乌鲁木齐客车项目
商业计划书
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报告摘要
我国5米以上客车销量较为平稳，历年销量处于20-25万辆之间。2016年销量达到26.5万辆，同比增长3.2%，为过去几年最高销量，主要是因为新能源补贴退坡预期下年底抢装；2017年客车销量24.7万辆，同比减少6.8%，主要是受2016年抢装透支拖累。客车按用途分为座位客车、公交客车以及其他类型客车，其中座位客车主要包括客运客车、旅游客车、通勤用客车等。2017年我国5米以上客车中座位客车、公交客车及其他客车销量占比分别为41.4%、40.4%、18.2%，主要以座位客车、公交客车为主。从各类型客车历年销量上看，座位客车稳中有降，公交客车稳步上升。
客车行业属于弱周期行业，一定程度上受国家政策的影响。2005-2014年十年间，中国客车行业处于稳健增长的状态，年均复合增速约10%，其中2009-2011三年经历了高速增长，主要是2008年国家”四万亿“刺激政策下的大量基建投资导致的，2009年中国新建公路、改建公路产能分别增长43%、18%，公路建设完善下，客车需求在2010年前后得到集中释放（2010年客车销量增长长25%）。2014年以后，国内客车销量增速转负，市场容量接近饱和，2016年中国客车销售53.92万辆，同比减少9.9%，2017年年1-10月客车销量同比减少6.7%。我们认为，中国客车市场黄金发展阶段（2009-2014年）已过，未来客车市场主要增长来源于“电动化、全球化、高端化”转型。
该客车项目计划总投资7580.80万元，其中：固定资产投资5674.98万元，占项目总投资的74.86%；流动资金1905.82万元，占项目总投资的25.14%。
达产年营业收入18909.00万元，净利润2946.40万元，达产年纳税总额1675.84万元；达产年投资利润率51.82%，投资利税率60.97%，投资回报率38.87%，全部投资回收期4.07年，提供就业职位331个。
乌鲁木齐客车项目商业计划书目录
第一章 概述
第二章 建设背景分析 第三章 产业调研分析 第四章 建设规划方案 第五章 项目工程方案分析 第六章 运营管理模式
第七章 建设及运营风险分析 第八章 SWOT分析 第九章 实施进度 第十章 项目投资情况
第十一章 项目经营效益分析 第十二章 评价结论
第一章 概述
一、项目名称及建设性质 （一）项目名称 乌鲁木齐客车项目 （二）项目建设性质
该项目属于新建项目，依托xx经济示范区良好的产业基础和创新氛围，充分发挥区位优势，全力打造以客车为核心的综合性产业基地，年产值可达19000.00万元。
二、项目承办单位 xxx科技发展公司 三、战略合作单位 xxx科技发展公司 四、项目建设背景
据中国汽车工业协会数据显示，2018年，我国客车实现销量48.5万辆，同比下降7.97%，连续4年负增长。从客车细分领域看，2018年，我国大型客车共销售7.7万辆，同比下降18.09%;中型客车共销售7.4万辆，同比下降12.94%;轻型客车共销售33.5万辆，同比下降3.74%。
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