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汽车发动机构造习题集及答案

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14. 供油提前角自动调节器的作用是什么?

15. 活塞式输油泵如何根据发动机工况自动调节输油量?

16. 汽车排放物净化途径与措施是什么?

17. 汽油机排放物机内净化有哪些措施?

第六章润滑系

一、填空题

1. 发动机润滑系主要有 _、_、 ____________、 ____ 、_、_等作用。

2. 现代汽车发动机多采用 ________ 和 _________ 相结合的综合润滑方式,以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。

3. 润滑系一般由 ________ 装置、 ___________ 装置、 ________ 装置、 __________ 装置、 _________ 装置、 __________ 装置、 装置、 _________________ 装置等部分组成。

4. 解放CA6102型汽车发动机润滑油路中,曲轴主轴颈、 ________________、 _______________ 、

______________ 和分电器传动轴等均采用压力润滑; _______ 、 ______ 、 ______ 、 ____ 、 ___ 和凸轮正时齿轮等采用飞溅 润滑。

5. 根据与主油道的连接方式的不同,机油滤清器可以分为 __________ 和 _____ 两种。机油泵泵出的机油,约 过 _____ 滤清后流入主油道,以润滑各零件,而约

85%?90%经

10%?15%的机油量进入 __________ 滤清后直接流回油底壳。

6. 解放CA6102型发动机采用 ____ 滤芯粗滤器,东风 EQ6100_1型发动机采用 ______ 滤芯粗滤器。它们均采用 _____ 机油细 滤器。

7. 曲轴箱的通风方式有 ________ 和 _________ 两种方式。

二、判断题(正确打/ 错误打X)

1. 解放CA6102型汽车发动机机油泵输出的机油须全部流经粗滤器,而后再有一部分流入细滤器。 2. 机油细滤器滤清能力强,所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。

()

3. 由于离心式机油滤清器有效地解决了滤清能力与通过能力的矛盾,所以一般串联于主油道中。 4. 润滑油路中的油压越高越好。

5. 解放CA6102型发动机润滑系主油道的压力可进行调节。

6. 离心式机油细滤器对机油的滤清是由于喷嘴对金属杂质产生过滤作用而实现的。 7. 强制通风装置中装用的单向阀失效将会引起发动机怠速不稳。 8. 加注润滑油时,加入量越多,越有利于发动机的润滑。

() () () () ()

9. 为既证各润滑部位润滑要求,又减少机油泵功率消耗,机油泵实际供油量一般应与润滑系需要的循环油量相等。 10. 解放CA6102型发动机正时齿轮采用飞溅润() 滑。

()

11. 过滤式机油滤清器的滤芯可反复多次使用。

三、选择题 1. 汽车发动机各零件最理想的摩擦形式是(

)。

D 、半液体摩擦

B 、机油泵出油压力低于一定值时,关闭通往细滤器油道

16 欢。迎下载

)。

A、机油泵出油压力高于一定值时,关闭通往细滤器油道

A、干摩擦 B、半干摩擦 C、液体摩擦

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C使进入机油细滤器的机油保证较高压力 3.

A、保证主油道中的最小机油压力

D 、使进入机油细滤器的机油保持较低压力

C 、防止机油粗滤器滤芯损坏

D 、在机油

润滑系中旁通阀的作用是( )。 B 、防止主油道过大的机油压力

粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内

4. 玉柴YC6105QC柴油机在润滑油路中设有机油调压阀和限压阀,均能通过转动调整螺钉的办法来调整。如工作中机油 压力过低的调整, ( )。 A、只能调整调压阀 限压阀

5. 上海桑塔纳轿车发动机油路中只设一个机油滤清器,该滤清器采用( A、全流式滤清器

B 、分流式滤清器

C、离心式滤清器

6. 上海桑塔纳轿车发动机油路中分别设有两个报警装置,它们的作用是( A、低速油压不足时同时报警 7. 机油泵常用的形式有( )。 A、齿轮式与膜片式 A、排出水和汽油

B 、转子式和活塞式 C、转子式与齿轮式

)。

C、冷却润滑油

D、向曲轴箱供给氧气 C 、防止怠速时机油被吸入气缸

)。

B 、防止高速时混合气被吸入曲轴箱内

四、问答题

1. 润滑系有哪些作用?

B 、排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气

D 、柱塞式与膜片式

8. 曲轴箱通风的目的主要是( 9. 单向流量控制阀的作用是(

B 、高速油压不足时同时报警

低速油压过高和高速油压过高分别报警

)。 )。

D 、

D、过滤式纸质滤芯滤清器

C 、低速油压不足和高速油压不足分别报警

B 、只能调整限压阀 C 、先调限压阀,无效时再调调压阀

D 、先调调压阀,无效时再调

A、防止怠速时混合气被吸入曲轴箱内

D防止怠速时曲轴箱内气体吸入气缸冲淡混合气

2. 限压阀与旁通阀各有什么作用?

3. 试用方框图示标明解放 CA6102型汽车发动机润滑系中机油的流经路线。

4. 为什么机油泵输出的机油不全部流经细滤器?

5. 离心式细滤器的转子体是如何转起来的?为何要设进油低压限制阀?

17欢迎下载

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6. 如何检查发动机内的机油量?油量过多过少有何害处?

