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中国城乡客运一体化建设
20世纪90年代，在我国道路客运大力发展和城乡道路客运管理体制转轨的情况下，全国各地纷纷提出在道路客运行业实行城乡客运一体化发展。那么，什么是城乡道路客运一体化呢?到目前为止，人们对城乡道路客运一体化的概念及内涵并不十分清楚，可谓仁者见仁，智者见智。有相当一部分人把农村客运公交化和城乡道路客运一体化混为一谈，认为实施城乡道路客运一体化就是推行农村客运公交化。其实，农村客运公交化只是农村客运的一种组织形式，是人们在探索城乡道路客运一体化过程中对于农村客运提出的一种改革方向，并没有包括城乡道路客运一体化的全部。也有人认为城乡道路客运一体化即长途客运、城市公交客运、出租客运由政府职能部门统一管理的一种管理体制.，而笔者认为城乡道路客运一体化发展是一个国家城乡经济发展到一定水平，道路客运发展到一定阶段所必然出现的发展过程。
今年春节时间早，节前学生流、民工流、探亲流等客流高度集中，截止2月16号，全国道路运输累计完成客运量28.47亿人，同比增长9.6%，这是交通运输部给出的春运40天客运量的数字。作为全国客运，如此大的客流量，仍然保持有序的运行。但对于城乡的公交客运系统来讲，仍存在一定的压力。我国城乡公交一体化发展较晚。伴随着我国经济的飞速发展，城乡人员的来往日益密切，客运量也不不断的增加。“十一五”以来，我国城市公交客车技术水平大幅提高，拥挤状况有所缓解，市内通勤和出行条件大有改观。但是，作为市民通勤、出行主要工具的公交车，在高峰时段仍然十分拥挤。
中国现在发展主要集中在全面发展城乡经济，缩小贫富差距，合理科学实行城乡统筹规划。要全面实施城乡交通运输的一体化发展，必然要对道路公共基础建设加强力度。以下为苏南地区城乡统筹规划的各阶段发展特点：
发展阶段 发展内容 工业化水平 cheng
发展初期 水平中等； 发展中期 水平较高； 发展后期 工业化后期； 全面发展阶段 后工业化时期； cheng
开始集中；规模企业蓬勃发产业体系建立； 产业分工明确； 关联增强；； 展； 城镇化水平 城镇化水平提高 小城市开始扩展； 城镇化加速； 城镇化水平较高； 城镇化水平高并趋于稳定； 协调的城镇和乡村体系基本建立； 统筹城乡产业发展 城乡开始融合互动；分工尚不明确 城市工业和乡镇工业的联系越加紧密； 工业反哺农业基础逐渐形成； 统筹城乡规划 无 部分基础设施领域开始进行统一规划； 尝试城乡统筹规划； 统筹城乡基础设施建设 在公路通信等个别领域率先向农村发展 对统筹基础设施有强烈需求； 基础设施向农村延伸；覆盖面增加， 统筹城乡就业和社会保障 无 对统筹就业和保障有基本需求；部分社开始向农村发展 统筹城乡公共服务 无 城市个别的公共服务开始向农村延伸； 统筹城乡环境生态建设 无 环境制约明显；农村生态环境建设滞后； 统筹城乡社会管理 无 城乡分割的户籍管理制度开始松动；并 开始试行打破； cheng
小城镇快速发展； 大中小城市与小城镇协调开始发展； 城乡产业分工逐步清晰；工业强力反哺农业； 产业布局趋于合理；三大产业协调发展； 制定全面的城乡统筹规划并开始实施； 城乡统筹规划的全面落实和实施； 各类城镇基础设施向各类城镇基础设农村全面延伸和覆盖； 施对农村基本实现全面覆盖； 养老、低保、医疗、就统一社会保障制业等社会保障逐步向度的建立并实现农村延伸到全面覆盖； 相同的保障水平； 公共服务延伸范围扩城乡统一的均等大；部分领域开始建立化服务制度全面制度； 城市生态环境建设成建立和实施； 城乡生态环境明效明显；开始向农村延显好转；开始协伸； 农民变为城镇居民加调发展； 不再有城镇居民快；开始建立统一的社和农民之分； 会管理制度； 统一的社会管理制度形成； cheng
城乡经济社会发展一体化制度 无 在部分领域开始尝试建立； 逐步发展到开始系统建立； 城乡一体化格局初步形成 一体化体制机制全面建立并实施； 城乡一体化发展格局形成 我国苏南地区所体现的时期
90年代初到90年代中后期 90年代中后期到2004年前后 2004年前后年到2012年前后 2012年前后到2020年前 2011全年新增公路通车里程7.14万公里，其中高速公路1.10万公里，新改建农村公路19万公里。 中国客车统计信息网的50家客车企业共计销售客车19084辆，同比增长13.30%。 从阶段性特征看城乡统筹发展的一般性特点和规律 一是城乡统筹发展有以下几个一般性的特点：
1、是城市与乡村这两个不同特质的经济社会单元和人类聚集空间谋求融合协调、共同发展的过程； 2、发展的基础是我国传统典型城乡二元分割结构和计划经济。 3、具有比较鲜明的阶段性特征，是个循序渐进发展过程。
4、发展的过程的表现为，传统城乡二元结构被冲击，到逐步被打破和消灭。 5、发展驱动力具有鲜明的中国特色，即市场机制和政府调控同时发挥作用。 二是城乡统筹发展符合经济社会发展的一般性规律：
1、城乡统筹发展符合许多国家工业化城镇化发展的一般规律； 2、城乡统筹发展符合生产力和生产关系相互作用发展的一般规律；
在实行城乡统筹发展时要把广大农村纳入了城市总体规划、土地利用规划、产业发展规划的范畴，充分发挥规划的龙头作用和引导作用。首先是要强化规划对城乡空间布局的调控作用；实现城乡规划的无缝对接，优化镇村空间布局，合理布局生产；其次是通过规划促进产业与空间集约均衡发展；实现生产要素的合理流动和优化组合。第三是通过规划促进实现人口、土地、产业集中发展的规模效益。 推进城乡统筹发展，破除城乡二元体制是一场深刻革命。无锡的改革创新表明，只有依靠改革创新，在一次分配和二次分配调
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城乡交通一体化“建立”
