XY/QB001-2016
机械式停车设备安装工程
施工质量验收标准
编 制： 审 核： 批 准： 日 期： 年 月发布 年 月实施 宁波祥云停车设备有限公司发布
目录
前言．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 1.适用范围．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 2.依据标准．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 3.升降横移类停车设备工程验收标准．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 4.简易升降类停车设备工程验收标准．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 5.平面移动类停车设备工程验收标准．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 6.垂直升降类停车设备工程验收标准．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 7.管理职责．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．
前 言
本标准由宁波祥云停车设备有限公司根据《中华人民共和国机械行业标准》的规定，依据立体车库行业主流使用要求提出并制定。 本标准起草单位：宁波祥云停车设备有限公司。 本标准主要起草人： 1.适用范围
本施工技术资料适用于立体车库安装工程验收，为公司内部标准。 2.依据标准
GB 17907-2010 机械式停车设备通用安全要求 GB50278-2010 起重设备安装工程施工及验收规范 JB/T 8909-1999 简易升降类机械式停车设备 JB/T 8910-1999升降横移类机械式停车设备 JB/T 10545-2006平面移动类机械式停车设备 JB/T10475-2004垂直升降类机械式停车设备
3.立体停车设备(升降横移类)工程验收标准
3.1安装基础、导轨检验标准 序号 检验项目 检验内容与要求 支撑立柱的各基础面的安装尺寸符合图样要求。 支撑立柱的各基础面的垂直高差≤±5㎜。 3.1.1 安装基础 支撑导轨的各基础面的安装尺寸符合图纸要求。 支撑立柱的各基础面的垂直高差≤±5㎜。 地坑侧壁上的梁连接基础面的安装尺寸符合图纸要求。 导轨连接正确、牢固，无松动现象。 导轨标高差与立柱支撑面的高度允差≤5㎜； 单侧导项≤±2.5㎜。 3.1.2 导轨 同层两导轨工作面的相对标高差≤±3㎜。 两端碰块安装符合图样要求，能有效防止出轨。 3.2框架安装质量检验标准 3.2.1见表一
3.3提升传动机构检验标准 序号 检验 检验要求 项目 提卷当载车板位于下位时，钢丝绳在卷筒上应至少保留2圈安全圈。 升筒 卷筒上钢丝绳尾端的固定装置应有防松或自紧的性能,并不能机有缺陷。 构 卷筒的直径与钢丝绳直径比不得小于20，对人车共乘式的不得小于40； 应用于主要部分的滑轮直径与钢丝绳直径比应不小于20，对人车共乘式的应不小于40。 卷筒出现：a.裂纹；b.筒壁磨损达原壁厚20%时，都应报废。 3.3.1 提提升滚轮应设置钢丝绳防跳装置。 升 滚轮 钢提升机构钢丝绳或链条的安全系数，无人方式应不小于5，准丝无人方式应不小于7，人车共乘方式不小于10。 绳 禁止使用被压产生永久变形、大结引起变形的钢丝绳，尾端的固定装置应有放松或自紧性能并符合图样要求。 滚轮 横移链3.3.2 机轮 构 链条 钢丝绳末端应固定，固定压板不少于二个，用绳卡连接数量不少于三个，用合金压缩法连接时，套筒两端不得有断丝，套筒不得有裂纹。当载车板处于工作位置最低点时，钢丝绳在圈筒上的余留圈数除固定绳尾的圈数外不应少于2圈。 钢丝绳断丝达GB5972第2..5.1条规定数值时应报废；钢丝绳直径减少量为公称直径的7%；有扭结、压偏、弯折、笼状畸变、断股、波浪形、断丝、绳芯挤出等现象应报废。 滚轮踏面应与导轨工作面接触良好。 滚轮出现下述之一情况时应报废：a.裂纹；b.轮缘厚度磨损达原厚度的20%(包括均匀磨损和不均匀磨损)；c.进行修圆后轮缘的减薄量达20%。 应设置防止链条防脱装置 应利于防滑 应有放松张紧装置 应利于润滑 链条出现裂纹，过盈配合处松动，相对磨损伸长率达到3%等情况之一时应报废。 3.4、电气系统、附属设施、安全装置检验标准 3.4.1见表二
