LEED-CS 中文稿及各得分点详解(阅读权限 10)
这篇中文版是根据某个项目翻译的,与LEED-CS稍有删减.里面有各
Credit的较详细说明,对初学者很有帮助.
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, S6 B d+ }8 n8 b, M! [1 [0 K. 水平有限,请指正批评.
一
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可持续发展场地
评分条件2 开发密度
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要求：
1提高开发密度，选择现有最小开发密度为每英亩(4046.86m2)60,000平方英尺(5574.18m2)
（市区双层楼房开发密度）的场地，实现现有的或希望达到的密度目标。2 社区连续性
在已开发的场地进行建设或重建。在居住区或附近区域1/2英里(804.67m)以内套平均密度需≥ 10套/英亩，或在 1/2英里(804.67m)内步行可以达到至少10个配套基本服务设施。 说明：基本设施如下:1) 银行; 2) 宗教（聚集地等）场所; 3) 食品杂货店; 4) 幼托; 5) 清洁公司; 6)消防站; 7) 景观; 8) 五金店; 9) 洗衣店; 10) 图书馆; 11)医院或牙医诊所; 12) 养老院; 13) 公园; 14)药店; 15) 邮局; 16) 旅馆; 17) 学校; 18) 超市; 19) 剧场或电影院; 20) 小区会馆; 21)健身中心; 22) 博物馆.
计算说明：以主建筑入口处为圆心，以1/2 英里(804.67m)为半径，计算场地内的公共服务设施的数量。
技术措施：
1 优先设计步行路径达到以上各种设施。
2要获得这一分通常采取的措施是考虑优先开发现有城区范围内的场地。与当地管理机构合
作，遵循城区开发计划的要求，满足或超过开发密度目标。
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提交的材料：
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1 提供由建筑师签署的LEED信件样本，说明项目已经达到所要求的开发密度。
2 提供区域规划，标明项目的位置。 3 提供项目及其周围地区的密度计算结果。
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0 h7 [2 c7 U* m; o\ l5 w1 D
工作内容：
1 项目规划占地面积，针对认证项目需要划分场地；
2 提供以项目中心为圆心，在计算半径内的周边场地的情况图。
评分条件4.2 可供选择的交通设施－自行车停放和更衣间
要求：
1总建筑面积小于300,000平方英尺(27870.91m2)的商业建筑或公共机构, 在主入口 200 码（182.88m）内为3％及以上的用户（年平均使用人数）和0.5％的全日制的大楼用户设
计自行车停放设施和更衣间。
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2总建筑面积大于300,000平方英尺(27870.91m2)的商业建筑或公共机构,为 300,000 平方英尺(27870.91m2)内的3% 的用户和其余用户的0. 5%提供自行车停放设施和更衣间。
& B( m3 G3 s' `0 e* 总建筑面积大于300,000 平方英尺(27870.91m2)的综合建筑需要按功能具体分类计算自行车停放设施的实际使用量，或者在主入口 200码（182.88m）内为全日制用户的 0.5% 提供
自行车停放和淋浴设施。
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3 居住建筑或居住区综合建筑，为不少于15%的大楼用户设计提供有遮蔽的自行车停放处。
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技术措施：
为骑自行车的人设计并建造安全的自行车通道，以及停放自行车的场所。为骑车者提供离
自行车停放地点较近的淋浴和更衣的场所。
提交的材料：
1
对于商业建筑，提供由建筑师签署的LEED信件，说明大楼入口到自行车停放处或淋浴设施
的距离，并证明这些设施可供以上要求的大楼用户数量的使用。
2 提供图纸和说明，标出自行车停放间和更衣间/淋浴设施的位置，计算并证明这些设施可
供满足以上要求的大楼用户数量使用。
或者：
1对于民用建筑，提供由建筑师或相关部门签署的LEED信件，说明大楼的设计用户数，有
遮蔽的自行车停放设施的数量，证明这些设施可供至少15%的大楼用户使用。 2提供图纸和说明，标出自行车停放间和更衣间/淋浴设施的位置，计算并证明这些设施可
供至少15%的大楼用户使用。
工作内容：
1确定建筑内工作人员数目；
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2计算需要自行车停放架和更衣、淋浴头数目；
评分条件4.3 可供选择的交通设施－代用燃料汽车
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要求：
