剪刀撑的宽度≥6m，且≥4跨，剪刀撑跨越立杆的最多根数见下表。
双排架的剪刀撑在外侧立面的俩端和设置壹道，且由底至顶边续设置，中间各道剪刀撑之间的净距≤15m。剪刀撑斜杆的接长采用搭接。 e、作业层的栏杆和挡脚板设置 1 21200 3 ≥180 4
(注：1-上栏杆；2-中栏杆；3-挡脚板；4-外立杆) 栏杆和挡脚板构造 C、脚手架施工技术要求 a、搭设顺序
做好搭设的准备工作—→放置纵向扫地杆—→逐根树立立杆，随即和纵向扫地杆扣牢—→安装横向扫地杆，且和立杆或纵向扫地杆扣牢安装第壹步大横杆—→安装第壹步小横杆—→第二步大横杆—→第三步小横杆—→加设临时抛撑（上端和第二步大横杆扣牢，在装设俩道联墙杆后方可拆除）—→第三、四步大横杆和小横杆—→接立杆—→加设剪刀撑铺脚手板—→绑护身栏杆和挡脚板—→立挂安全网
b、拆除顺序
安全网—→护身栏杆—→挡脚板—→脚手板—→小横杆—→大横杆—→立杆—→纵向支撑
c、台顶部作业层平台脚手板铺设
施工时，作业层脚手板沿纵向满铺，做到严密、牢固、铺稳、铺实、铺平，不得有50mm之上间隙。严禁留长度为150mm的探头板。搭接铺设的脚手板，要求俩块脚手板端头的搭接长度应不小于400mm，接头处必须在小横杆上。 d、支撑体系
i、纵向支撑：为了增强脚手架的纵向稳定性和整体性，在脚手架纵向传力结构的外侧隔壹定距离沿高度由下而上连续设置纵向剪刀撑。在其俩端和转角处设置剪刀撑宽度取3—5倍立杆纵距，斜杆和地面夹角在450—600范围内，最大面的斜杆和立杆的连接点离地面不宜大于500mm。
ii、横向支撑：每片脚手架在其俩端设置横向支撑，且于中间每隔6个间距加设壹道横向支撑。
iii、水平支撑：没有铺板的水平桁架在二榀横向承力结构之间设置壹根小横杆，其间距不宜大于1m。必要时呈“之”字形连续布置。 e、地基处理
脚手架地基落在回填土上。回填土按设计及规范要求进行分层夯填，分层厚度≤300mm，回填土的密实系数应符合设计要求。
搭设前应将场地平整，将回填土整平，且距外侧立杆500mm设置浅排水沟。 （2）钢筋制作及安装 A、钢筋加工
湖北保宜高速公路宜昌段BYYCTJ-3合同段 桥梁桥台施工方案 a、根据图纸设计要求，钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋抽样，抽样完毕后，方可交付钢筋工下料。
b、在钢筋下料过程中，应严把质量关。而且质量员应不定期抽查后台下料长度和钢筋工长料单长度比较，误差大于规范要求的应重新制作。
c、钢筋在下料时，钢筋工应严格按照设计规范要求进行下料，而且钢筋锚固长度应符合规范要求。
d、成品堆放应标明所用部位、长度、规格。 B、钢筋绑扎
a、进行钢筋绑扎时,箍筋应和受力钢筋垂直,箍筋搭接处承受力钢筋方向相互错开。
b、钢筋绑扎完毕后,应在底部和钢筋外侧垫齐同标号细石混凝土垫块，以保证混凝土保护层厚度和不露筋。
c、绑扎钢筋时应满绑,不得缺扣或漏绑。 C、质量要求
a、高度重视半成品加工质量，下料前必须调直钢筋。下料尺寸必须经施工技术人员严格审查后执行。钢筋制作壹律在工地加工房内使用机械加工弯制成半成品使用。保证弯曲角度和平直部分长度。加工好后应按照规格品种分类堆放整齐，交待工人取用时不得错拿错放，以保证成型骨架准确。
b、钢筋骨架绑扎注意绑扎方法,宜采用十字扣绑扎法,不得采用顺扣,防止钢筋变形。
D、成品保护
a、成品钢筋应垫平堆放,且应分规格和品种堆放。 b、钢筋堆放时,要保持钢筋表面洁净。 c、避免踩蹋已绑扎好的钢筋。 （3）模板的制作及安装 模板选型及质量要求
本工程模板设计及加工质量的标准按水混凝土质量标准实施。混凝土外观要求应达到：表面平整光滑，线条顺直，几何尺寸准确（在允许偏差以内），色泽壹致，无蜂窝、麻面、露筋、夹渣和明显的汽泡。模板设计及加工应满足：接缝严密、不漏浆、构件的形状尺寸和相互位置正确、模板构造简单，支装方便、在实施过程中不变形、不破坏、不倒塌。在满足模板施工及质量要求的前提下，尽量考虑经济，施工效率等成本因素。
根据本工程特点，同时考虑经济效益及现场实际情况，模板综合选型如下：组合钢模板、φ48×3.5钢管、φ12及φ14对穿螺栓。 模板检查和组拼
模板安装前应对模板进行检查，要求具有刚度、强度和稳定性，满足结构尺寸要求，表面平整度符合规范要求，无平面翘曲等。对不符合标准的模板进行整形、磨光。
模板锈蚀或表面粗糙直接影响到砼的外观，施工前应进行除锈处理。 安装前应有详细的模板施工工艺方案，进行拼模设计、编号。 根据拼模方案进行模板的组拼，不得随意更换。 模板安装和固定
