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第1页:单项选择题第3页:多项选择题第4页:案例分析题
推荐:2024一级建造师《公路工程》考前冲刺试卷汇总|一建试卷阅后即焚 一、单项选择题(共20题,每题1分。每题的备选答案中,只有一个最正确或最符合题意;选对每题得1分;没选或选错均不得分)
1[单选题]桥梁基础施工中,人工挖孔深度超过10m时,应采用机械通风。当使用风镐凿岩时,应加大送风量,吹排凿岩产生的石粉,人工挖孔深度不宜大于( )m。 A.15 B.20 C.25 D.30 参考答案:A
2[单选题]下列关于沥青路面工程施工安全要点的叙述错误的是( )。 A.块状沥青的搬运宜在晴天进行 B.从事沥青作业人员均应进行体检
C.患有皮肤病、结膜炎的人员不宜从事沥青作业
D.沥青加热及混合料拌制,宜在人员较少、场地空旷的地段进行 参考答案:A
3[单选题]下列关于工程量清单的编写说法错误的是( )。
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A.清单说明主要说明在编制工程量清单时应遵守的规定及注意事项 B.不同种类的工作应分别列出项目
C.同一性质但施工部位或条件不同的工作应分别列出项目 D.劳务和施工机械两个计日工表的计量(或计价)单位是“日” 参考答案:D
4[单选题]采用粒料桩处理软土地基时,其施工工艺程序为( )。 A.整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位
B.整平地面→振冲器移位→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水
C.整平地面→振冲器就位对中→振冲器移位→成孔→清孔→加料振密→关机停水
D.整平地面→振冲器就位对中→振冲器移位→成孔→加料振密→清孔→关机停水
参考答案:A
参考解析:粒料桩处理软基的工艺:按整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位的施工工艺程序进行。
5[单选题]二次衬砌的施作时,应满足产生的各项位移已达预计总位移量的( )要求。 A.10%~20% B.30%~40%
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C.50%~60% D.80%~90% 参考答案:D
参考解析:二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行:已产生的各项位移已达预计总位移量的80%~90%。
7[单选题]某路面喷洒粘层油,碎石为酸性石料,应选用的乳化沥青品种及代号是( )。 A.BA-1 B.PN-2 C.PA-3 D.PC-3 参考答案:D
8[单选题]治理流沙措施错误的是( )。 A.加强调查制定方案 B.因地制宜综合治理 C.先护后挖加强支护 D.尽早衬砌封闭成环 参考答案:B
9[单选题]冬季氧气、乙炔瓶阀门不容易开启时,应采取的开启方法是( )。 A.用火烤 B.用锤子凿
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C.用热水烫 D.用气割割开 参考答案:C
10[单选题]爆破深度超过( )m时,爆破作业必须使用电力起爆。 A.5 B.10 C.15 D.20 参考答案:B
参考解析:深度不超过10m的爆破用火花起爆,深度超过10m的爆破不得采用火花起爆,必须采用电力起爆。6学尔森整理“2024一级建造师考试《公路工程》冲刺试卷”,更多关于一级建造师考试模拟试题,请访问学尔森一级建造师考试网。
第1页:单项选择题第3页:多项选择题第4页:案例分析题 11[单选题]架子工作业时不要求的是( )。 A.安全帽 B.安全带 C.防滑鞋 D.安全网 参考答案:D
参考解析:架子工作业时应戴安全帽、系安全绳、穿防滑鞋。
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12[单选题]对新建、改建、扩建和技术改造项目的劳动安全卫生设施,要与主体工程,同时( ),同时( ),同时( )。 A.设计、施工、投产 B.新建、改建、扩建 C.改造、设计、建成 D.设计、改造、施工 参考答案:A
13[单选题]机械设备操作前要进行检查,首先进行( )运转。 A.实验 B.空车 C.实际 D.计算 参考答案:B
14[单选题]三线电缆中的红色线是( )。 A.零线 B.火线 C.地线 D.其他 参考答案:B
参考解析:三线电缆中的红色线是火线。 15[单选题]下列不属于收费系统功能的是( )。
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A.采集收费交易数据 B.交通事件的排除
C.处理数据、统计、查询、打印功能 D.通行券的管理 参考答案:B
16[单选题]根据《公路工程质量监督规定》,建设单位对未经工程质量检测或者质量检测不合格的工程,按照合格工程组织交工验收的,交通主管部门或其委托的质量监督机构可做出的处罚是( )。 A.责令改正,并给予警告处分
