燃气管道敷设于道路左侧人行道内，燃气管道管径于埋深由城市总体规划确定。 c.热力工程 供热管道敷设于道路右侧人行道内，供热管道管径于埋深由城市总体规划确定。 4．公用工程 （1） 给排水 施工生活用水可从施工场地周围就近自来水管网取用。施工用水主要指砂石料冲洗水、养护用水、机械设备清洗水。废水含泥沙和悬浮物，采用沉淀池沉淀后回用于施工用水。由于建设施工人员均从当地招收人员，依托道路沿线原有的卫生设备，不单独设立食堂和宿舍，因此不会产生生活污水。 （2） 供电 沿线所经区域电网较为完善，电力充足，施工用电可考虑经电力部门从当地供电系统直接接入。 5. 环保投资 本项目总投资约 202124.16 万元，其中环保投资约 3600 万元，约占总投资的 1.78%。环保投资详见表 6。 表 6 环保投资概算 项目 废气处理 废水处理 噪声治理 固废处置 生态保护措施 内容 洒水防尘、土方遮盖帆布、围挡等 临时沉淀池、隔油池 设置临时隔声构件 施工期生活垃圾、建筑垃圾清运 水土流失防护材料，草包等 合计 投资(万元) 1500 500 800 300 500 3600 与建设项目有关的原有污染情况及主要环境问题： 本项目为新建项目，建设区域内不存在与该项目相关的污染情况及环境问题。
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建设项目所在地自然环境社会环境简况
自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物等）：
1. 地理位置
烟台经济技术开发区位于胶东半岛，北纬 36°16′~38°23′，东经 119°34′~121°57′， 属于北温带季风区，地处中国山东半岛黄海之滨，北与大连隔海相望，南与上海、青岛陆路相通，东与韩国、日本一衣带水，处于北京、上海、汉城的几何中心，是 21 世纪中国重点开发的环渤海经济圈内的重要生长点。
2. 地形地貌
烟台经济技术开发区为山区—丘陵—海滨冲积平原组成的复杂的地貌结构，三种地貌类型分别占总面积的 12.16%、62.62%和 25.22%。南面有福莱山和凤台山，海拔分别为 74.7m 和 54.7m，东靠夹河，北临黄海，形成自西南向东北倾斜的平原区，高程一般在 4~8m，地势平坦，植被较少，土层较薄，占用地类主要为建设用地，在烟台市水土流失“三区”公告中属重点治理。
3. 工程地质与水文地质 （1） 工程地质
烟台经济技术开发区地质构造属胶东地盾的胶北隆起区，处在新华夏系巨形构造的第二隆起带中，区域地壳相对稳定。东部出露下元古界粉子山群地层，岩性为片岩、变粒岩及大理岩，西部大面积出露新元古代二长花岗岩，沿河分布冲洪积粘性土、砂及砂硕土，近海地带为海积粉细砂夹淤泥层。区内断裂构造较发育，以北东向、北北东向为主，次为北西向，较大的北东向断裂有河东姜家～下刘家，郭家～河北村及院下～东关家断裂。带内岩性主要为碎裂岩、构造角砾岩、断层泥等动力变质岩系。
（2） 水文地质
项目区位于开发区，浅层地下水较丰富，主要接受本地区降水区入渗的补给。含水层有松散岩类孔隙水、基岩裂隙水及大理岩岩溶裂隙水，潜水层的透水性差，承压水层由厚度不等的砂、砾石组成。其来源除降水垂直补给外，还有侧向补给，单井涌水量一般在 30~100m3/h，且年际、年内变化不大。
4. 水文水系
烟台经济技术开发区内山丘起伏，纵横交错，河网水系较为发达，河流众多，主要有大沽夹河、黄金河、柳子河、柳林河和九曲河等 11 条，均为季节性独流入海河
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流，同属黄河流域沿海诸小河水系，河床比降较大，河道洪水为雨源型，汛期水位暴涨暴落，枯季河道流量很少，时有断流现象。区内地表水多直接入海，水资源利用率较低。河道走向由南向北或由西南向东北。
