虎跑路修缮工程 施工组织设计 两边进行。
9、玻纤格栅性能指标：抗拉强度≥80KN/m，长伸率小于4%，网眼尺寸25mm×25mm；玻璃纤维复合土工布抗拉强度≥50KN/m，长伸率小于4%，网眼尺寸25mm×25mm。幅宽应根据设计宽度要求进行加工或剪裁。
10、玻纤格栅具有自粘性，以使玻纤格栅与粘层有良好的粘结。 附：“玻纤格栅施工流程图”。 五、沥青面层铺设
对A类型修缮结构中，本工程设计对原沥青混凝土面层进行铣刨4cm后，再加铺4cmSBS改性沥青混凝土；其余各结构沥青面层均铺三层沥青，从到下依次为4cmSBS改性沥青混凝土+乳化沥青封层（0.5±0.1L/㎡）+5cmAC-20C中粒式沥青混凝土+GF5050玻璃纤维土工布+6cmAC-25C粗粒式沥青混凝土+玻璃纤维土工格栅+乳化沥青透层（1.1±0.1L/㎡）。
1、沥青的拌制和运输
⑴、拌和操作人员要掌握设备的性能特点，确保拌和设备运行良好，温控、计量等各项性能可靠，混合料级配、沥青用量和拌和效果应满足规定要求。
⑵、改性沥青使用前应进行复试，主要项目应包括延度、针入度、软化点、老化、粘附性等。改性沥青混合料的配比设计不宜采用传统的马歇尔设计方法，应根据混合料生产、运输、抗磨耗飞散要求及目标空隙率确定配合比。
⑶、混合料运输时间宜尽可能缩短，运输过程中应采取保温措施，确保混合料摊铺温度不宜低于165℃。当温度低于160℃时，混合料应废弃。
2、普通沥青混凝土面层摊铺
⑴、混合料摊铺前对基层验收各项质量指针达到标准，表面要打扫清洁，除会浮灰和杂物。
⑵、摊铺下层时采用一侧冷拔钢丝或钢丝索引导高程控制方式，摊铺上层时宜采用摊铺层前后保持相同高差的雪橇式摊铺厚度控制方式进行摊铺。
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虎跑路修缮工程 施工组织设计 ⑶、摊铺机烫平板在厚度一旦确定后，不宜在施工中随意调整，摊铺时应缓慢，均匀、连续不间断的进行，中途不宜停顿，机械行走速度可控制在每分钟3～6m。
⑷、为了使摊铺机连续行走，必须供料及时，因此在摊铺机前始终保持有等待卸料的料车最少有5辆。机械螺旋分料器不停的旋转，并保持两侧有不少于分料器高度三分之二的混合料。
⑸、经摊铺机初步压实的摊铺应符合平整度和横坡的要求，因此，在摊铺过程中应不断的用三米直尺检查。
⑹、为确保摊铺厚度和平整度，在摊铺过程中用铁杆插入摊铺层量测厚度；用三米直尺检查平整度，发现问题及时纠正。用机械摊铺的混合料，不准用人工反复修整。
3、SBS改性沥青混凝土摊铺
⑴、改性沥青混合料摊铺前应对沥青中、下面层进行一次工程质量检查和验收，测定中面层平整度、宽度、纵断面高程、横坡度等；新铺设路面应检查沥青中、下面层的厚度、压实度、沥青用量、矿料级配等。所有项目应符合国标GB50092-96的规定。
⑵、经检查和验收合格的沥青中、下面层上应铺设上封层防止渗水，封层材料宜采用乳化沥青，撒铺量宜为0.5±0.1L/m2左右。封层的施工要求按国标GB 50092-96 9.3封层部分相关规定。
⑶、改性沥青混合料摊铺应采用机械摊铺，要求摊铺平整，不宜人工修整，摊铺速度应控制在约3m/min，摊铺温度宜控制在175～165℃。
⑷、碾压前宜配备足够数量的压路机。碾压时，压路机距离摊铺机不宜过长(不超过20m左右)。初碾、二次碾压宜选用10～12t滚筒式压路机，终碾宜选用6～10t多轮式压路机或8～15t胶轮式压路机。碾压应采用静压方式（不得采用振动），其方法与一般沥青混凝土面层相同；初碾速度宜控制在2km/hr,温度应
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虎跑路修缮工程 施工组织设计 控制在160℃～140℃, 复碾速度宜控制在3km/hr，终碾速度宜控制在2km/hr，温度应控制在90℃～70℃；并应填写测温记录。
⑸、为避免施工接缝处出现明显痕迹，施工时应尽量全幅摊铺。当摊铺机宽度不足时，宜用两台摊铺机平行作业。适当调整拌和机产率及摊铺机行走速度，并配足运料车，确保摊铺机连续喂料、连续作业，减少施工接缝数量。
⑹、改性沥青混合料的接缝处不允许重叠。纵向接缝宜铺筑成梯形，便于邻接的面层粘结牢固，确保接缝两侧密度相同。若交通不允许铺成梯形，为防止纵向接缝过冷，在铺筑邻近面层时需将接缝处再加热。加热时，应避免将面层直接暴露在火焰下。
⑺、改性沥青面层纵、横向接缝，以及与附属构筑物的衔接部分需充分压实，粘结紧密。
⑻、沥青混合料碾压成型后，应避免车辆进入，直至终压4个小时后或表面温度低于50℃，且足够坚硬后方可开放交通。