第七章冷却系

一、填空题

1. 发动机的冷却方式一般有 _________ 和 ________ 两种。 2. 发动机冷却水的最佳工作温度一般是 _______ C。 3. 冷却水的流向与流量主要由 _______ 来控制。

4. 水冷系冷却强度主要可通过 _______ 、 ______ 、 __________ 等装置来调节。

5. 解放 CA6102型发动机水泵采用 ___________ 水封,其动环为 _____ 件,装于 __________________ ,静环为于 ________ 。

6. 散热器芯的结构形式有 _______ 和 _______ 两种。

7. 解放CA6102型发动机冷却系大循环时,冷却水主要由水套经 __________________ 、 ________ 、 ___ 而又流回水套。小循环时,冷却水主要由水套经 ________________ 、 ______ 、_流回水套。

二、解释术语

1. 冷却水小循环

2. 冷却水大循环

3. 自动补偿封闭式散热器

三、判断题(正确打/错误打X)

1. 发动机在使用中,冷却水的温度越低越好。

() 2. 风扇工作时,风是向散热器方向吹的,这样有利于散热。 () 3. 任何水都可以直接作为冷却水加注。

()

4. 采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后,冷却水的工作温度可以提高至 100C以上而不“开锅”

5. 发动机工作温度过高时,应立即打开散热器盖,加入冷水。 () 6. 蜡式节温器失效后,发动机易出现过热现象。 () 7. 蜡式节温器的弹簧,具有顶开节温器阀门的作用。

() 8. 硅油风扇离合器,具有降低噪声和减少发动机功率损失的作用。 () 9. 膨胀水箱中的冷却液面过低时,可直接补充任何牌号的冷却液。 () 10. 风扇离合器失效后,应立即修复后使用。

()

18 欢。迎下载

_____ 件,装

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四、选择题

1. 使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做( )。 A、叶轮 B 、风扇 C 、壳体 D、水封 2. 节温器中使阀门开闭的部件是( )。

A、阀座 B 、石蜡感应体 C 、支架 D 、弹簧 3. 冷却系统中提高冷却液沸点的装置是(

)。

A、水箱盖 B、散热器 C 、 水套 D

、水泵

4. 水泵泵体上溢水孔的作用是 ( )。

A、减少水泵出水口工作压力

B 、减少水泵进水口工作压C 、及时排出向后渗漏的冷却水,

便于检查水封工作情况

5. 如果节温器阀门打不开,发动机将会出现( )的现象。 A、温升慢 B、热容量减少 C、不能起动

D 、怠速不稳定

6. 采用自动补偿封闭式散热器结构的目的,是为了(

)。

A、降低冷却液损耗

B 、提高冷却液沸点

C 、防止冷却液温度过高蒸汽从蒸汽引入管喷出伤人

7. 加注冷却水时,最好选择( )。 A、井水 B 、泉水 C 、雨雪水 D、蒸馏水

8. 为在容积相同的情况下获得较大散热面积,提高抗裂性能,散热器冷却管应选用( )。

A、圆管 B 、扁圆管 C 、矩形管

D 、三角形管

9. 发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是(

)。 A、发动机温升慢

B 、热容量减少

C、发动机过热 D、发动机怠速不稳

五、问答题

1. 水泵的作用是什么?

2. 发动机温度过高过低有哪些危害?

3. 分别写出解放CA6102型汽车发动机冷却水大小循环时冷却水流经路线。

4. 试述蜡式节温器的工作原理。

5. 取下节温器不用,可能会给发动机带来哪些危害?

6. 解放CA6102型汽车发动机为什么要采用硅油式风扇离合器?

19欢迎下载

保护水泵轴承 D

D 、加强散热

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7. 简述上海桑塔纳汽车发动机冷却系采用电动风扇的原因及其工作情况。

部分习题答案(可能题号有问题,请注意答案内容)

第一章 汽车发动机总体构造和工作原理

一、填空题

1. 曲柄连杆机构酒己气机构;润滑系;冷却系;燃料供给系;点火系;起动系。 2.4 ; 1。 3.1 ; 2;一个。

4. 有效转矩;有效功率;燃料消耗率。 5. 机械效率。

6. 进气;压缩;燃烧膨胀作功;排气;工作循环。

二、解释术语

1. 活塞顶离曲轴中心最远处,即活塞最高位置;活塞顶离曲轴中心最近处,即活塞最低位置。 2. 压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比,即气缸总容积与燃烧室容积之比。 3. 活塞上下止点间的距离称为活塞行程。

4. 多缸发动机各气缸工作容积的总和,称为发动机工作容积或发动机排量。 5. 凡活塞往复四个单程完成一个工作循环的称为四冲程发动机。

6. 点燃发动机压缩比过大,气体压力和温度过高,或其它原因在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而 造成的一种不正常燃烧叫爆燃;表面点火是由于燃烧室内炽热表面与炽热处(如排气门头,火花塞电极,积炭处)点 燃混合气产生的另一种不正常燃烧,也叫炽热点火或早燃。

7. 发动机通过飞轮对外输出的转矩称为有效转矩。

8. 发动机通过飞轮对外输出的功率称为有效功率,它等于有效转矩与曲轴角速度的乘积。 9. 有效功率与燃料燃烧释放热量之比。

10. 发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律叫发动机的转速特性。当节气门开到最大时,所得到 的转速特性即发动机外特性,也称为总功率特性。

11. 指发动机在某一转速下当时发出的实际功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比,以百分数表示。 12. 在1h内发动机每发出1kW有效功率所消耗的燃油质量(以 g为单位),称为燃油消耗率。

13. 发动机工作状况简称为发动机工况,一般用它的功率与曲轴转速来表征,有时也可用负荷与曲轴转速来表征。

三、判断题(正确打/错误打X)

1. (V) ; 2. (X) ; 3. (X) ; 4. (X) ; 5. (V) ; 6. (X) ; 7. (X) ; 8. (V) ; 9. (V) ; 10. (V) ; 11. (V) ; 12. (V\。

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