项目八 运输配送企业的运作管理
一、能力目标：
能够对运输配送企业进行绩效评价
二、知识目标：
企业经营战略和评价指标
三、重点难点：
运输配送企业绩效评价指标的确定
四、知识积累：
绩效评价、经营战略
五、教学时数
8课时
六、教学内容参考
引导案例
有两个相互竞争的企业的老板希望通过野炊休闲的方式来讨论两家公司是否合并的问题，在讨论过程中，双方各不相让，双方都坚信能战胜对手。
突然森林中跑出来一个大黑熊，此时一个老板急忙打开旅行包，拿出一双运动鞋穿上；另一位老板迷惑不解地问：“难道你穿上运动鞋就能跑得过大黑熊吗？”这位老板回答说：“我不用跑过大黑熊，我只要跑过你就行了。”从这个幽默故事可以得出怎样的结论呢?
首先，企业经营战略包含了企业对环境的反应（来了一个大黑熊，由此而产生的反应）；
其次，企业经营战略包含了一系列重要的决策（是坐以待毙，或是赶快离开，还是与大黑熊搏斗）； 再次，企业经营战略包含了行动（穿上运动鞋）；
最后，企业经营战略是为了达到一定的目的（比竞争对手跑得更快）。
任务一 运输配送企业组织管理
一、配送中心的组织形式 （一)配送中心的模式
以商业连锁企业为例，其内部的物流配送中心按其权限大小来划分一般有如下三种模式： 1.物流模式
物流模式是指其商品经营决策(如商品组合、商品采购、商品定价、批发零售等)由企业总部负责，配送中心只根据总部的要求进行物流作业。这种模式适用于小规模的连锁企业。
2.授权模式
授权模式是指总部授权配送中心设立采购部，代表总部行使接收连锁门店的订单，并向供应商采购商品和确定商品价格的权力，企业总部的商品部只保留商品组合、商品批发零售以及对配送中心的监督与指导的权力。这种模式适用于大规模的连锁企业。
3.配销模式
配销模式是指配送中心成为一个相对独立的利润中心，即物流事业部，不仅负责商品采购及配送作业，而且可以向用户直接批发、销售商品。这种模式适用于跨地区、跨国经营的连锁超市公司。
（二)配送中心的商品分配模式
配送中心的商品分配系统根据其承担职能的不同，又可分为以下三种模式： 1.转送模式
供货者根据总店的订货单，将商品依门店类别或商品类别，送到配送中心(一般称为转送中心，简称TC)，再由配送中心依门店类别或商品类别分拣、组配和送货。例如日本的全家便利商店，门店每天两次向总部订购日用品，然后由总部向供应商订货，供应商将商品送到配送中心后，再由配送中心分三次向门店送货。采用这种模式时，商品在配送中心的储存时间一般都不超过24小时，储存量很少，节约了库存成本。
2.发货模式
发货模式的配送中心一般称为发货中心（简称DC)，根据总部的决策预先大量采购周转速度快的生活日用品、加工食品等并储存起来，再依照各门店的订货要求进行配送。采用这种模式时，商品在配送中心的储存时间比转送模式要长，配送中心兼有储存和配送双重功能。
3.加工模式
加工模式的配送中心一般称为生鲜食品处理中心（简称PC)，根据各门店对生鲜食品的订货需求，对生鲜原材料进行加工、解冻、分割、包装后，再分送到各门店。采用这种模式时，商品必须采取非常温储存，配送时也必须采取非常温运输，所以鲜度管理是一个十分突出的问题。
上述三种模式实际上是根据商品的不同属性而设计的，一个大型的连锁企业可能会同时拥有转送中心、发货中心和加工中心，并分别处于不同的地理位置。通常，配送中心的组织形式应能适应不同的商品分配模式。
二、运输企业的组织形式
根据市场经济的要求，现代运输企业的组织形式按照财产的组织形式和所承担的法律责任划分。通常分类为：独资企业、合伙企业和公司企业。 （一）独资企业
独资企业，西方也称“单人业主制”。它是由某个人出资创办的，有很大的自由度，只要不违法，爱怎么经营就怎么经营，要雇多少人，贷多少款，全由业主自己决定。赚了钱，交了税，一切听从业主的分配；赔了本，欠了债，全由业主的资产来抵偿。我国的个体运输户和私营运输企业很多属于此类企业。 （二）合伙企业
与独资（企业）公司相对，由两个或两个以上的自然人通过订立合伙协议，共同出资经营、共负盈亏、共担风险的企业组织形式 。我国合伙组织形式仅属限于私营企业。合伙企业一般无法人资格，不缴纳所得税（见独资公司）。合伙企业不如独资企业自由，决策通常要合伙人集体做出，但它具有一定的企业规模优势。
以上两类企业属自然人企业，出资者对企业承担无限责任。 （三）公司企业
公司企业是按所有权和管理权分离，出资者按出资额对公司承担有限责任创办的企业。主要包括有限责任公司和股份有限公司。有限责任公司指不通过发行股票，而由为数不多的股东集资组建的公司（一般由2人以上50人以下股东共同出资设立），其资本无需划分为等额股份，股东在出让股权时受到一定的限制。在有限责任公司中，董事和高层经理人员往往具有股东身份，使所有权和管理权的分离程度不如股份有限公司那样高。有限责任公司的财务状况不必向社会披露，公司的设立和解散程序比较简单，管理机构也比较简单，比较适合中小型企业。有限责任公司是股份制企业的一种。 三、运输配送企业组织机构
任何一个企业的组织结构为: 组织中各种劳动分工与协调方式的总和，它规定着组织内部各个组成单位的任务、职责、权利和相互关系。
组织结构式战略实施的一种手段和措施。为了有效地实施战略，必须根据战略的特点和有求、环境、技术、企业规模等要素特点选择相应的组织结构类型。其组织结构主要形式有：功能型组织结构、产品组织结构、地区型组织结构、混合型组织结构、矩阵型组织结构和市场导向组织结构。
（一）功能型（职能型）组织结构
职能型组织结构亦称U型组织。又称为多线性组织结构，职能制结构起源于本世纪初法约尔在其经营的煤矿公司担任总经理时所建立的组织结构形式，故又称“法约尔模型”。它是按职能来组织部门分工，即从企业高层到基层，均把承担相同职能的管理业务及其人员组合在一起，设置相应的管理部门和管理职务。
总经 理 流通 物流 行政 营销 事业中心 管理事业 部 部 部 业务 门店 食管配送运输转运财务 总务 信息营销 采购 科 科 科 科 会计人事科 企划科 开发开发 科 科 科 科 科
（二）地区型物流组织
地区型物流组织许多配送中心是从传统的运输、仓储企业发展而来的，在业务上仍旧以输送为主，这样的配送中心强调的是其业务网络的覆盖范围，对企业的机动性要求很强。要求配送中心能够敏捷地适应市场环境的变化，同时还要求配送中心有较高的任务协调能力及明确的绩效责任。所以这些配送中心主要根据其服务产出，按照地域划分组织部门，由各地区性组织机动地开展工作，如图8-2所示。
总经理 黑龙江 物流 事业部 吉林 物流 事业部 辽宁 物流 事业部 内蒙古 物流 事业部 河北 物流 事业部
运输与配送管理项目八
