A、严重不足 B、不足 C、适宜 D、过多 85. 基本尺寸相同的孔与轴配合时，孔的最大极限尺寸小于或等于轴的最小极限尺寸称为( B )配合。
A、间隙 B、过盈 C、过渡 D、任意
86. 将汽车电气设备用规定的电气图形符号作原理性的电路连接所绘制的电路图形称为汽车( B )。
A、布线图 B、电路原理图 C、线束图 D、电气示意图 87. 在汽车电路图上，电线颜色有一定的使用规定，接地线一般是( D )。 A、红色 B、蓝色 C、白黄色 D、棕色 88. 在汽车气压制动原理图上，符号\代表的元件是（ C ）。
A、储气筒 B、单向阀 C、空压机 D、气压表 89. 液压系统图中的图形符号只表示元件的( A )，不表示从某一工作状态转换到另一个工作状态的过渡过程。
A、职能和连接通路 B、具体结构和参数 C、管道实际安装位置 D、元件的结构和尺寸 90. 液压系统图形符号\表示（ C ）。
A、泄漏管路 B、交叉管路 C、软管连接 D、管路连接
91. 汽车驾驶教学高级阶段具有综合复习和实际运用的性质，也称做( D )阶段。 A、示范驾驶 B、模拟驾驶 C、基本驾驶 D、运用驾驶
92. 蛇形路线和\字形路线驾驶训练，是为了适应车辆行驶时路面曲直变化，正确估计各种安全量，熟悉掌握( A )运用而设置的训练项目。
A、方向 B、制动 C、变速 D、调头
93. 定点停车驾驶训练，是以教练车的某一部位对正指定目标停靠，是为训练驾驶员达到( C )运用自如，方向盘回转适当的目的。
A、减挡变速 B、加挡变速 C、制动 D、转向
94. 起步训练时，感到发动机动力不足，发动机将要熄火时，应立即踩下( B )踏板，重新起步。
A、加速 B、离合器 C、制动 D、副制动 95. 及时、正确、迅速地( C )，是衡量驾驶员操作技能水平的重要标志。 A、运用加速踏板 B、运用制动踏板C、变换挡位 D、运用离合器 96. 作用在驱动轮上的扭矩产生一个对地面的圆周力，地面对驱动轮的反作用力就是驱动汽车行驶的( A )。
A、驱动力 B、附着力 C、牵引力 D、扭矩 97. 汽车驱动力的增大不仅取决于发动机的扭矩和传动系的传动比等因素，还受到驱动车轮与路面( A )的限制。
A、最大附着力 B、最大附着系数C、最大接触面积 D、最小接触面积
98. 不善于社交和口头表达，但内在体验深刻，行车谨慎并力求稳妥，讲究条理性，喜欢单独行动等是驾驶员( B )个性的表现。
A、特殊性 B、内倾性 C、外倾性 D、平常性
99. 在较窄的道路超车时，超越车辆一般可能要占据道路的中线位置，甚至占据道路的另一边，此时与交会车辆很可能形成一个( A )。
A、冲突点 B、交织点 C、交叉点 D、事故点
100. 加强( A )和综合治理是预防交通事故、减少或杜绝交通违法行为的有效措施。 A、宣传教育、严格管理 B、宣传教育、限制疏导
C、宣传引导、严格限制 D、宣传疏导、严格管理 101. 变化的磁场在导体中产生电动势的现象称为( A )。
A、电磁感应 B、感应电动势 C、感应电流 D、磁感应强度 102. 线圈中感应电动势的方向应根据( C )来确定。
A、左手定则 B、右手定则 C、楞次定律 D、欧姆定律 103. 使用手工锯锯割工件时，应尽可能使锯条( D )参加工作。
A、1/3 B、1/2 C、2/3 D、全长 104. 钳工研磨工件平面时，研磨剂量不宜过多，工件运动方向应成( B )。 A、X形 B、8字形 C、直线形 D、Z字形 105. 测量φ101 mm的圆柱件直径时，可选用( D )的外径千分尺。