B.责令改正,并处20万元以上50万元以下的罚款
C.责令改正,并处工程合同价款百分之二以上百分之四以下的罚款 D.责令改正,并吊销建设单位建设资质 参考答案:C
参考解析:建设单位对未经工程质量检测或者质量检测不合格的工程,按照合格工程组织交工验收的,责令改正,处工程合同价款百分之二以上百分之四以下的罚款。
17[单选题]相对于轮胎式推土机,下面属于履带式推土机特点的是( )。 A.爬坡能力强 B.行驶速度高 C.作业循环时间短 D.运输转移不损坏路面
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参考答案:A
18[单选题]下列属于施工中材料费的控制措施的是( )。 A.控制购买价 B.节省运费 C.限额领料 D.减少包装 参考答案:C
19[单选题]适用于较大跨径的高桥和宽桥的拱桥轻型桥台是( )。 A.八字形桥台 B.背撑式桥台 C.空腹式桥台 D.靠背式框架桥台 参考答案:B
试题难度:统计:本题共被作答468次,正确率46%,易错项为D。参考解析:略
20[单选题]工程开工前,在业主主持下,由( )向施工单位进行交桩。 A.业主代表 B.监理 C.设计单位 D.勘察单位 参考答案:C
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参考解析:工程开工前,在业主(或监理)主持下,由设计单位向施工单位进行交桩。
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二、多项选择题(共10题,每题2分。每题中的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)
21[多选题]特种设备行政许可规定,特种设备在( )时应到特种设备安全监督管理部门办理相关手续。 A.购买 B.停用 C.注销 D.过户 E.迁移
参考答案:B,C,D,E
参考解析:特种设备停用、注销、过户、迁移、重新启用应到特种设备安全监督管理部门办理相关手续。
22[多选题]在拌和站设置要求中,针对拌合设备的要求正确的是( )。 A.混凝土拌和应采用强制式拌和机,单机生产能力不宜低于90m3/h B.水、外掺剂可采用流量或人工计量方式
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C.沥青混合料采用间歇式拌和机
D.拌和站计量设备应通过当地有关部门标定后方可投入生产 E.拌和站应根据拌和机的功率配备相应的备用发电机 参考答案:A,C,D,E
23[多选题]施工平面图的内容有( )。 A.主要结构物平面位置 B.施工防排水临时设施 C.安全消防设施 D.便道和其他临时设施 E.原有地形地貌 参考答案:A,B,C,D
参考解析:施工平面图中可以不需要反映原有地貌。施工平面图如果采用相对坐标形式表示,地貌的表示就无任何意义了。
24[多选题]在对进度计划进行计划目标与施工能力的适应性审查时,应重点审查( )。
A.施工总工期的安排应符合合同工期
B.主要骨干人员及施工队伍的进场日期已经落实
C.各项施工方案和施工方法应与施工经验和技术水平相适应 D.所需主要材料和设备的运送日期已有保证
E.关键线路上的施工力量安排应与非关键线路上的施工力量安排相适应 参考答案:D,E
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25[多选题]预算材料数量内应包含的数量有材料的( )。 A.施工操作损耗 B.设计消耗量 C.场外运输损耗
D.材料的场内合理的二次转运损耗 E.仓储保管损耗 参考答案:A,B,D
26[多选题]顶推施工是桥梁施工的重要方法之一。下列关于顶推方法适用条件说法正确的有( )。
A.单点顶推适用于桥台刚度较大、梁体构件较重的施工条件 B.多点顶推适用于桥墩较高、截面尺寸较小的柔性墩的施工条件 C.单点顶推适用于桥墩较高、梁体较轻的施工条件
D.多点顶推适用于桥墩较高、截面尺寸较小的墩的施工条件 E.单点顶推适用于桥台刚度较大、梁体较轻的施工条件 参考答案:B,E
参考解析:顶推的方法可分为单点顶推和多点顶推,单点顶推适用于桥台刚度较大、梁体较轻的施工条件,多点顶推适用于桥墩较高、截面尺寸较小的柔性墩的施工条件。
27[多选题]不包括在公路工程概、预算定额中的“其他工程费”有( )。 A.夜间施工增加费 B.施工中的水电费
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C.工地转移费 D.材料二次搬运费 E.施工辅助费 参考答案:B,D
28[多选题]预应力混凝土张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用,其重新进行标定的条件包括( )。 A.使用时间超过6个月 B.张拉次数超过300次
C.使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况 D.千斤顶检修或更换配件后 E.千斤顶表面锈蚀 参考答案:A,B,C,D
