381. 柴油发动机怠速不稳，急减速时易熄火，应主要检查怠速运转时喷油泵( C )的工作情况。
A、供油齿条和出油阀 B、出油阀和怠速弹簧 C、供油齿条和怠速弹簧 D、调速器和喷油器
382. 发动机突然加速时，有连续明显的敲击声，发动机温度升高时响声不变化，负荷加大，响声增强，单缸断火后，明显减弱或消失，应鉴别为( C )响声。 A、活塞敲缸 B、活塞销 C、连杆轴承 D、曲轴主轴承
383. 变速杆置于空挡，发动机怠速运转，变速器出现\咯噔、咯噔\的响声，踩下离合器踏板后，响声消失，则说明( B )。
A、第一轴前轴承响 B、第一轴后轴承响 C、第二轴前轴承响 D、第二轴后轴承响
384. 汽车行驶时有方向跑偏感，用手抚摸检查发现个别制动鼓烫手，则说明方向跑偏是由于( C )所致。
A、前轮定位不当 B、前轮左、右轮胎气压不一致 C、一边车轮制动拖滞 D、前钢板弹簧左、右弹力不一致
385. 发动机启动后，随着润滑油和冷却水温度的增高，润滑油的粘度降低，机械损失功率将( A )。
A、减小 B、增加 C、为零 D、不变
386. 低速挡换高速挡，以及空挡时抬离合器踏板的目的，在于利用发动机怠速慢转的牵阻作用降低( B )的转速，以便顺利地换入高一级挡位。
A、第一轴 B、中间轴 C、第二轴 D、倒挡轴
387. 运输企业借助于运输工具的运动实现人或物的位移，要保证在运输过程中，不因运输工具的原因及服务中的过失而造成生产和财产的损失，这称为运输质量的( D )。 A、服务性 B、经济性 C、完整性 D、安全性 388. 为了有效延长汽车的使用寿命，高效地完成运输任务，就必须了解汽车的( B )。 A、通过性能 B、使用性能 C、行驶速度 D、制动性能
389. 汽车的燃油经济性是指汽车以( A )完成单位运输工作量的能力。 A、最小的燃料消耗 B、最大的燃料消耗 C、最小的运输成本 D、最大的运输成本
390. 汽车横向倾覆的原因主要是车辆( D )时产生的离心力作用过大造成的。 A、直线行驶 B、上坡加速 C、下坡减速 D、转弯行驶
391. 液压式动力转向系统动力缸由缸筒、活塞、连杆、前后盖和密封件等组成，是动力转向的( B )机构。
A、动力 B、执行 C、控制 D、辅助 392. 交通噪声占城市环境噪声的( C )以上。
A、30% B、50% C、70% D、80%
393. 电控汽油发动机冷启动时，附加的喷油量是由冷启动喷油器喷入主进气管道的，冷启动喷油器的持续开启时间取决于( A )。
A、发动机热状态 B、进气歧管真空度 C、进气空气温度 D、节气门开度
394. 滚柱式电动燃油泵工作时，旋转的密封滚柱在进油口处周期性地增大空腔容积，在出油口处周期性地减小空腔容积，从而产生( C )作用。
A、节流 B、溢流 C、泵油 D、断油
395. 采用进气系统预热装置的点火预热器的电阻丝一般安装在( D )。
A、空气滤清器与化油器之间 B、化油器节气门前
C、燃烧室内 D、化油器与进气歧管之间
396. 在高温条件下，汽油发动机的同一量孔温度从10 ℃升高到40 ℃时，汽油供给流量将增加2%～3%，致使混合气浓度( A )。
A、变稀 B、变浓 C、不变 D、变化 397. 汽车在空气潮湿的条件下使用，会加速金属零件( C )。 A、强度减弱 B、磨损加剧 C、氧化腐蚀 D、变形加剧
398. 夏季进行车辆维修保养作业时，化油器浮子室油平面高度的调整应( A )。 A、适当降低 B、适当升高 C、保持不变 D、升高或降低
399. 拖挂车会车时，挂车易产生摇摆，交会前应降低车速靠右行驶，而在双方车辆相遇时，应( B )。
