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1号竖井施工专项方案 - 图文

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第一章 工程概况1.1 工程地理位置、周边地貌及地理环境 1.1.1工程地理位置

本工程属哈尔滨市轨道交通一号线一期工程理工大学站~电表厂站区间隧道施工竖井及施工通道工程,施工通道中心里程SK5+584,位于工电路与学府路交叉口路沿学府路向北约60m处,距电表厂站324.112m(车站分界里程),距理工大学站323.221m(车站分界里程)。

1.1.2周边地貌及地理环境

本工程竖井位于学府路,竖井开挖深度地面以下21.965m,施工通道穿过学府路行车线辅道与正线隧道联通,竖井位置隧道埋深约12m,竖井及隧道均位于学府路行车道上,距周边建筑的距离均在30m以上,不会对周围的建筑物产生影响。地下竖井位置有一移动通讯公司电缆穿过,需改迁;已废弃的无轨电车架空电力线在规划龙门吊的影响范围,需改迁。 1.2 工程地质与水文地质条件 154.45 (1)、杂填土层:杂色,由砖块、碎石、粘性土等组成, ①

松散~中密。0.0~0.5m为柏油路面。该层厚度2m。 152.45

(2)、粉质粘土层:黄褐色,层状分,布强度中等,韧性中等,

可塑。该层厚3.8m。 ②

(3)、粉质粘土(③):黄~黄褐色,层状分布,钙质呈斑点 148.65 状或菌丝状出现,干强度中等,韧性中等,硬塑。层厚 ③ 2.4米。 (4)、粉质粘土(④):黄~黄褐色,灰褐色,层状分布,受 143.65 铁质侵染,并可见铁锰质结核,干强度中等,韧性中等, ④

可塑。层厚5.2米。 139.05 (5)、粉质粘土(④4):黄~黄褐色,灰褐色,层状分布、,干强度中 ④4

等,韧性中等,可塑,层厚4.6m。 134.45 ④1

本工程地下水主要为孔隙潜水,稳定水位标高约111.01~111.54米,埋深39.8~40.8米。

地下水在主体结构底板标高以下,工程施工不受地下水影响,但可能有地下滞水对开挖造成影响,如遇到地下滞水,要采取必要的封堵措施,以免造成井壁坍塌。

1.3 竖井及联络通道结构构造

1.3.1竖井

为便于施工,利于的各种竖井断面施工管线、设备、施工人员上下楼梯布置,竖井采用矩形断面,井深21.965m,内净空为4.6×6m,在井口设计了安装龙门吊基础基础的钢筋砼锁口盘,便于土方及施工材料垂直提升设备的安装。竖井锁口段高3m,采用100mm厚C20,S6网喷砼初支,400mm厚C30,S8抗渗砼护壁。

锁口以下部分采用格栅钢架,300mm厚C20抗渗网喷砼支护。井口下3.5m~5.026m格栅钢架间距750mm,5.026m至竖井底格栅钢架间距500mm,钢筋网片采用Φ6.5@150×

150。沿井壁设径向小导管,Φ42mm×3.25m,长度3.0m,环向间距0.3m,竖向四榀钢架打设一次.

1.3.2施工通道

联络通道兼做旁通道,竖井与联络通道接头处设马头门,马头门断面至拱顶净空高度6.3m,宽5.2m,马头门断面长5.25m,施工通道标准断面至拱顶高9.5m,宽4.6m,施工通道标准断面长21.4m,马头门与施工通道标准断面间设过度段,过度段长5.95m。

竖井与施工通道连接开口处设I20型钢拱架加固,马头门与过度断面采用格栅拱架加固,中部I16型钢支撑,格栅钢架间距0.5m。钢架间用C20、S6抗渗网喷砼封闭。

施工通道断面采用格栅钢架,C20、S6网喷抗渗砼初支,格栅钢架间0.5m,拱顶下4.255m设I16型钢临时支撑,临时支撑间距同钢架间距。通道端头设0.6m厚钢筋砼堵头墙。施工通道拱部均设置Φ42小导管注浆超前支护,小导管长3.0m,环向间距0.3m,每三榀钢架打设一环。每榀钢架两拱脚处各设一根Φ42×3.25锁脚锚管,锚管长3.0m,浆液采用水泥浆。

