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公路路基路面现场测试规程 

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⑹收发器:脉冲宽度≤1.0ns,时间信号处理能力可以适应所需的测试深度。 3 方法与步骤 3.1 准备工作

⑴距离标定:承载车行驶超过20000km,更换轮胎,或使用超过1年的情形下需要进行距离标定。距离标定方法根据厂商提供的使用说明进行。

⑵安装雷达天线:将雷达天线按照厂商提供的安装方法牢固安装好,并将天线与主机的连线连接好。

⑶检查连接线安装无误后开机预热,预热时间不得少于厂商规定的时间。

⑷将金属板放置在天下正下方,启动控制软件的标定程序,获取相应参数。

⑸打开控制软件的参数设置界面,根据不同的检测目的,设置采样间隔、时间窗、增益等参数。 3.2 测试步骤

⑴将承载车停在起点,开启安全警示灯,启动软件测试程序,令驾驶员缓慢加速车辆到正常检测速度。

⑵检测过程中,操作人员应记录测试线路所遇到的桥梁、涵洞、隧道等构造物的起终点。

⑶当测试车辆到达测试终点后,操作人员停止采集程序。 ⑷芯样标定:为了准确反算出路面厚度,必须知道路面材料的介电常数,通常采用在路面上钻芯取样方法以获取路面材料的介电常数。做法是首先令雷达天线在需要标定芯样点的上方采样,然后钻芯,最后将芯样的真实厚度数据输入到计算程序中,反算出路面材料的介电常数或者雷达波在材料中的传播速度;路面材料的介电常数会随集料类型、沥青产地、密度、湿度等而不同。测试过程中应根据实际情况增加芯样钻取数量,以保证测试厚度的准确性。

⑸操作人员检查数据文件,文件应完整,内容应正常,否则应重

新测试。

⑹关闭测试系统电源,结束测试。 4 计算

4.1 计算原理:由于地下介质具有不同的介电常数,造成各种介质具有不同的电导性,电导性的差异影响了电磁波的传播速度。一般用下面公式计算电磁波在不同介质中的传播速度。

v =

c

( T0913-1)

εr

式中:v——电磁波在介质中的传播速度(mm/ns);

c——电磁波在空气中的传播速度,取300 mm/ns; εr——介质的相对介电常数。

根据雷达波在路面面层中的双程走时以及材料的相对介电常数,用下式确定面层厚度。

T =

式中:T——面层厚度(mm);

c——电磁波在空气中的传播速度,取300 mm/ns; εr ——相对介电常数;

?t × c 2

εr

(T 0913-2)

?t ——雷达波在路面面层中的双程走时(ns)。

4.2 路面材料的相对介电常数εr可以通过路面芯样获得。路面厚度的计算通常先由雷达波识别软件自动识别各层分界线,得到雷达波在各层中的双程走时,然后计算各层厚度。 5 报告

路面厚度测试报告应包括检测路段的厚度平均值、标准差、厚度代表值。

T 0921—2008 挖坑灌砂法测定压实度试验方法

1 目的和适用范围

1.1 本方法适用于在现场测定基层(或底基层)、砂石路面及路基土的各种材料压实层的密度和压实度检测。但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测。

1.2 用挖坑灌砂法测定密度和压实度时,应符合下列规定: ⑴当集料的最大粒径小于13.2mm、测定层的厚度不超过150mm时,宜采用Φ100mm的小型灌砂筒测试。

⑵当集料的最大粒径等于或大于13.2mm,但不大于31.5mm,测定层的厚度不超过200mm,时,应用 Φ150mm的大型灌砂筒测试。 2 仪具与材料技术要求

本方法需要下列仪具与材料:

⑴灌砂筒:有大小两种,根据需要采用。主要尺寸见表T 0921。当尺寸与表中不一致,但不影响使用时,亦可使用。上部为储砂筒,筒底中心有一个圆孔。下部装一倒置的圆锥形漏斗,漏斗上端面开口,直径与储砂筒的圆孔相同,漏斗焊接在一块铁板上,铁板中心有一圆孔与漏斗上开口相接。在储砂筒筒底与漏斗顶端铁板之间设有开关。开关为一薄铁板,一端与筒底及漏斗铁板铰接在一起,另一端伸出筒身外,开关铁板上也有一个相同直径的圆孔。