29[多选题]隧道水害的防治措施包括( )。
A.因势利导,给地下水以排走的出路,将水迅速地排到洞外 B.将流向隧道的水源截断,或尽可能使其水量减少 C.用各种耐腐蚀材料敷设在混凝土衬砌的表面 D.分析病害成因,对症整治
E.堵塞衬砌背后的渗流水,集中引导排出 参考答案:A,B,D,E
30[多选题]下列关于沉井施工质量检验基本要求的说法正确的有( )。 A.沉井下沉应在井壁混凝土达到规定强度后进行
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B.浮式沉井在下水、浮运前,应进行水密性试验 C.所有沉井阶段接高完成后,再整体纠正沉井的倾斜
D.沉井下沉到设计高程时,应检查基底,确认符合设计要求后方可封底 E.下沉应有完整、准确的施工记录 参考答案:A,B,D,E
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三、案例分析题(共5题,前3题各20分,后2题各30分,总计120分) 31[简答题] 1.背景材料;
某高速公路列入明年建设计划,交通主管部门成立了一个开发公司运作该项目。项目资金来源主要靠财政拨款。为了树立良好的政府工程形象,项目严格按照公路建设的基本程序进行。 2.问题:
(1)公路的建设资金除了财政拨款外,还可以有哪些渠道和来源? (2)简述公路建设的基本程序。
参考解析:(1)公路的建设资金除了财政拨款外,还可以有贷款、资本金、发行股票、公司债券和集资等渠道和来源。
(2)公路建设应当按照国家规定的基本建设程序和有关规定进行。按照交通部颁发的《公路工程基本建设管理办法》规定,公路工程基本建设程序如下:
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1)项目建议书;
2)项目可行性研究,项目环境影响报告书; 3)编制初步设计文件和概算; 4)编制施工图和施工图预算; 5)列入年度基本建设计划; 6)项目实施前的各项准备工作; 7)项目实施; 8)竣工验收; 9)项目后评价。 32[简答题] 1.背景材料:
某三跨预应力混凝土连续刚构桥,跨度为90m+155m+90m,箱梁宽14m,底板宽7m,箱梁高度由根部的8.5m渐变到跨中的3.5m,施工中采用拼装挂篮,用悬臂浇筑法对称施工。然而在几个节段施工完成后发现箱梁逐节变化的底板有的地方接缝不和顺,底模架变形,侧模接缝不平整,梁底高低不平,梁体纵轴向线形不顺。 2.问题:
(1)试分析现场出现问题的原因。
(2)为防止上述现象的发生,有哪些预防措施?
参考解析:(1)现场出现问题的主要原因是由施工挂篮底模与模板的配制不当造成施工操作困难引起的,具体有:
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1)挂篮底模架的平面尺寸未能满足模板施工的要求。
2)底模架的设置未按箱梁断面渐变的特点采取措施,使梁底接缝不平,漏浆,梁底线形不顺。
3)侧模的接缝不密贴,造成漏浆,墙面错缝不平。
4)挂篮模板定位时,抛高值考虑不够,或挂篮前后吊带紧固受力不均。 5)挂篮的模板未按桥梁纵轴线定位。
6)挂篮底模架的纵横梁连接失稳引起的几何变形。 (2)为防止上述现象的发生,可采取如下预防措施:
1)底模架的平面尺寸,应满足模板安装时支撑和拆除以及浇筑混凝土时所需操作宽度。
2)底模架应考虑箱梁断面渐变和施工预拱度,在底模架的纵梁和横梁连接处设置活动钢绞,以便调节底模架,使梁底接缝和顺。
3)底模架下的平行纵梁以及平行横梁之间为防止底模架几何尺寸变形,应用钢筋或型钢采取剪刀形布置牢固连接纵横梁,、以防止底模架变形。
4)挂篮就位后,在校正底模架时,必须预留混凝土浇筑时的抛高量(应经过对挂篮的等荷载试验取得),模板安装时应严格按测定位置核对标高,校正中线,模板和前一节段的混凝土面应平整密贴。
5)挂篮就位后应将支点垫稳,收紧后吊带、固定后锚,再次测量梁端标高,在吊带收放时应均匀同步,吊带收紧后,应检查其受力是否均衡,否则就重新调整。
33[简答题]
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1.背景材料:
某山区桥梁工程,桥梁墩高110m。施工单位根据相关法规要求,对该项目进行了施工安全风险评估。首先进行了总体风险评估,评估结果显示桥梁总体风险评估等级为Ⅳ级。根据规定,进行了进一步的专项风险评估,并形成了风险评估报告,主要内容包括:评估依据、工程概况、评估方法等。
在实施中,施工单位应根据风险评估结论,完善施工组织设计和危险性较大工程专项施工方案,制定相应的专项应急预案,对项目施工过程实施预警预控,尤其针对桥墩施工的风险还采取了进一步的措施。监理也按照要就进行了监理工作。 2.问题:
(1)结合背景,分析和总结该桥施工安全风险评估的四大步骤。 (2)补充风险评估报告的内容。
(3)针对桥墩施工的风险,施工单位还应进一步采取哪些主要措施? (4)开工后,建立单位应针对评估报告中的施工风险做哪些工作?