施工通道后期作为旁通道结构的一部分,设0.3m厚钢筋砼二次衬砌。纵剖图见附图1

第二章 施工部署

2.1施工管理组织

项目部设立理电区间隧道工区,竖井的现场施工由理电隧道工区负责,其组织结构形式如下表:

项目经理 徐福生 项目副经理 (工区负责人) 胥卫东 项目总工程师 曾 琳 工程部 安质部 物设部 综合部 计合部 财务部 工区技术主管 工区安全主管 工区材料主管 工区领工员 开挖班 初期支护班 二衬班 土石方运输班

2.2施工进度计划(横道图)2009年4月1日-2009年5月20

根据本工程的特点,竖井开挖时,只能采取小导管施工 土方开挖 格栅钢架安装

喷砼施工的分节单工序循环施工;施工通道可采用小导管施工 土方开挖 格栅钢架安装 喷砼的流水作业,最后施作施工通道二衬砼。根据以上安排特点,做以进

下度安排:工期进度表见附图2

2.3 工力计划

根据本工程的特点,工期的要求以及机械设备的配备,经过认真分析,本工程拟投入工力 66人,其中管理人员8人,

工力计划表 序号 工种 数量 备注 1 2 3 4 5 6 7 9

2.4主要材料计划

按月度材料计划筹备齐资金,确保厂家及时供应各种施工用料。钢筋、型钢等需要加工的材料提前7天进场,以便加工成型。主要材料用量计划见下表。

主要材料用量计划表 序号 项目名称 单位 数量 备注 1 2 3 4 5

钢筋 型钢 Φ42×3.5小导管 Φ25中空锚杆 混凝土 t t m m m3 3普通工 砼工 钢筋工 模板工 电焊工 电工 测工 起重工 合计 30 10 10 8 8 2 2 3 73人 含木工3人 65 13 4140 671 341.5 273 L=3米 C20,S6喷射砼

C30,S8 m 2.5主要机械计划

根据施工进度计划,所有机械提前三天进场,详见下表:

主要机械计划表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

第三章 主要施工方法及措施

只有在机械设备、人员、材料准备到位,现场临设建设完善,围挡施工完成,施工方案报批完成后,方可开始施工。

3.1竖井施工

3.1.1竖井施工的一般原则

(1)、竖井的施工必须坚持超前支护、短进尺开挖、及形成初期支护的原则。锁口段在土方开挖完成后,必须先施工网喷砼,方可进行下道工序的施工,只有在锁口砼的强度达到设计强度的75%以上,方可拆除模板,进行下道土方的开挖;3m以下采用格栅钢架网喷砼支护,要先完成小导管超前支护,并注浆完成,才可进行开挖,并严格按每四榀钢架安设一环,以保证超前支护的搭接长度;在开挖过程中,一般每节的开挖深度控制在1.0~1.5m范围内,开挖完成后应立即安装格栅钢架、挂网、喷砼,不能使井壁土体长时间暴露。在开挖过程中如遇到地下滞水,应根据水量大小及对土体的影响程度,立即采取查找源头堵水、井壁土体高压注浆止水、在井底设集水坑,人工或抽水机排水等有效措施防止井壁坍塌。只有在确认土体稳定后方可继续施工,并减少每次开挖的进尺,一般以一榀钢架的间距为限,直至穿过滞水影响层后,才能恢复正常的开挖进尺。

(2)、开挖过程中密切注意井壁及井口地面的位移沉降变化,同时要加强对周围土体建筑物的监测,并采取有效措施保护周围环境,切实减少支护结构的位移变形和土体的不均匀沉降。

(3)、把开挖过程中的施工安全作为重点控制项目。

名称 龙门吊10t 吊车16t 挖掘机1m ZL30装载机 弯曲机 电焊机 切断机 空压机12m/7kg 喷射机 搅拌机350L 注浆泵 风钻 33单位 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 数量 1 1 1 1 2 3 2 1 2 1 1 4 钢筋加工 备注 提升土方及施工机具 喷射混凝土 小导管及中空锚杆注浆

1号竖井施工专项方案 - 图文

第一章工程概况1.1工程地理位置、周边地貌及地理环境1.1.1工程地理位置本工程属哈尔滨市轨道交通一号线一期工程理工大学站~电表厂站区间隧道施工竖井及施工通道工程,施工通道中心里程SK5+584,位于工电路与学府路交叉口路沿学府路向北约60m处,距电表厂站324.112m(车站分界里程),距理工大学站323
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