碾压 （1）沥青混合料修整完后，采用小型压路机碾压时应遵循先四边后中心的原则，对新旧8 路面接缝处，应骑缝碾压。 （2）普通沥青混合料的碾压终了的表面温度不低于70℃，改性沥青混合料的碾压终了的表面温度应不低于90℃。 开放交通 坑槽修补完毕，对散落于路面的垃圾和废料9 全部清扫干净，运离现场集中堆放。待沥青混合料冷却至温度低于50℃，则撤走路面安全设施，开放交通。 注意事项：
（2）机械铣刨法
步骤 操作流程 正确图例 现场安全文明施工组织 1 布置施工现场，设置清晰有效的安全标志和设施，安排专员做好交通组织及安全防护工作。 确定处治范围 2 病害的处治面积一般为沿病害四周向外再扩大100mm以上的方形范围（包括周边形成的龟裂、网裂部分）。 8
铣刨路面 铣刨机铣刨深度不小于坑槽深度，直至坚实3 稳定的底面。铣刨时，沥青粘结层或封层等一并除去，不留夹层，且保证坑槽底部平整、槽壁垂直及不松动。 清理坑槽 4 人工清理坑槽内遗留废料，若坑槽潮湿则应吹干。 涂洒粘层油 坑槽清理完毕，在槽的四壁涂洒一道热沥青（或乳化沥青）粘层油，坑槽底部也涂刷一5 层粘层油，用量一般为0.3~0.6L/m2左右，使用乳化沥青应充分破乳。注意坑槽四壁不得漏涂，坑槽底部则应尽量涂洒均匀，但不宜过多。 摊铺修补料 新混合料使用前应在加热到规定温度，一般普通沥青混合料的加热温度140~150℃改性沥青混合料的加热温度160~170℃。新补沥6 青混合料修整时，应避免沥青混合料表面粗细集料出现离析。如果表面粗集料过多或相对集中时，应铲除部分粗料，以提高表面混合料的均匀性。调整混合料摊铺厚度，确保混合料修整后比原路面略高。 9
碾压 （1）沥青混合料修整完后，用振动压路机及时碾压。碾压时应遵循先四边后中心、先静压后振压、前后左右交替碾压的原则，对新旧路面接缝处，应骑缝碾压，必要时采用45度斜压。沥青混合料碾压遍数一般为静压1遍，振压3遍，每次碾压的重叠宽度为压路7 机轮宽的1/3~2/3左右。静压1遍后，马上检查新补路面表面及新旧路面接缝处，对于缺料部位，应即刻补充新料或细料进行碾压。禁止在碾压多遍后再补充新料，因为补料难以与碾压后的潮湿路面结合牢固，且外观难看。压实后混合料表面应与原路面平齐。 （2）普通沥青混合料的碾压终了的表面温度不低于70℃，改性沥青混合料的碾压终了的表面温度应不低于90℃。 开放交通 修补完毕，对散落于路面的垃圾和废料全部8 清扫干净，运离现场集中堆放。待沥青混合料冷却至温度低于50℃，则撤走路面安全设施，开放交通。 注意事项：
2.3.2 龟裂
龟裂的维修操作流程参见2.3.1坑槽。
2.3.3 块裂
块裂的维修操作流程参见2.3.1坑槽。
2.3.4 横向裂缝
3.3.4.1裂缝处理，宜在每年冬季进行。
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3.3.4.2 当路面出现较重裂缝，宽度在10mm以内时，应采用清缝并灌缝的方式维修。 3.3.4.3 当路面出现较重裂缝，宽度在大于10mm时，应采用扩缝并灌缝的方式维修。
（1）清缝并灌缝
步骤 操作流程 正确图例 现场安全文明施工组织 1 布置施工现场，设置清晰有效的安全标志和设施，安排专员做好交通组织及安全防护工作。 填缝料加热 2 灌缝作业前，先将填缝料升温加热至要求温度。 清缝 先用铁钩钩出缝内的松动颗粒，再用扫把清3 扫缝内的颗粒和粉尘，后用鼓风机将缝内粉尘、杂质吹扫干净，缝内潮湿时应注意延长吹扫时间，直至缝内干燥为止。 灌缝 4 灌缝前应检查枪头，保证出料饱满顺畅。灌缝时灌缝枪应匀速移动，填缝料应灌至饱满状态，并与路表面齐平。 11
开放交通 5 灌缝完毕，将路面废料清扫干净，集中装车运离现场，不得将废料弃于路边。待填缝料冷却至常温后即可开放交通。 注意事项： （2）扩缝并灌缝
步骤 操作流程 正确图例 现场安全文明施工组织 1 布置施工现场，设置清晰有效的安全标志和设施，安排专员做好交通组织及安全防护工作。 填缝料加热 2 灌缝作业前，先将填缝料升温加热至要求温度。 扩缝 3 开槽机开槽时应对准裂缝作业，开槽宽度一般不超过30mm，深度不超过25mm。 12
《深圳市道路典型病害养护操作技术指引》 - 图文