A、0~25 mm B、50~100 mm C、75~100 mm D、100~125 mm 106. 使用内径百分表测量汽缸直径时，应使其量杆与汽缸( B )，以保证读数准确。 A、中心线平行 B、中心线垂直 C、轴线吻合 D、轴线交叉 107. 液压传动的工作原理是以油液作为工作介质，依靠( A )来传递运动。 A、密封容积的变化 B、油液内部的压力C、油液流量的变化 D、传动元件 108. 液压传动装置中用来把液压能转变成机械能的元件称为( B )元件。 A、动力 B、执行 C、控制 D、辅助
109. 自卸汽车的货箱停留在某一位置时，操纵阀的滑阀处于中间位置，连接举倾油缸的油道通路( D )。
A、接回油孔 B、接进油孔 C、打开 D、关闭
110. 当机件具有对称平面时，在垂直于对称平面的投影面上投影所得的图形，以对称中心线为界，一半画成剖视图，另一半画成视图，这样组成的剖视图叫做( C )。 A、局部剖视图 B、全剖视图 C、半剖视图 D、旋转剖视图 111. 在零件图样中，一个完整的尺寸包括( C )。 A、尺寸数字、尺寸单位、尺寸界线 B、尺寸界线、尺寸数字、指示箭头 C、尺寸界线、尺寸线和箭头、尺寸数字 D、尺寸界线、尺寸数字和单位、尺寸线
112. 零件图给定的表面特征符号，表示用去除材料方法获得的表面，( A )的最大允许值为μm。
A、轮廓算术平均偏差 B、微观不平度C、轮廓最大高度 D、轮廓最低高度
113. 为消除工件淬火后的内应力，适当降低钢的硬度，提高钢的韧性，可采用( C )的热处理方法。
A、正火 B、调质 C、回火 D、退火 114. 在汽车驾驶过程中，电子仪表盘上出现 红色信号，表示（ D ），应立即停车检查。
A、制动系统出现故障 B、冷却液液面太低
C、冷却液温度过高 D、发动机机油压力太低
115. 车辆行至交叉路口遇有停止信号，在路口没有停车线和人行横道线的情况下，车辆应停在距离路口( B )以外。
A、3 m B、5 m C、7 m D、9 m
116. 汽车在冰雪道路上行驶，因冰雪道路( D )，制动距离大，且容易滑移。 A、滚动阻力大 B、驱动力小 C、附着力大 D、附着力小
117. 凸轮轴上各凸轮的位置和发动机的工作循环及气门排列相对应，按点火次序，六缸四冲程发动机同名凸轮间的位置相差( A )。
A、60° B、72° C、90° D、120° 118. 机械驱动膜片式汽油泵是由发动机的( B )驱动的。
A、凸轮轴齿轮 B、凸轮轴偏心轮C、正时齿轮 D、机油泵齿轮
119. 活塞式输油泵被安装在喷油泵一侧，由( A )驱动，以连续不断地把柴油从油箱内吸出，并经柴油滤清器输入喷油泵。
A、喷油泵上的偏心轮 B、喷油泵上的齿条C、喷油泵联轴节 D、手油泵
120. 孔式喷油器的喷油压力高，喷雾质量好，适用于( A )燃烧室的柴油发动机。 A、统一式 B、分隔式 C、涡流室式 D、预热室式 121. 发动机润滑系的润滑方式分为( A )。 A、压力润滑、飞溅润滑、复合润滑三种 B、压力润滑、喷溅润滑、复合润滑三种 C、压力润滑为主、喷溅润滑为辅两种 D、压力润滑为主，飞溅润滑为辅两种
122. 汽车发动机冷却系由水泵、风扇、散热器、( C )、水管、水温表和感应塞等组成，还有导风圈和百叶窗等辅助装置。
A、节温器、水缸B、水箱、节温器C、节温器、水套 D、水箱、水套
123. 接受传感器或其他装置输入的信息，对其进行存储、计算、分析处理，并具有运转分析、执行输出命令、自我修正功能的是( B )。
A、集成电路 B、电子控制单元C、中央处理器 D、存储器
