调节制动压力这两个车轮就是按高选原则进行控制简称“高悬控制（SH）”
7什么是汽车控制通道？小轿车为什么普遍采用三通道防抱死装置？
在制动系统中，制动压力能够独立进行调节的制动管路称为控制通道。
小轿车采用三通道ABS，即对两前轮采用“独立控制”，对后轮采用低选控制。两后轮采用“低选控制”可以保证汽车在各种路面条件下，左、右两后轮的制动力相等，从而保证汽车在各种条件下具有良好的稳定性。 对于两前轮采用独立控制，一方面，使汽车具有较大的总制动力，有利于缩短制动距离，另一方面使前轮在制动过程中始终保持较大的横向附着力，是汽车具有良好的转向控制能力。
8.自己看书找答案 9为什么ABS 的ECU 要采用两个控制器CPU？ 为了保证ABS 的安全性，两个CPU 接受同样的输入信号，在运算处理过程中通过通信对两个 处理器的处理结果进行比较如果结果不一致，微处理器即对 ABS 发
出控制指令使其退出工作，防止发生逻辑错误。 10驾驶员怎样判定防抱死制动系统是否正常？ 不正常时，ABS故障指示灯发亮指示 11电子控制防抱死制动控制原理
根据车轮减速度和滑移率是否达到设定值来判定车轮是工作在附着系数-滑移率曲线的稳定区域还是非稳定区域，并通过调节制动分泵的制动液压力，充分利用轮胎-道路附着系数将车轮滑移率控制在最佳范围（10%-30%稳定区域），获得最佳的制动效能。 12分析说明两位两通电磁阀式ABS的制动过程（P201） 13分析说明三位三通电磁阀式ABS的制动过程（P205） 14为什么EBD又可称为电子控制制动力分配程序？ 因为EBD 是在ABS 的基础上扩展开发的主动安全制动系统，其减速度传感器和电控单元和制动压力调节器均可与ABS 公用，在已安装 ABS 的车上无需安装任何硬件只需增设与编制制动力分配程序即可实现制动力分 配控制功能。
15汽车在起步，加速或冰雪路面上行驶时，车轮出现
滑转现象的根本原因是什么？
答：因为汽车发动机传递给车轮的最大驱动力是由轮胎和路面之间的附着系数与地面作用在驱动 轮上的法向反力的乘积决定的。当传递给车轮的驱动力超过附着力时，车轮就会打滑空转。
18车身稳定控制系统VCR抑制车轮侧滑的基本原理： 利用两个车轮的制动力之差产生的横摆力矩，使车身产生一个与侧滑相反的旋转运动，从而防止前轮侧滑失去路径跟踪能力以及防止后轮甩尾失去形式稳定性 19汽车前轮向右侧滑时，VSC怎么控制车轮的制动力（P222）
向左后轮施加制动力，使车身产生沿逆时针方向旋转的运动
20汽车右后轮侧滑时，VSC怎么控制车轮的制动力(P223)
增加右前轮的制动力，使车身产生沿顺时针方向旋转的运动。
21 ABS EBD EBA VSR 实现控制功能的共同点：
通过调节车轮制动器的制动力来提高制动性能减少交通事故 。
22汽车正面气囊引爆的条件？不会引爆的条件？ 引爆条件：汽车正前方胜负30角度范围内发生碰撞、纵向减速度达到设定阀值、且防护传感器与任意一只前碰撞传感器接通。不引爆条件： （1）遭受侧面碰撞超过角度范围时 （2）遭受横向碰撞 （3）遭受后方碰撞 （4）汽车绕纵向轴线翻转 （5）纵向减速度未达到阀值 （6）传感器没有接通时
（7）汽车正常行驶、正常制动或在不平的路面下行驶 24汽车安全气囊的充气剂采用什么物质？为何制成片状合剂？该物质有哪些物理特性？
采用叠氮化钠片状合剂 物理特性：无色六方形晶体，剧毒，密度1.846g/cm3，在温度约300℃时分解出氮气。制成片状的目的：便于填装到气体发生器壳体内部。 复习题1电子控制防抱死系统ABS 的功用是什么？ 答：在汽车制动过程中，自动调节车轮制动力，防止车轮抱死滑移，从而获得最佳的制动性能（缩短制动距离、增强转向控制能力、提高行驶稳定性），减少交通事故。 复习题2什么是车轮滑移率？什么是理想滑移率？ 答：实际车速V 与车轮速度Vw 之差同实际车速的比率。 纵向附着系数最大的滑移率称为理想滑移率或最佳滑移率
8汽车防抱死系统ABS 具有哪些优点？
答：缩短制动距离；保持汽车制动时的行驶稳定性；保持汽车制动时的转向控制能力；减少汽车制动时的轮胎的磨损；减少驾驶员的疲劳强度，特别是汽车制动时的紧张情绪。
15电子控制制动力分配系统EBD的主要功用是什么？ 答：根据制动减速度和车轮载荷变化，自动改变车轮制动器制动力的分配比例，从而缩短制动距离和提高行驶稳定性。
16电子控制制动力辅助系统EBA 的主要功用是什么？
汽车电子控制技术第三版舒华姚国平课后题答案
