在卸料过程中，不许过急卸料以使摊铺机失稳影响摊铺的平整度，自卸汽车的停放位置后轮应距摊铺机推滚轮20-30cm的距离，不能使自卸汽车后轮碰撞摊铺机。
自卸汽车在运输过程中，应注意安全，注意来往的行驶车辆，注意摊铺地段的钢丝和钢钎。
6、水泥稳定混合料的摊铺
（1）采用二台摊铺机联合进行摊铺。
（2）摊铺机前卸料车停放易控制在4-6台，最低不能小于4台，才能开始摊铺。在摊铺机后面应设专人消除粗细集离析现象。摊铺过后当有出现粗集料离析集窝现象，应立即安排专人铲除局部粗集料“窝”的现象，并用新拌和料进行填补。
（3）一级路段水泥稳定砂砾底基层设计为30厘米厚，施工时分两层进行摊铺施工，第一层压实厚度控制在16厘米，第二层压实厚度控制在14厘米，在第一次施工结束，经监理工程师验收合格后，立即进行第二层施工。在第二层施工时喷洒水泥浆，确保上下层较好粘结。上、下层施工时间控制在3小时内完成。
7、碾压
摊铺整形完毕后开始碾压，首先用轻型压路机在全幅内由两侧向路中心碾压，超高段应以内侧向外侧碾压，碾压时应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完全宽时即为一遍，静压1-2遍，碾压速度1.5-1.7km/h。再用重型振动压路机振压，重叠2/3轮宽，其速度为2.0-2.5km/h，最后用胶轮压路机净面，从混合料拌和开始到碾压结束，必
须在4小时之内完成，一般碾压长度在50m左右，接茬复压长度应不大于2m，完毕后开始检测压实度等项指标，对不合格的路段继续进行碾压。
8、养生及管制
碾压完毕后，组织测量、试验检测人员依据《公路工程质量检验评定标准》中实测项目，对水泥稳定粒料基层和底基层高程、压实度、平整度、厚度等各项技术指标检测，合格后，立即安排覆盖洒水养生，组织人用透水土工布覆盖养生至少7天，之后应安排专人负责补充水分，保持湿润和覆盖，到期以后进行下一道工序。
9、施工注意事项
（1）水泥稳定碎石、水泥稳定砂砾，必须采用集中厂拌方式进行拌和，并采用机械化摊铺。混合料在运输、摊铺时，不应产生粗细料离析现象，拌和料沿摊铺断面分布均匀、碾压应充分，施工应达到规定的密实度标准。
（2）水泥稳定碎石、水泥稳定砂砾施工时，应加强现场的排水设施，以便降雨时地面水能及时排除，确保工程质量。
（3）基层、底基层施工完毕应立即养生，养生期不得少于7天。养生期间，除洒水车外，应禁止一切车辆通行，施工车辆应从施工便道进出工地。
三、透层、粘层、封层施工 （一）施工顺序
透层→下封层→下面层→粘层→上面层 （二）施工要求
基层表面应干燥、整洁、无任何松散集料和尘土、污染物，并整理好排水设施。
（三）透层
透层采用高渗透乳化沥青透层油，用量为0.7～1.5L/m2，智能沥青洒布车一次喷洒均匀。喷洒前应将路面清扫干净，并对路缘石等适当保护，以防污染。
1、建议透层施工在基层施工结束后24小时内进行洒布，作业前应对基层表面进行彻底的清除。
2、大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。
3、喷洒后通过钻孔或挖掘的方式来确认透层油渗入基层的深度。 （四）粘层
粘层用于沥青混合料各层之间，采用SBR改性乳化沥青，沥青含量控制在60%左右，用量根据试洒确定。粘层油采用沥青撒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定。气温低于10℃时不得喷洒粘层油，路面潮湿时不得喷洒粘层油，用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，紧跟着铺筑沥青上面层层，确保粘层不受污染。
（五）SBR改性沥青碎石封层 1、施工准备及备料
施工前期对路面基层进行认真检查，污染较严重、松散、严重龟裂等病害必须进行处理。采用抗压强度高、压碎值小、针片状颗粒含量少，符合施
工各项技术指标的碎石。
2、SBR改性沥青加热温度和材料用量控制
根据施工规范和SBR沥青的技术特性，严格控制沥青温度，加热温度控制在230℃以下，出料温度控制在200℃左右，施工温度在180℃范围左右，保证SBR改性沥青撒布均匀，沥青层具有足够的粘结力。控制沥青滑动封层车的行驶速度和SBS改性沥青以及碎石撒布量的施工方法，按每平方米1.0-1.5kg用油量，每平方米用碎石0.04-0.06m3控制沥青和碎石的用量，首先进行试验段铺筑。对于部分泛油比较严重的路段，适当增加碎石用量，对于部分脱皮和松散比较严重的路段适当增加沥青用量。准确记录试验数据，通过分析记录数据和试验段的铺筑情况，调整各项施工参数严格控制材料用量。
3、施工过程的质量控制和机械碾压
选择有利的施工季节，在气温高、降雨少的晴好天气进行施工，并保证在气温20℃以上的高温时段进行施工，加强施工路段的清扫工作，保证路面与撒布沥青层有较好的粘结条件。施工时控制封层车的行驶速度在30-45km/h范围之内，同时封闭交通，并避免施工机械之间相互干扰，而导致施工机械意外停车或急刹车，造成油料以及碎石的撒布堆积。胶轮压路机与滑动封层车错开一定的距离保持行进，使施工后的路面得到及时碾压，为了使碎石在装卸运输和撒布的过程中，不出现材料离析，撒布均匀，我们严格控制碎石的筛分以及干燥度，并限制装斗容量不超过5立方米。加强施工中行车速度的控制，避免部分路段由于平整度较差，在施工中造成封层车颠簸，造成撒布不均匀。
4、交通控制和后期养护
在封层施工后，对施工路段进行行车限速，由于沥青封层路面成型时间较短，过往车辆行驶速度过快，造成路面飞石，极易形成路面脱皮、泛油现象。加强日常养护和防汛工作，及时清扫浮砂和及时回砂，保证边沟排水畅通、路面无堆积，使路面无堆积浮砂、阴雨天气路面排水畅通。
四、沥青混凝土面层施工 （一）沥青混凝土面层试验路段
1、在铺筑试验路段之前，安装好与本项工程有关的、已经标定、计量的全部试验仪器和设备（包括沥青、石料、混合料等项室内外的配套仪器，设备及取芯机等）。
2、在沥青混凝土各层的铺筑工作开始前至少14天，在监理工程师批准的地点并在严格监督下，按照技术规范规定备齐投入该项目工程的全部机械设备及每种沥青混合料铺筑一段长200m的单幅试验路段。采用同于主体工程准备采用的材料、沥青混凝土配合比、拌和、摊铺、压实设备。
3、修筑沥青混凝土面层试验路段须明确以下几个问题。
（1）根据沥青路面各种施工机械相匹配原则，确定合理的施工机械，机械数量及科学的组合方法；
（2）通过试验确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和时间和拌和温度等操作工艺；
（3）通过试验须确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；
（4）通过试验须确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压
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