的燃油凝结后流入曲轴箱，既增加了燃料的消耗，又使机油稀释而影响正常润滑。
3. 解放CA6102型汽车发动机冷却水大循环流经路线为：水套T节温器主阀门T散热器上水室T冷却管T散热器下水室 T水泵进水口
T
水泵T水套。
冷却水小循环路线是：水套T节温器旁通孔T旁通管T水泵进水口T水泵T水套。
4. 当冷却水温度升高时，感应体里的石蜡逐渐变成液态，体积随之增大，迫使橡胶管收缩，从而对推杆锥状端头产生 向上的推力。由于推杆上端是固定的，推杆对感应体产生向下的反推力。当水温达低于 张力作用下仍关闭。当冷却水温度达到 主阀门全开，侧阀门关闭旁通孔。
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76C时，主阀门在节温器弹簧
86C时,
76C时，反推力克服弹簧张力使主阀门开始打开。当冷却水温度达到
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5. 取下节温器后，发动机只有大循环而无小循环，容易造成发动机温升慢，发动机经常处于低温状态下工作，将使发 动机着火困难，燃烧迟缓、功率下降、油耗增加，并加快了零件的腐蚀和磨损，降低发动机使用寿命。
6. 采用硅油式风扇离合器的目的是由水温控制风扇的扇风量，在低温时停止扇风，使发动机温升快，处于最佳温度， 并减少了发动机动力消耗，同时，降低了发动机的噪声，改善了驾驶员的工作条件。 7. 一些轿车上采用电动风扇的原因有以下几个方面：
①发动机及车身布置的需要；
②节省风扇消耗的能量；③缩短发
动机热机时间；④降低工作噪声。上海桑塔纳轿车采用温控双速电动风扇， 当温度超过93?98C时，风扇开始以低速工作；而当水温高于 度。
在散热器水温低于 88?93C时风扇不工作,
105C时，电风扇开始以高速旋转，从而增强了冷却强
判断题：
1．柴油机一般采用干缸套。（ 改正：改正：柴油机一般采用湿式缸套
2．当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。（ 改正：改正：干式缸套齐平，湿式缸套高于气缸体
3．在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔。（ 改正：改正：柴油机没有火花塞孔
4．有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸盖。（ 做成上大下小的锥体。（ 改正：改正：上小下大锥体
6．活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。（ 改正：改正：活塞环在自然状态下是一个开口的椭圆形
7 ?扭曲环是在矩形环的基础上，内圈上边缘切槽或外圈下边缘切槽，不能装反。（V） 8．连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。
改正：连接螺栓必须按规定力矩分几次拧紧 9 ?曲轴后端回油螺纹的旋向应为左旋。（ 改正：改正：曲轴后端回油螺纹的旋向应为右旋
10 ?按1 — 5-3 — 6- 2 一 4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程 11 ?凸轮轴的转速比曲轴的转速快 1 倍。（ 改正：凸轮轴的转速比曲轴的转速慢 1 倍。
12 ?气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。（ 改正：气门间隙过小，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。 13 ?气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。（ 改正：
14 .曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。（ 改正：凸轮轴正时齿轮是由曲轴正时齿轮驱动的。
15 ?对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。（ 改正：不能互换，气门与气门座之间的配合经过研磨
16 ?为了安装方便，凸轮轴各主轴径的直径都做成一致的。（ 改正：为了安装方便，凸轮轴各主轴径的直径做成锥形
17 ?摇臂实际上是一个两臂不等长的双臂杠杆，其中短臂的一端是推动气门的。（ 改正：一般是摇臂的长臂一端驱动气门
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改正：改正：有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸体 5．为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它
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汽车发动机构造习题集及答案