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1机动车停车位总量的5％为低放射的燃料汽车停车场，泊车位选址优先。
2 为机动车停车总量的3％设计代用燃料加油站， 气体或液体燃料加油站需配独立通风系统或设于室外。 说明：
“尾气零排放(ZEV)的汽车”是指经过加利福利亚大气资源委员会认证（ by the California Air Resources Board）的机动车或得到美国节能委员会 (ACEEE) 认证得分在40分以上的机动车。
“优先停车” 指将停车场设置于除残疾人停车外离主入口最近的位置，或者减收停车费用。
技术措施：
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为使用新型燃料的交通工具安装足够的便于使用的燃料加油站。可考虑购买或租赁电瓶车，
供用户共同使用、经营电瓶车；并为电瓶车提供电源插座和停车位。
提交的材料：
1 提供新型燃料汽车的所有权证明。
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2 提供计算，证明新型燃料汽车可供5%的大楼用户使用。提供场地图或停车计划，突出证明为新型燃料汽车提供优先停车。在停车场地入口附近处设置新型燃料汽车，并收取比其
他车位低的停车费。
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3 提供设计规范或场地图，突出显示新型燃料加油点的位置。提供计算，证明这些装置可
供总停车量3%或更多的用户使用。
工作内容： 确认停车位数量；
评分条件4.4 可供选择的交通设施－停车位
要求：
停车位满足要求，但不超过当地规划要求的最低标准，同时为3%的大楼用户提供优先合伙
上下班用车的泊车位。
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提交的材料：
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1 提供由建筑师签署的LEED信件，说明已满足以上要求；
2 提供一份设计停车计划和公司文件，总车位的3% 做为大楼用户提供合伙上下班用车停车
位。
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3 提供一份深圳市关于停车位数的规定，标出停车位的最低要求。提供停车规划，标出总
的停车位。
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工作内容： 1确认停车位数量；
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评分条件6.1
雨水管理系统——地表径流量控制（责任主体：设计院和环境设计公司）
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要求：
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如果现有不渗透率低于或等于50%，实施径流水管理计划，防止开发后1.5年/24小时排水速度峰值超过开发前1.5年/24小时排水速度峰值。或者，如果现有不渗透率大于50%，实
施雨水径流管理计划，使径流量和流速减少至少25%。
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技术措施：
1 对项目场地进行规划设计，通过促进雨水对地下的渗透，保持自然水流不受影响；
* _! X! }7 r4 ?6 X$ 2建造花园屋面和可渗水的路面，以最大限度地减少不渗透地面和屋面的面积； 3 尽量利用雨水，例如：将雨水收集处理用作绿化灌溉、景观水、抽水马桶和小便池的冲
洗及储存用水，以减少地表径流量。
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开发前、后场地不渗透率的计算：
场 地4 K0 c! u& w) i0 p 径流系面积（平方数 英尺） 不可渗透面积 不渗透率 = S/ S0 类 型 路 沥青、混凝土 面 砂 砖 砂 砾 屋z: f0 o(@!h q ; 0.95 0.85 0.75 传5 |' P/ h1 x/ d! N 统 0.95 顶 花园屋顶 0.50 （< 4英寸） （9-20英寸） 花园屋顶 0.30 （4-8英寸） 花园屋顶 0.20 花园屋顶 0.10 （>20英寸） 草 平均（坡度0-1%） 0.25 皮 一般（坡度1-3%） 0.35 0.40 小斜坡（坡度3-10%） 大斜坡（坡 度>10%） 平均（坡度0-1%） 植 0.45 0.10 被 一般（坡度1-3%） 0.20 小斜坡 0.25 （坡度3-10%） 大斜坡 0.30 （坡度 >10%） S q R7 BR5 T S0
如果地表类型不属于表格中提供的任何一类，则用最佳估计法或用生产商提供的不渗透率
或有关信息计算。
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提交的材料：
LEED-CS中文稿及各得分点详解
