防雷接地施工方案
编制人： 审核人： 审批人：
中铁五局深圳地铁6号线二期主体工程6111标五工区项目部
目录
一、编制依据及范围 ................................... 0 二、工程概况 ......................................... 0 三、防雷接地系统方式 ................................. 1 四、施工部署 ......................................... 2 五、专业与结构配合 ................................... 4 六、工艺流程及方法 ................................... 4 七、质量保证措施 ..................................... 6 八、接地测试和要求 ................................... 8 九、绿色环保及安全保证措施 ........................... 8
一、编制依据及范围
（1） 编制依据：
1)施工图纸：深圳市城市轨道交通6号线二期工程施工图设计第十八篇停车场第七册电力设计第一分册运用库第一部分运用库2区、咽喉区综合接地
2）图纸会审记录及设计变更；
3）《建筑电气工程施工质量验收规范》 （GB50303-2002）； 4）《建筑电气通用图集》 92DQ13； 5）《常用电气设备安装》； 6)《等电位联结安装》 02D501-2
7)《建筑工程资料管理规程》DBJ01-51-2003 （2） 编制范围
本方案的编制范围为深圳地铁6号线二期工程6111标民乐停车场运用库的防雷接地系统工程。
二、工程概况
（1）工程概况：
深圳地铁6号线民乐停车场运用库防雷接地系统为利用桩基、承台、地梁等主筋（不小于18）通过焊接连通作为接地体，利用柱内主筋作为防雷引下线，利用屋面自然钢筋焊接连通及在女儿墙上敷设16镀锌钢筋作为防雷网，整个防雷系统接地电阻不大于
1欧姆。 （2）现场布置情况:
电气材料、成品堆放区位置等详见下图：施工现场平面布置图 （4）工作难点: 1)管理方面的难点：
结构工程中电气施工队伍与土建队伍的配合、交叉作业等方面，给水电施工在人员管理、现场材料的堆放、现场施工等方面都要有相应的管理措施。 2)技术难点：
本工程需要焊接的数量大、焊接点多、施工中需着重控制预留点的标高、以保证各电位、各系统安装的准确。
三、防雷接地系统方式
本工程按三类防雷设计。电气接地系统采用TN-S的接地型式。民乐停车场内的低压电气设备的工作接地、保护接地、防雷接地、电子信息系统接地共用接地装置，接地电阻不大于1欧姆。
所有进出运用库的金属管线都进行总电位连接。建筑物的防雷装置应满足防直击雷、防雷电感应及雷电波的浸入。在屋顶沿女儿墙采用φ16热镀锌圆钢作避雷带。突出屋面的所有金属构建、金属物体等均与避雷带可靠焊接。突出屋面的所有非金属构筑物或管道均在其上方装设避雷带。利用建筑物钢筋混凝土柱内两根φ18以上主筋通常焊接作为防雷引下线。引下线间距不大于18米。在四角及部分外
墙引下线在室外地面上0.5米处设置室外预埋钢板，为人工接地体预留条件。本工程配电系统工作接地、电气设备的保护接地、防雷接地、电子信息系统接地等采用联合接地系统：要求接地电阻不大于1欧姆，当实测不能满足要求时，利用防雷接地引下线设置的镀锌钢板，增设人工接地极。
四、施工部署
(1)施工计划：计划开工日期：2017年6月8日，工期：360日历天。根据本工程防雷接地系统的特点、土建专业部署方式及交叉做业的施工要求，防雷接地系统的施工分为四个阶段，分别为地下接地体焊接安装阶段、引下线焊接安装、屋面避雷带及设备接地安装阶段、防雷接地系统调试阶段。生产的进度计划以配合土建的结构施工为主线，预埋部分确保不影响结构的施工和系统的安装要求。 (2)施工进度、机具及劳动力配备计划
1）本工程施工进度计划、各阶段的划分情况、劳动力安排详见下表：
地上结构施工阶段 计划开始 2017.6.9 日期 地下结构阶段 阶段 装修阶段 调试阶段
防雷接地施工方案