A、稍减速 B、稍加速C、保持车速不变 D、稳定方向
400. 可燃烧气体对活塞每单位时间所做的指示功叫做指示功率，发动机的有效功率( B )指示功率。
A、大于 B、小于 C、等于 D、不等于
401. 汽油发动机最大扭矩与其标定工况下扭矩的( C )，则扭矩储备系数越大，汽车对于外界阻力变化的适应能力越强。
A、总和越大 B、总和越小 C、差值越大 D、差值越小 402. 柴油发动机安装调速器是为了保证其工作稳定性，防止( A )。 A、怠速熄火和高速飞车 B、怠速熄火和转速波动 C、高速飞车和转速波动 D、转速大幅波动
403. 最高车速、加速能力和最大爬坡能力是衡量汽车( C )的评价指标。 A、稳定性 B、通过性 C、动力性 D、燃料经济性 404. 保持发动机良好的密封性，是防止汽车( B )下降的根本措施。 A、经济性 B、动力性 C、制动性 D、通过性
405. 运输企业燃料消耗的考核指标是指完成单位货物周转量的( C )。 A、单车耗油量 B、总耗油量C、平均耗油量 D、单位时间耗油量
406. 由于柴油机的热效率比汽油机高，所以柴油机的有效燃油消耗率( C )汽油机的有效燃油消耗率。
A、大于 B、等于 C、小于 D、不等于 407. 汽车制动时，使汽车减速行驶的力主要是( D )。
A、空气阻力 B、滚动阻力C、地面附着力D、制动器制动力 408. 采取( A )的措施，可以提高汽车的横向和纵向稳定性。 A、降低汽车重心 B、提高汽车重心 C、减少汽车轴距 D、缩短汽车轮距
409. 振动加速度在( C )以下，能保证驾驶员正常地驾驶车辆，不致太疲劳和工作效率降低。
A、暴露极限 B、舒适降低界限 C、疲劳降低工作效率界限 D、感觉界限
410. 货车重车( B )好的主要原因，是因为重车的垂直振动加速度比空车小。 A、通过性 B、平顺性 C、越野性 D、动力性
411. 《汽车维护工艺规范》规定，未拆轮胎前先撬动车轮检查转向节衬套与主销的配合松旷程度，其配合间隙应不超过( C )。
A、 mm B、 mm C、 mm D、 mm
412. 汽车发动机总成大修送修标志是汽缸磨损，圆柱度达到～ mm或圆度已达到～ mm，最大功率或汽缸压力较标准降低( C )以上，且燃料和润滑油消耗量显着增加。 A、15% B、20% C、25% D、30%
413. 喷油泵喷射压力、各缸的供油量及供油均匀度、( A )、燃料雾化质量等均为柴油机供油装置故障诊断的对象。
A、喷油时刻B、喷油质量C、喷油器的性能 D、喷油泵的性能 414. 断电器触点在最大断开位置时的间隙值应为( B )。 A、～ mm B、～ mmC、～ mm D、～ mm 415. FT-70型调节器高速触点间隙值为( A )。 A、～ mm B、～ mm C、～ mm D、～ mm
416. 诊断气门响和活塞敲缸响时，在发动机( D )运行下就能听得比较明显。 A、低速或中速 B、中速或高速 C、高速 D、怠速或低速
417. 第五轮仪周长的设计数据为( B )，每次试验时应将车轮的周长核校到设计值。 A、150 cm B、156 cm C、160 cm D、166 cm
418. 汽油发动机低速运转正常，加大节气门开度至中、高速，转速不易提高，发动机运转不正常，时有回火现象，拉动阻风门时动力显着改善，回火也随即消失，表明中、高速时发动机( B )。
A、混合气过浓 B、混合气过稀 C、点火时间过迟 D、点火时间过早 419. 冷启动发动机时，润滑系统机油压力在短时间内高于正常值，是由于( A )所致，属于正常现象。