⑵金属标定罐:用薄铁板制作的金属罐,上端周围有一罐缘。 ⑶基板:用薄铁板制作的金属方盘,盘的中心有一圆孔。 ⑷玻璃板:边长约500~600mm的方形板。

⑸试样盘:小筒挖出的试样可用饭盒存放,大筒挖出的试样可用300mm×500mm×40mm的搪瓷盘存放。

⑹天平或台秤:称量10~15kg,感量不大于1g。用于含水率测定的天平精度,对细粒土、中粒土、粗粒土宜分别为0.01g、0.1g、1.0g。

⑺含水率测定器具:如铝盒、烘箱等。

⑻量砂:粒径0.30~0.60mm清洁干燥的砂,约20~40kg。使用前须洗净、烘干,并放置足够的时间,使其与空气的湿度达到平衡。

⑼盛砂的容器:塑料桶等。

⑽其它:凿子、螺丝刀、铁锤、长把勺、长把小簸箕、毛刷等。

表 T 0921 灌砂仪的主要尺寸要求 结构 直径(mm) 储砂筒 流沙孔 金属标定罐 外径(mm) 边长(mm) 金属方盘基板 深(mm) 中孔 直径(mm) 40 100 50 150 150 350 200 400 容积(cm3) 直径(mm) 内径(mm) 小型灌砂筒 100 2120 10 100 大型灌砂筒 150 4600 15 150 注:如集料的最大粒径超过31.5mm,则应相应地增大灌砂筒和标定罐的尺寸;如集料的最大粒径超过53mm,灌砂筒和现场试洞的直径应为200mm。

3 方法与步骤

3.1 按现行试验方法对检测对象试样用同种材料进行击实试验,得到最大干密度ρc及最佳含水率。

3.2 按第1.2条的规定选用适宜的灌砂筒。

3.3 按下列步骤标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量:

⑴在灌砂筒筒口高度上,向灌砂筒内装砂至距筒顶的距离15mm左右为止。称取装入筒内砂的质量m1,准确至1g。以后每次标定及试验都应该维持装砂高度与质量不变。

⑵将开关打开,使灌砂筒筒底的流砂孔、圆锥形漏斗上端开口圆孔及开关铁板中心的圆孔上下对准重叠在一起,让砂自由流出,并使流出砂的体积与工地所挖坑内的体积相当(或等于标定罐的容积),然后关上开关。

⑶不晃动储砂筒的砂,轻轻地将罐砂筒移至玻璃板上,将开关打开,让砂流出,直到筒内砂不再下流时,将开关关上,并细心地取走灌砂筒。

⑷收集并称量留在玻璃板上的砂或称量筒内的砂,准确至1g。玻璃板上的砂就是填满筒下部圆锥体的砂(m2)。

⑸重复上述测量三次,取其平均值。

3.4 按下列步骤标定量砂的松方密度ρs(g/cm): ⑴用水确定标定罐的容积V,准确至1mL。

⑵在储砂筒中装入质量为m1的砂,并将灌砂筒放在标定罐上,将开关打开,让砂流出。在整个流砂过程中,不要碰动灌砂筒,直到储砂筒内的砂不再下流时,将开关关闭。取下灌砂筒,称取筒内剩余砂的质量m3,准确至1g。

⑶按式(T 0921-1)计算填满标定罐所需砂的质量ma(g):

ma = m1-m2-m3 (T 0921-1)

式中: ma——标定罐中砂的质量(g);

m1——装入灌砂筒内砂的总质量(g); m2——灌砂筒下部圆锥体内砂的质量(g); m3——灌砂入标定罐后,筒内剩余砂的质量(g)。 ⑷重复上述测量三次,取其平均值。 ⑸按式(T 0921-2)计算量砂的松方密度ρs:

ma ρs =

V 式中:ρs——量砂的松方密度(g/cm);

V——标定罐的体积(cm)。

3.5 试验步骤

⑴在试验地点,选一块平坦表面,并将其清扫干净,其面积不得小于基板面积。

⑵将基板放在平坦表面上。当表面的粗糙度较大时,则将盛有量砂(m5)的灌砂筒放在基板中间的圆孔上。将灌砂筒的开关打开,让砂流入基板的中孔内,直到储砂筒内的砂不再下流时关闭开关。取下灌砂筒,并称量筒内砂的质量m 6,准确至1g。

⑶取走基板,并将留在试验地点的量砂收回,重新将表面清扫干净。

⑷将基板放回清扫干净的表面上(尽量放在原处),沿基板中孔凿洞(洞的直径与灌砂筒一致)。在凿洞过程中,应注意不使凿出的材料

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(T 0913-1)

公路路基路面现场测试规程 

⑹收发器:脉冲宽度≤1.0ns,时间信号处理能力可以适应所需的测试深度。3方法与步骤3.1准备工作⑴距离标定:承载车行驶超过20000km,更换轮胎,或使用超过1年的情形下需要进行距离标定。距离标定方法根据厂商提供的使用说明进行。⑵安装雷达天线:将雷达天线按照厂商提供的安装方法牢固安装好,并将天线与主机的连线连接好。
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