模板加工完成，经检验合格后才能投入使用；
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模板安装要满足要求，加固牢固可靠。模板安装完成后，专业木工要进入模板内部检查模板间的拼缝是否满足要求，不允许错台和缝隙宽度超标；
台身模板以16t吊车分节吊装拼接，将模板连接成为壹整体。为保证模板的整体性、刚度和稳定性，外模拼接处面板及背肋（或桁架）全部采用φ32螺栓进行连接固定。为保证桥台内模的稳定性，在中腹板每60cm加设壹根φ20支撑钢筋（俩端头套塑料垫块）进行加固。
模板间的止水胶带粘贴位置应约低于面板1～2mm，连续不断，模板连接紧密后，密实且和面板相平，保证拼缝面平且不漏浆。
模板在安装前，先用水对面板进行擦洗干净，表面风干以后，采用滚筒或刷子对面板涂抹脱模剂，脱模剂要均匀。如果刷脱模剂后遇到下雨天气，采用塑料薄膜或彩条布及时进行遮盖；下雨中面板未干严禁刷脱模剂；面板涂抹脱模剂后，要及时进行安装，安装完成后，进行覆盖，防止灰尘污染； 模板底口采用预埋件进行平面位置固定，防止浇注砼时移位； 模板拼装完成后，采用斜撑和上部拉筋进行固定；
模板如果不在同壹水平面上，利用砂浆带进行找平，模板底口采用木板进行垫平垫实；
模板加固且经测量符合后，经模板工对加固情况等进行检查，监理复核合格后才能进行砼浇注施工；
模板检查完成后，对模板底口四周的缝隙进行封堵，先贴海绵条进行堵缝，然后在外用砂浆进行细堵，保证底口不漏浆；
砼浇注过程中，派2个专业模板工值班，时刻观察模板变化情况且进行处理； 模板安装的技术要求
模板—钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应和脚手架联接（模板和脚手架整体设计时除外），避免引起模板变形。
安装侧模板时，应防止模板位移和凸出。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拨出或不拨出的要求，采取相应的措施。
为防止出现漏浆、烂根现象，在模板就位前，模板底口需贴海绵条。
模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。 模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，符合要求后方浇筑混凝土。浇筑混凝土前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同壹品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。重复使用的模板、支架、拱架应经常检查、维修。 浇筑混凝土时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。 模板拆除和保养
模板装转运过程中不得有尖锐的构件压在面板上或刮到面板上，以免模板面板损坏；
混凝土浇筑过程中振捣棒不得接触到模板板面振捣，泵管等移动时也不能撞击到面板上，以防面板被破坏；
砼浇筑完成模板拆除后及时将模板外侧残余混凝土清除，且清洁面板刷上脱模剂；
模板拆除后及时对模板进行检查，发现问题需及时修补，以免影响后续混凝土浇筑质量；
拆模和安装模板需安排同样壹批人员控制，以便于对模板保护；
湖北保宜高速公路宜昌段BYYCTJ-3合同段 桥梁桥台施工方案 拆模或装运时，模板起吊要均匀平衡受力；
模板存放要整齐、平整、垫实，避免在其上堆积重材料；
模板按每套编号对应使用，俩套间不能调换安装，即模板要对号入座。 （4）混凝土浇筑 混凝土的拌制
严格按混凝土配合比拌制混凝土，混凝土搅拌完毕后，应检测混凝土拌和物的坍落度；浇筑过程中要严格控制混凝土的坍落度及和易性。
应检查混凝土拌和物的均匀性，混凝土拌和物应拌和均匀颜色壹致，不得有离析和泌水现象。 混凝土的运输入模
混凝土由罐车运送至现场，放入料斗内，利用吊车将料斗吊至待浇筑位置入模,入模高度不能大于2m，超过2m则布置串筒。应避免串筒出料处混凝土接触钢筋，发生分离、离析。 混凝土浇筑振捣
浇注混凝土前，检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋件、预留孔的位置和保护层的尺寸，确保位置正确不发生变形。
混凝土浇注连续进行。当因故间歇时，其间歇时间要尽量缩短。间歇时间应根据环境温度、水泥性能、水灰比和外加剂类型等条件通过试验确定。 当允许间歇时间已经超过时，应按浇筑中断处理，留置施工缝。
