一、工程概况及编制依据
1、现行施工及验收技术规范、规程及标准；
2、我公司现阶段的施工能力、技术装备、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验； 二、工程概况
本站为地下三层叠岛换乘车站，地下一层为站厅层，地下二层为轨道交通五支线站台层，地下三层为轨道交通九号线站台层，利用站厅层上部空间局部设置设备夹层；车站长度285.652米，标准段宽22.70m，线间距为18.2m。车站采用15米岛式站台，为明挖箱型框架结构，开挖净宽26.7m，开挖高度约31.31m；车站共设置4个出入口、2组风亭。主体及附属围护结构工程围护桩开挖约11230m3、桩混凝土浇筑约11230m3、冠梁混凝土浇筑661m3、桩及压顶现浇钢筋制作安装约1263t。 三、施工部署 （一）部署原则
根据总体施工部署，本工程的部署原则：科学、合理的原则统筹安排。工程体现多专业特点，不同专业施工接口多，所以必须做好内外关系协调，由项目部统一协调指挥，结合工程情况充分发挥项目部
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优势，主动争取各方的支持与配合。 （二）施工总体目标
1、质量目标
工程质量标准满足本次招标“工程技术规范说明”所引用的现行技术标准、规范、规程等有关规定，确保工程全部达到工程质量合格标准。
2、工期目标
本围护结构总工期目标为9个月，围护桩施工工期为110天。 3、安全生产目标
严格按照国家安全制度和规定，达到“三无一杜绝”、“一创建”的目标，即无基坑坍塌、洞内塌方冒顶的责任事故；无重大机械设备事故、重大交通和火灾事故；无一次性直接经济损失在五万元以上的其他工程事故；杜绝因公死亡；
4、文明施工目标
树样板工程，建标准化现场，做文明职工，达到湖南省长沙市市级文明工地标准。
5、 环境保护目标
达标排放，节能降耗，杜绝恶性环境事件。综合环保目标达到国
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家及湖南省长沙市施工的环保要求。 （三）施工组织机构
根据总体施工组织机构设置本专项工程的施工组织机构如下：
见组织机构图
（四）施工现场布置
1、根据围护结构施工不同施工阶段对场地设施功能、平面布置不同的要求，并结合交通组织、现场条件进行分阶段施工场地平面布置，以对有限的场地进行合理的规划使用。
2、施工场地内，按照布局合理、紧凑有序、保证生产、文明施工的原则布置，办公生产用房设置在现场，方便生产指挥，生活住宿用房屋在周边居民区租用，减少场地的占用面积，
3、场地内设完善的地面和基坑排水系统，设置沉淀池、拦污栅，污水经沉淀过滤后再排入甲方指定的城市排污管路，保证场地和基坑排水。
4、根据甲方指定的电源和水管路接口，布置施工用电和施工与
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生活供水管路，并注意按施工用电安全规则敷设线路和机电设备，确保供电安全。 （五）资源准备
根据车站工程量及施工特点，结合本公司施工能力及施工经验，确保安全、优质、高效地在预定工期目标内完成施工任务。拟组织以下人员、机械、物料进场施工：
1、人员准备
现场管理人员：8人；
机械人员：每台施工机械2人； 电工：2人 钢筋工：28人 模板工：16人 砼工：6人 杂工：8人 2、机械准备 详见机械设备表 3、物料准备
我司主要负责钻孔辅助材料、钢筋辅料、冠梁模板等小型材料，
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我司在本地多年施工，已与当地经销商形成了长期的经销往来，可根据现场进度随时调入材料。 四、施工方案 （一）围护桩施工 1、工艺流程图：
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围护桩及冠梁施工方案培训资料