A、机油粘度过大 B、机油粘度过小 C、机油量不足 D、机油泵排量较大
420. 倒车或调头场地驾驶训练时，要求车辆的任何部位不准接触障碍物，车辆停止后不准原地( B )。
A、使用半联动 B、转动方向盘 C、猛加油门 D、变换挡位 421. 汽车的驱动力与驱动车轮的半径( C )。
A、成正比 B、的二次方成正比C、成反比 D、的二次方成反比
422. 驾驶员的个性心理特征对安全行车有一定的影响。驾驶员具有良好的职业道德，养成文明行车、安全礼让的好作风，是受其( C )的结果。 A、性格影响 B、气质影响 C、情感影响 D、意志影响
423. 驾驶员长时间行车后，会出现腰酸背疼、眼睛模糊、手指和身体不灵活、反应和判断能力下降等现象，这些统称为( B )。
A、心理疲劳 B、驾驶疲劳 C、反应特性 D、视觉下降
424. 对于二极管，一般取反向击穿电压的( B )数值作为最高反向工作电压，以确保二极管的安全使用。
A、1/5~1/3 B、1/3~1/2 C、1/2~2/3 D、2/3~4/5
425. 消除钻孔、攻丝切屑时，要用( B )清除，不可用手直接清除，更不能用嘴吹。 A、纱布 B、刷子 C、开口起子 D、直尺 426. 检验零配件尺寸精度和形状精度时，可选用( A )作为量具。 A、百分表 B、内径量表 C、外径千分尺 D、内径千分尺
427. 用厚薄规测量一设定间隙， mm的能塞入，而 mm的不能塞入，则被测间隙值约为( B )。
A、 mm B、~ mm C、 mm D、 mm
428. 表示零件外形的图形叫( A )。
A、基本视图 B、斜视图 C、旋转视图 D、剖视图 429. 在形位公差符号中，同轴度公差符号为( A )。 A、B、C、 D、
430. 在汽油发动机燃烧过程中，实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比，称为( B )。
A、空燃比 B、过量空气系数C、混合气浓度 D、混合气供给量
431. 汽车动力由传动轴经驱动桥传向车轮时，驱动桥的传力顺序依次为( A )。 A、主减速器-差速器-半轴 B、差速器-主减速器-半轴 C、半轴-主减速器-差速器 D、差速器-半轴-主减速器
432. 不带封锁加力的汽车，当一侧车轮陷入泥泞中滑转，另一侧车轮在良好的路面上时，如果加大油门则会出现( A )。
A、滑转的车轮转速加快 B、在良好路面上的车轮滑转 C、两侧车轮同时滑转 D、滑转的车轮转速变慢 433. 块状电预热器作为汽车冷启动预热装置的一种，一般安装在柴油发动机( B )上。 A、燃烧室的进气道 B、进气歧管的进气道 C、排气歧管的排气道 D、空气滤清器的进气道
434. 汽车总电路图一般包括电源系统、启动系统、点火系统（柴油车无）、( A )等。 A、照明及信号系统、仪表系统 B、发光系统、控制系统 C、照明系统、仪表系统 D、照明系统、信号系统
435. 载货汽车一级维护技术条件规定，当车辆处于水平状态时，变速器、差速器的油平面应不低于检视口下沿( C )。
A、25 mm B、20 mm C、15 mm D、10 mm
436. 汽油泵壳体与泵盖的挠曲不平度应不大于( A )，否则会渗气漏油，影响出油量和出油压力。
A、 mm B、 mm C、 mm D、 mm
437. 离合器分离杠杆内端的工作面高度应处于同一工作平面上，调整时误差不应超过( B )。
A、～ mm B、～ mm C、～ mm D、～ mm 438. 若汽油发动机转速不易提高，加速时发闷，化油器回火，拉阻风门加速性能好转，则表明( A )。