124. 根据结构和工作原理，汽车传动万向节可划分为( C )三种形式。 A、普通万向节、十字轴刚性万向节和等角速万向节 B、等角速万向节、挠性万向节和万向传动节 C、普通万向节、等角速万向节和挠性万向节
D、普通万向节、挠性万向节和十字轴刚性万向节
125. 曲轴旋转，踩下离合器踏板，发动机动力即可通过飞轮、离合器盖带动( A )一起转动。
A、压盘 B、从动盘C、从动盘毂 D、变速器输入轴
126. 汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型，与螺旋锥齿轮相比，主、从动齿轮轴线不相交，( B )，有利于缩小汽车最小离地间隙，改善汽车的稳定性。 A、传动比大、主动齿轮轴线高 B、传动比大、主动齿轮轴线低 C、传动比小、主动齿轮轴线高 D、传动比小、主动齿轮轴线低
127. 在汽车制动系统中，产生制动动作和控制制动效果的部件称为制动( B )。 A、供能装置 B、控制装置 C、传动装置 D、辅助装置
128. 汽油发动机蓄电池点火装置主要由蓄电池、点火开关、点火线圈、( D )以及火花塞等部件组成。
A、断电器 B、配电器C、点火提前装置 D、分电器
129. 无触点电子点火系统在分电器内没有断电触点，而由各种形式的点火( A )来代替。
A、信号发生器 B、电子控制器C、高能点火线圈 D、高效点火正时
130. 汽车启动机一般为直流串激式电动机，具有( B )，能在较短时间内输出最大功率等特点。
A、启动转矩大，轻载转速低，重载转速高
B、启动转矩大，轻载转速高，重载转速低 C、启动转矩小，轻载转速低，重载转速高 D、启动转矩小，轻载转速高，重载转速低
131. 汽车发动机负荷小时，节气门开度小，点火提前角应( A )。
A、相应增大 B、相应减小 C、保持不变 D、任意变化
132. 载货汽车在离合器处于正常接合状态下，分离杠杆与分离轴承之间应留( B )的间隙，以保证摩擦片在正常磨损后仍能处于完全接合状态。
A、1～2 mm B、3～4 mm C、5～6 mm D、7～8 mm 133. 汽车万向传动装置中间轴承盖上的加油嘴应装在( B )。 A、后边，油嘴朝上 B、后边，油嘴朝下 C、前边，油嘴朝上 D、前边，油嘴朝下
134. 汽油发动机在行驶中感到动力不足，拉阻风门虽有好转，但仍逐渐熄火，一般是( D )故障。
A、低压电路 B、高压电路 C、空气滤清器 D、油路 135. 柴油发动机启动时，排气管不冒烟，说明( D )。
A、喷油压力过低 B、空气滤清器堵塞
C、输油泵损坏 D、喷油泵未向汽缸供油 136. 柴油若含有水分，将引起柴油发动机排气管冒( A )。
A、白烟 B、黑烟 C、蓝烟 D、灰烟
137. 柴油发动机动力不足，转速不稳，置发动机怠速运转，用扳手分别旋松各缸高压油管接头，某缸断油后发动机( C )，说明该缸不工作或工作状态不佳。 A、转速上升 B、转速下降C、转速变化不明显 D、转速变化较明显
138. 活塞环有敲击声，用起子抵触缸盖，有振动，则为活塞环( B )所致。 A、折断 B、碰撞汽缸凸肩C、在环槽内松旷 D、汽缸壁不密合 139. 气门座圈响的听诊部位是( A )。
A、缸盖靠近气门处 B、气门室一侧 C、汽缸体上部 D、汽缸两侧 140. 凸轮轴及其轴承异响的听诊部位应为( D )处。
A、正时齿轮室 B、汽缸两侧C、气门室 D、凸轮轴的一侧
141. 发动机正常工作中，机油表指示压力突然增高，若( C )处于良好状态，则一般为润滑系油路堵塞。
A、机油表 B、机油感应塞 C、机油滤清器 D、旁通阀 142. 某挡位出现跳挡，体验换挡操作时的手感是无阻力或阻力甚小，则为变速器( A )失效。