4、沥青混合料质量控制：
⑴、沥青混合料运输应有篷布覆盖，以保温、防雨、防污染；
⑵、进入施工现场的沥青混合料应是拌和均匀，无有花白和烧焦现象，无粗细粒分离现象，否则退料；
⑶、严格控制沥青混合料的温度，摊铺温度一般正常施工时不低于110～130℃，但不得高于165℃，因此料车进场后及时量测温度，不合格时，必须退料；SBS改性沥青摊铺温度宜控制在170℃～180℃之间，不得低于160℃。
5、沥青混合料碾压要点
⑴、严格控制碾压温度，初压一般在110～140℃，不得低于110℃，一般在摊铺30m左右开始碾压，改性沥青混凝土初碾速度宜控制在2km/hr,温度应控制在160℃～140℃, 复碾速度宜控制在3km/hr，终碾速度宜控制在2km/hr，温度应控制在90℃～70℃；并应填写测温记录，碾压速度与摊铺速度平衡进行。
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虎跑路修缮工程 施工组织设计 ⑵、沥青混合料压实宜采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机组合的方式进行碾压。
⑶、碾压应按初压、复压、终压的程序进行。
初压应由低侧始向高侧，压路机驱动轮面向摊铺机，跟在摊铺机后边按路线方向进行，碾压过程中，不得突然改变方向，压路机在起步和停止时必须减速度缓慢进行；
复压紧跟初压后边进行，复压宜采用重型轮胎压路机，碾压数遍应由试压确定，但不少于4～6遍，达到压实为止。
终压是紧接在复压后进行，终压温度控制在不低于85℃，终压后用关闭振动压路机，碾压遍数不少于三遍，直到无轮迹为止。
6、路面平整度控制的技术措施
⑴、首先，要将沥青混合料中面层的质量缺陷弥补好，以保证中面层清洁、无杂物、平整、无明显局部突起或低洼处，因为下面层、中面层将为上面层的平整度打基础，摊铺机的撒料分布会因多占或少用而受影响。仅通过上面层来弥补中面层的缺陷，质量难以保证。
⑵、施工中的平整度控制应严格防止混合料产生离析，自卸车在装料时要按规定的次数进行移动，规范中要求移动一次一斗料装车。改性沥青混合料储仓卸料口也不宜距自卸车太高，以免粗集料离析。摊铺机应均匀、连续、不间断摊铺，做到这一点是很不容易的。变换速度与中途停顿是造成不平整的主要原因。摊铺机前洒落的混合料要及时清理，人工在摊铺好的路上进行修补往往适得其反，达不到效果。碾压速度要与摊铺机速度相匹配。同时要解决好粘轮与水隔离的关系，防止过度用水造成的急骤降温。
⑶、摊铺机随机人员维持摊铺机工作面洁净，随时清除杂物，并随时回收，铲净散落在路上的混合料，随时修铺边缘或接缝的缺陷。检测调整摊铺厚度，确保合格的压实厚度，并在初压中即以3m直尺检测，及时找平补齐，达到路面平
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虎跑路修缮工程 施工组织设计 整，接缝严密的要求。
⑷、在碾压时，先轻碾后重碾，先压边，后逐步向路中心碾压。按工艺规定的碾压速度、遍数、重叠宽度进行初压、复压、终压三个步骤，终压用双轮静压收面，最后压平轮迹。
7、沥青混凝土质量要求
⑴、压实后的沥青混合料表面应平整、密实、无松散、裂缝、泛油现象； ⑵、表面无轮迹，粗细均匀，无脱落，掉渣和烂边现象；
⑶、沥青路面顶层允许弯沉值应小于等于设计值，且平整度达到优良标准。 附：“沥青砼面层施工流程图”。
第三节 人行道修缮施工技术方案
人行道修缮前，应对本工程范围内的人行道进行一次仔细的检查，然后根据破损情况，按设计确定的方案进行修缮。修缮部位的侧平石与人行道板同原有道路材质。 一、侧平石安砌
侧石运送到施工现场前必须对该半成品进行质量验收，尺寸、平整度偏差不符合设计要求或有缺陷的产品严禁进入现场。按道路原有线型放样，派熟练的石工安砌侧石，做到线型直顺、曲线圆滑；顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实。侧平石底部做到安砌牢固、接缝严密、砂浆卧底饱满，位置准确。道路交叉口圆弧地段实施时要确保线型圆滑、流畅、美观。 二、人行道板铺装
破损的人行道板拆除，新的道板铺装前，需对原有基层进行检查。如果原有基层牢固，能够满足设计要求的，可直接加铺道板；如果基层整体较好，局部有小的凹陷，则应用混凝土进行找平，然后再加铺道板；若老的基层破损严重，则对该部位的基层进行挖除后浇筑新的基层，然后再铺人行道板。
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施工组织设计沥青路面，人行道修交通隐患路口修缮等 doc