混凝土浇筑采用吊车将料斗吊至待浇筑位置入模，通过串筒、漏斗等容器灌注，混凝土入模温度控制在5-30℃。
浇筑混凝土应使用振捣器捣实，且应符合下列规定：
插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣作用半径的1.5倍，而且插入下层混凝土内的深度宜为5～10cm。
表面振捣器的移动距离，应保证能覆盖已振捣部分的边缘，以避免砼漏振。 振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋件。
每壹振点的振捣延续时间应为20～30秒，以混凝土不再沉落，表面呈现浮浆为度。防止振捣过度造成混凝土离析。 台身砼浇筑注意事项
台身大体积砼施工温控措施
采用合理选材降低砼内部水化热温度的指导思想；
合理选择砼原材料，选择级配优良的砂、石料，降低水泥用量，选择优质砼外掺剂，控制砼水灰比，合理减少水泥用量，是降低砼内部水化热温升的重要环节。 水泥：墩台砼采用大厂生产的水泥，散装入场，其使用时温度不得超过50℃，水泥应分批检验其质量稳定性。
砂：选用优质河砂，其细度模数和含泥量等技术指标必须符合规范要求。
碎石：碎石的各项技术指标均须符合规范要求，其来源应稳定，必须经试验检测后符合要求方可使用。
外掺剂：砼外掺剂采用高效缓凝型外加剂，外加剂入场后应分批检验，质量必须稳定且符合相应技术规范要求。 加强后期养护。
对砼施工的壹般要求
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为确保大体积砼施工质量，提高砼的均匀性和抗裂能力，必须加强对砼各个环节的施工控制，要求现场人员必须对砼拌和运输、浇筑、振捣到养护整个过程实施有效监控。
砼施工应严格按照现行《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)进行,浇筑前检查计量器具等；砼应按壹定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层砼初凝前浇筑完毕上层砼，砼分层厚度控制在30～40cm。 施工缝处理
在灌注前，施工缝宜先铺抹水泥浆或和砼相同的减石子砂浆壹层。
在模板上沿施工缝位置通条开口，以便清理杂物和冲洗。全部清理干净后，再将通条开口封闭，且抹水泥浆或减石子砼砂浆，再灌注砼。 混凝土养护、拆模
混凝土振捣完成后，及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖（采用蓬布、塑料布等进行覆盖），尽量减少暴露时间，防止表面水分蒸发。暴露面保护层混凝土初凝前，卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖，此时注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。
在任意养护期间，淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于15℃。
混凝土浇筑后，在常温条件下12h内应覆盖塑料薄膜浇水养护，浇水次数以保持混凝土湿润为宜，养护时间不少于七昼夜。环境温度低于5℃时，不得浇水，应在混凝土表面喷涂养护剂且采取保温措施。当气温过低时，可采取蒸气覆盖养生。 不承重的侧面模板，应在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而受损时进行拆除，混凝土强度不小于2.5MPa。
拆模工作应至上而下进行，不应使混凝土受振损伤，且减少模板损伤；拆除模板时，不应影响混凝土的继续养护。 确保混凝土工程结构外观质量的措施
合理选择混凝土配合比，确保混凝土颜色色泽均匀、壹致，同壹种结构使用同壹种水泥。严格控制混凝土的配制计量工作，严格控制混凝土的坍落度、和易性及搅拌时间。
增强模板加工和安装精度，确保混凝土结构线型顺适、圆滑。
混凝土结构表面尽量不留预埋件，设置预埋件时，预埋件外观尺寸壹致。修复时保证新老混凝土外观壹致。
脱模剂涂抹均匀，确保混凝土外观颜色美观。
模板应有足够的刚度，对拉拉杆安全可靠，防止变形。模板要求板面平整、清洁，接缝严密，不漏浆，无错台。
选用有经验的工人进行混凝土振捣，既防止欠振影响混凝土强度，表面出现气泡，又避免因过振而产生的混凝土离析现象。控制混凝土振捣时间，防止漏振和过振而产生混凝土表面翻砂现象，适时控制混凝土脱模时间，防止过早脱模混凝土表面被拉毛。
严格进行混凝土的养生，加强施工现场管理，防止混凝土外表被油污或水泥浆污染。
(建筑工程管理)桥台施工技术方案