参考解析:(1)该桥施工安全风险评估的四大步骤为:开展总体风险评估、确定专项风险评估范围、开展专项风险评估和确定风险控制措施。 (2)报告内容还应包括评估步骤、评估内容、评估结论及对策建议等。 (3)针对桥墩施工的风险,施工单位还应进一步采取的主要措施有: 1)重大风险源的监控与防治措施、应急预案经施工企业技术负责人和项目总监理工程师审批后,由建设单位组织论证或复评估。
2)施工单位应建立重大风险源的监测及验收、日常巡查、定期报告等工作制
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度,并组织实施。
3)施工项目经理或技术负责人在工程施工前应对施工人员进行安全技术教育与交底;施工现场应设立相应的危险告知牌。 4)适时组织对典型重大风险源的应急救援演练。
5)当专项风险等级为Ⅳ级(极高风险)且无法降低时,必须提高现场防护标准,落实应急处置措施,视情况开展第三方施工监测;未采取有效措施的,不得施工。 (4)工程开工后,监理单位应督查施工单位安全风险控制措施的落实情况,并予以记录。对施工中存在的重大隐患应及时指出并督促整改,对施工单位拒不整改的,应及时向建设单位及公路工程安全生产监督管理部门报告。6学尔森整理“2024一级建造师考试《公路工程》冲刺试卷”,更多关于一级建造师考试模拟试题,请访问学尔森一级建造师考试网。
第1页:单项选择题第3页:多项选择题第4页:案例分析题 34[简答题] 1.背景材料:
某桥梁3号墩为桩承式结构,承台体积约为200m3,承台基坑开挖深度为4m,原地面往下地层依次为:0~50cm腐殖土,50~280cm粘土,其下为淤泥质土,地下水位处于原地面以下100cm。
根据该桥墩的水文地质,施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施,防止边坡不稳造成塌方;在挖除承台底层松软土、换填10~30cm厚砂砾土垫层、使其符合基底的设计标高并整平后,即立模灌筑承台混凝土。为控制混凝土的水化热,采取了以下措施:
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(1)选用水化热低的水泥;
(2)选用中、粗砂,石子选用0.5~3.2cm的碎石和卵石;
(3)选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量,延缓凝结时间。 2.问题:
(1)施工单位采用挡板支撑防止措施是否合理?请举出适用于该桥墩基坑开孔的措施。
(2)指出施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施的不完善之处。 (3)施工单位为控制大体积混凝土承台混凝土水化热的措施是否合理?除此以外,还可以采取哪些措施?
参考解析:(1)合理,适用于该桥墩基坑开孔的措施还有混凝土护壁、钢板桩、锚杆支护和地下连续壁等。
(2)施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施还应包括在基坑底部设排水沟和集水井。
(3)合理。除此之外还有: 1)敷设冷却水管;
2)分层浇筑,以通过增加表面系数,利于混凝土的内部散热。 35[简答题] 1.背景材料:
某高速公路M合同段(K17+300~K27+300),主要为路基土石方工程,本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层,抗压强度20MPa左右,地表土覆盖层较薄。
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在招标文件中,工程量清单列有挖方240万m3(土石比例为6:4),填方249万m3,填方路段填料由挖方路段调运,考虑到部分工程量无法准确确定,因此采用单价合同,由监理工程师与承包人共同计量,土石开挖综合单价为16元/m3。施工过程部分事件摘要如下:
事件1:施工单位开挖路基后,发现挖方土石比例与设计文件出入较大,施工单位以书面形式提出设计变更,后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商,设计单位将土石比例调整为3.4:6.6,变更后的土石方开挖综合单价调整为19元/m3。经测算,变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。 事件2:在填筑路堤时,施工单位采用土石混合分层铺筑,局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工,并用平地机整平每一层,最大层厚40cm,填至接近路床底面标高时,改用土方填筑。
事件3:该路堤施工中,严格质量检验,实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。 2.问题:
(1)《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪几种?事件1中的设计变更属于哪一种?说明理由。
(2)指出事件2中施工方法存在的问题,并提出正确的施工方法。 (3)指出事件3中路堤质量检验实测项目哪个不正确?还需补充哪个实测项目?
(4)针对该路段选择的填料,在填筑时,对石块的最大粒径应有何要求? 参考解析:(1)公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般
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设计变更。事件1中的设计变更属于较大设计变更。因为单项变更金额达到720万元[2400000×(19-16)=7200000元],超过500万元的规定。
(2)不应采用平地机整平。因含石量为66%,整平应采用大型推土机辅以人工进行。不应采用竖向填筑法。土石路堤只能采用分层填筑,分层压实。 (3)不应该实测弯沉值,还应实测平整度。
(4)土石混合料中石料强度大于20MPa时,石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3,超过的石料应清除或打碎。6
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