3.4.2升降横移类应设置检测装置当汽车未停在载车板上正确位置时，停车设备不能运行，但操作人员确认安全的场合则不受本条限制。 3.5系统运行检验标准 序号 检验项目 检验要求 空载升降各机构应运转正常，无变形异响。 运行 动作 横移各机构应运转正常，无变形及异响；滚轮无啃轨、卡轨、3.5.1 动作 偏斜运行和障碍等现象 安全自动控制逻辑动作准确、稳定。 装置 额定升降各机构应运转正常，无变形及异响；升降动作定位准确，载荷运行 动作 钢丝绳按顺序排列、无干涉现象 横移动作 安全装置 110%升降超 动作 载 横移3.5.3 运 动作 行 安全3.5.2 3.5.4 装置 噪声检测 各机构应运转正常，无变形及异响；滚轮无啃轨、卡轨、偏斜运行和障碍等现象 自动控制逻辑动作准确、稳定。 各机构应运转正常，无变形及异响；升降动作定位准确，钢丝绳按顺序排列、无干涉现象 各机构应运转正常，无变形及异响；滚轮无啃轨、卡轨、偏斜运行和障碍等现象 自动控制逻辑动作准确、稳定。 ≤80dB（A） 安装在地下室时≤85Db（A） 3.6安装质量最终检验标准 3.6.1见表三
4.立体停车设备(简易升降类)工程验收标准
4.1安装基础检验标准 序号 检验项检验要求 目 4.1.1 安 支撑立柱的各基础面的安装尺寸符合图样要求。 装 支撑立柱的各基础面的垂直高差≤±5㎜。 基 支撑导轨的各基础面的安装尺寸符合图纸要求。 础 支撑立柱的各基础面的垂直高差≤±5㎜。 地坑侧壁上的梁连接基础面的安装尺寸符合图纸要求。 4.2产品框架安装质量检验标准 4.2.1见表一
4.3提升传动机构安装质量检验标准 序号 检验项目 检验要求 应设置防止链条脱出装置；应利于润滑。 链轮出现下述之一情况时应报废：a.裂纹；b.轮缘厚度磨损达原厚度的20%(包括均匀磨损和不均匀磨损)；c.进行修圆后轮缘的减薄量达20%。 尾端的固定装置应有防松或自紧性能；应利于润滑。 4.3.1 提 链轮 升 装 置 链条 链条出现裂纹，过盈配合处松动，相对磨损伸长率达到3%等情况之一时应报废。 升降装置钢丝绳或链条的安全系数，无人方式应不小于5，准无人方式应不小于7，人车共乘方式不小于10。 4.3.2 平 链轮 应设置防止链条脱出装置。 衡 应利于润滑。 装 链条 尾端的固定装置应有防松或自紧装置；应利于润滑。 置 链条出现裂纹，过盈配合处松动，相对磨损伸长率达到3%等情况之一时应报废。 4.3.3 传动装置a)外观质量良好，无磕碰划伤及挤压变形等缺陷； 的其他质b)各连接处连接牢固、正确、无松动脱节现象。 量要求 4.4电气系统、安全装置检验标准 4.4.1见表二
4.5系统运行检验标准 序号 空1 载运行 4.5.2 额定载荷运行 4.5.1检验项目 传动装置 安全装置 传动装置 安全装置 检验要求 整机运转正常，无变形及异响；提升、旋转动作中定位准确。 动作应正确、准确、可靠。 整机运转正常，无变形及异响；提升、旋转动作中定位准确。 动作应正确、准确、可靠。 4.5.3 110传动装置 %超载 安全装置 运行 4.5.4 噪声检测 整机运转正常，无变形及异响；提升、旋转动作中定位准确。 动作应正确、准确、可靠。 ≤80dB（A） 安装在地下室时≤85dB（A） 4.6安装质量最终检验标准 4.6.1见表三
5.立体停车设备(平面移动类)工程验收标准
5.1安装基础检验标准 序号 安装 基础 检验项目 检验要求 支撑立柱的各基础面的安装尺寸符合图样要求。 支撑立柱的各基础面的垂直高差≤±5mm。 5.1.1 支撑导轨的各基础面的安装尺寸符合图样要求。 支撑导轨的各基础面的垂直高差≤±5mm。 地坑侧壁上的梁连接基础面的安装尺寸符合图样要求。 5.2框架安装质量检验标准 检验 序号 检验要求 项目 5.2.1 连螺栓 各螺栓连接处的连接正确﹑牢固，无松动现象。 接 连接 焊接 焊高、焊缝外观应符合GB/T12469的Ⅲ级要求。 连接 5.2.2 立柱基标允差为±2.5mm。 柱 高 垂直度 ≤柱长度的1/1000，且不大于8 mm。 立柱间距 5.2.3 梁间平行度 5.2.4 框架对角线长度允差 5.2.5 同层载车板托梁或横梁 偏差≤±3mm ≤梁间距的1/1000，且不大于6 mm。 ≤对角线长度的1/1000，且不大于10 mm。 等高设计时，靠搬运台车侧不得低于另一侧，其高差≤5mm。 非等高设计时，应符合图样要求，保持一定的倾斜度，偏差≤5mm。 5.2.6 同层载车板同层载车板滚道以导轨工作面为基准的标高允差≤±3mm。 滚道的标高差 5.2.7 滚道 安装符合图样要求。 5.2.8 框架的外观外观质量良好，无磕碰划伤及挤压变形等缺陷。 质量
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