A、自锁装置 B、互锁装置C、倒挡锁装置 D、拨叉导槽磨损
143. 变速器漏油可依油迹特征进行判断，在机件外部可见甩出的油迹，则是( A )所致。
A、油封装配不当、磨损或损坏 B、衬垫损坏或螺丝松动 C、放油螺塞处有裂纹 D、通气孔堵塞 144. 经常用高速挡低速行驶，会导致汽车( B )发响。
A、传动轴中间轴承 B、万向节和花键松旷 C、变速器第一轴轴承 D、差速器行星齿轮
145. 汽车挂挡行驶时驱动桥有异响，滑行时异响减弱或消失，下坡时出现异常，说明圆锥主、从动齿轮( B )。
A、啮合位置偏向齿根 B、啮合位置偏向齿顶
C、啮合间隙过大 D、啮合间隙过小
146. 当装有动力转向器的汽车在行驶时，慢转方向情况良好，急转方向时感觉沉重，这是由于助力器供油量( B )所致。
A、过大 B、不足 C、不均匀 D、均匀
147. 不易保持汽车直线行驶，方向自动偏向一边，造成行驶操纵困难、费力的现象，称为方向( D )。
A、不稳 B、沉重 C、发摆 D、跑偏 148. 对于装有真空增压器的液压制动系统，踩下制动踏板时费力或不回位，说明( A )。 A、制动阀或加力气室膜片工作不正常 B、真空度不足或上升缓慢 C、真空度过大或下降缓慢 D、工作压力过低或过高
149. 汽车前钢板弹簧的规格尺寸、误差不符合规定，弹性较差或装配时骑马螺栓松动等，均会导致( B )，并使方向摆震。
A、主销后倾角变大 B、主销后倾角变小 C、主销内倾角变大 D、主销内倾角变小
150. 为避免铅蓄电池极板硫化，导致容量不足，在蓄电池液面过低时应及时补充并添加( C )。
A、稀硫酸 B、电解液 C、蒸馏水 D、普通水 151. 硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁极性应( A )。
A、严格一致 B、有所不同 C、相反 D、无关系 152. 轮毂轴承调整( B )，将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗量增加。 A、过松 B、过紧 C、适中 D、不当 153. 制动器间隙调整过小，会引起制动鼓摩擦发热，放松制动时，车轮拖滞，会( A )，增加汽车燃油消耗。
A、增加行驶阻力 B、减小行驶阻力C、增加道路阻力 D、减小道路阻力
154. 在良好的路面上行驶，使用全驱动系统会使传动系( C )，并增加轮胎磨损。 A、负荷降低，节省燃料 B、负荷不变，燃料增加 C、负荷增加，多耗燃料 D、负荷增加，燃料不变
155. 从零件磨损特性曲线的三个阶段可知，要延长汽车使用寿命，应着重在( B )采取措施，减缓零件磨损速度。
A、走合期与极限磨损期 B、走合期与正常工作期 C、正常工作期与极限磨损期 D、极限磨损期
156. 加强汽车底盘传动机件的维护，有利于改善和保持汽车良好的滑行性能，降低底盘机件的磨损，同时也( C )了发动机负荷，使汽缸磨损减少。
A、提高 B、增加 C、减轻 D、改变
157. 全面质量管理就是企业( D )同心协力，把专业技术、经营管理、数理统计和思想教育结合起来，建立质量保证体系，从而用最经济的手段生产出用户满意的产品。 A、管理人员 B、领导及有关部门C、生产工人 D、全体职工及有关部门
158. 全面质量管理的范围是产品质量产生、形成和实现的全过程，包括市场调查、设计和( C )。
A、采购、生产、检验 B、采购、生产、销售 C、生产、销售、售后服务 D、生产、检验、销售
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