A、混合气过稀 B、混合气过浓 C、点火时间过早 D、点火时间过迟 439. 柴油发动机启动时，排气管不冒烟，说明( D )。
A、喷油压力过低 B、空气滤清器堵塞
C、输油泵损坏 D、喷油泵未向汽缸供油
440. 柴油发动机动力不足，运转中有规律地忽快忽慢，转速提不高，这种现象称为柴油发动机( A )。
A、游车 B、飞车 C、怠速 D、闷车
441. 发动机怠速运转，用手轻轻抖动油门，发动机发出较钝重的\咯噔\响声，同时伴有震动现象，猛加速或减速时，曲轴皮带轮有前后\窜动\现象，可诊断为曲轴( D )故障。
A、轴承间隙过大 B、弯曲C、汽缸偏磨 D、轴向间隙过大
442. 更换过正时齿轮的发动机怠速运转时，用金属棒接触正时齿轮盖，听到连续的\嗷、嗷\声，若提高转速响声增强，应诊断为正时齿轮( A )。
A、啮合间隙过小 B、啮合间隙过大C、啮合位置不当 D、有断齿
443. 撑起驱动桥，启动发动机，逐步换入高速挡，收回油门，车速下降时，传动轴摆震加大，则可判断为( C )所致。
A、驱动轮不平衡 B、传动轴中间轴承松旷 C、传动轴弯曲或凸缘轴管歪斜 D、主减速器间隙过大
444. 踩下制动踏板至极限位置，气压表指示压力下降较少，检查并调整制动阀开度，未见好转，则为制动阀的( C )所致。
A、排气阀开度过大 B、排气阀开度过小 C、平衡弹簧力过小 D、平衡弹簧力过大 445. 汽车蓄电池单格电压下降到( B )时，需进行补充充电。 A、 V B、 V C、 V D、 V
446. 接通电源开关，将试灯一端搭铁，一端接发电机磁场接线柱，灯不亮则表明硅整流发电机磁场绕组( B )。
A、短路 B、断路 C、接触不良 D、正常
447. 如果硅整流发电机触点式调节器搭铁不良，致使调节器( C )，激磁电流不能减小，会造成发电机电压过高。
A、低速触点不能闭合 B、高速触点不能闭合 C、低速触点不能开启 D、高速触点不能开启 448. 启动机运转无力，用起子将启动机两接柱短路，电流极大，运转正常，则表明( B )接触不良。
A、点火开关 B、电磁开关 C、电枢绕组 D、励磁绕组
449. 发动机冷启动时，预热塞通电约2 min后，用手触摸每一预热塞电极均是凉的，则说明预热塞的加热元件( B )。
A、短路 B、断路 C、正常 D、接触不良 450. 衡量点火系工作是否正常的标志是( C )。
A、电流强度和电压高低 B、电流强度和点火提前角 C、点火时机和点火质量 D、点火角度和电流大小
451. 汽车滑行性能的好坏，直接影响汽车运行的燃油消耗量，滑行距离( B )。 A、越大，油耗越大 B、越大，油耗越小 C、越小，油耗越小 D、越小，油耗不变
452. 汽车装载质量增加会使各总成的工作负荷增加，发动机单位行驶里程的转数( B )，磨损量增大。
A、相应减少 B、相应增加 C、保持不变 D、变化不大 453. 汽车轮胎气压过高，缓冲性能变差，行驶中容易弹跳，行驶系机件冲击负荷( A )，轮胎本身也易爆破。
A、增加 B、减小 C、相对减小 D、不变
454. 在汽车零部件设计中，材料的选择十分重要，使用( C )材料加工制造的汽缸套经久耐磨。
A、球墨铸铁 B、白口铸铁 C、合金铸铁 D、可锻铸铁 455. 运输货物的( B )，是指货物从承运到终了，确保货物数量和货物的物理、化学、机械性能不变。
A、安全性 B、完整性 C、及时性 D、经常性
机关事业单位工人汽车驾驶员高级技师国家题库练习题精选新编范文题附答案