夹河发源于栖霞灵山一带，流域面积 228km2，年平均径流量 2.4 亿 m3；黄金河上游有西、南两个支流，西支流发源于蓬莱市尖顶山东麓，由石岚村西入境，南支流发源于磁山东麓、洪沟顶北麓，两支流在北斗村汇流南下，经三十里堡村后入黄海， 为季节性河流，夏秋季节河道中水量充沛，冬季至初春河道干涸，全长 16km，流域面积 84km2，流域面积 62 万 km2，区内黄金河长 10km，流域面积 62 万 km2，河床宽80m；柳子河发源于福山臧山镇，为季节性河流，河汛期水量较大，其它季节水量甚微；柳林河由南向北流入黄海，河流主要流经福山区，为季节性河流。
烟台经济技术开发区北临黄海套子湾海域，海岸线长约 9km，湾内面积约176km2，平均水深约 10m，历年最高潮位 1.98m，平均最低潮位-0.72m，平均潮差 1.64m，属半正规日潮。地下水资源丰富，其主要赋于第四系松散岩类中，分为上部潜水和下部承压水含水层，地下水埋水位一般为 1.7m，西部约为 2.8m，水质类型以NaCl 型为主。
5. 气候气象
烟台经济技术开发区地处胶东半岛北部沿海，属北温带东亚季风区大陆性气候， 具有冬暖夏凉、气候宜人、四季分明的特点。春季多风、空气干燥，降水量较少，夏季经常受太平洋暖气团控制，汛期湿热多雨空气湿润且降水集中，雨量丰沛，时有台风登陆，形成暴雨洪水；秋季天气凉爽，风向较乱，个别年份甚至有连绵阴雨发生； 冬季受西伯利亚干冷气团的袭击、北风盛行，雨雪较少。平均气温 12.5℃，极端最高气温 38℃，极端最低气温-13.1℃，最冷月（1 月）平均气温-4.7℃，最热月（8 月） 平均气温 27.2℃。区内年平均降水量为 737mm，全年降水集中月份为 7~8 月份，相对湿度为 64%。常年主导风向为南南西风、平均风速达 3.1m/s。
6. 自然资源及其利用
在烟台经济技术开发区北部沿海一带，有营造的防护林，树种以刺槐为主，其次为榆树、泡桐、柳树、松树和杨树等，形成防风、防沙屏障；南部的福莱、凤台两处低丘陵，作为原生生态环境的控制性组分已实行封闭性保护。大沽夹河开发区段经过综合整治在提高防洪功能的基础上形成了河滨公园。开发区海产品丰富，主要有鱼虾
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蟹贝类，经济作物以花生、小麦、玉米、甘薯、葡萄为主，大樱桃等经济林 600 亩， 开发前景广阔。
7. 生态、植被、土壤 （1） 植被
烟台市属于温带中生落叶阔叶林区系。由于地形地貌复杂，气候温暖湿润，植物资源比较丰富，但由于农垦历史悠久，原始森林植被破坏殆尽，现有的自然植被具有明显的次生性质，全区林地总面积 699.42km2，覆盖率约为 33.2%。全市现有主要植物资源 1349 种，其中木本和藤本植物 70 科 457 种，草木植物 80 科 742 种，现有栽培植物（不包括观赏植物）41 科 150 种。森林植被中以针叶林面积最大，侧柏面积较少，其中各种松林占森林面积的 66%左右。落叶阔叶林中刺槐面积最大，约占森林面积的 18.5%；其次为各种栎类和杨树林，分别占森林面积的 7%和 3%，泡桐和其它林木面积占森林面积的 7%左右，另外常见散生的还有榆树、槭、臭椿、椴等。本区常见的灌木主要有山槐、合欢、扁担木、花木兰、黄栌、酸枣、荆条、小叶鼠李、胡枝子、三裂锈线菊等，在低山中上部土层较厚的地方，还分布有白檀。草本主要有野古草及黄背草，在薄层土上，灌木主要有荆条、花木兰、酸枣。黄栌多见于石灰岩区的褐土性土上。草木有茵陈蒿、霉草、石竹、白羊草。在土壤侵蚀严重的山坡，常有根状的结缕草。在中山顶部降水量较多，相对湿度较大，土层深厚湿润处，常有山地草甸分布。植物生长茂密，郁闭度大，生物积累作用明显。滨海沙滩地带有筛草、滨旋花和沙参等砂蒿蒿生植物，滨海盐土上有黄须菜、柽柳、二色补血草、芦苇、黑蒿等。
（2） 土壤
烟台经济技术开发区土壤主要包括三大类：一类是潮土，分为河潮土、滨海潮土和潮棕壤三个亚类，质地有轻壤土和松砂土；第二类是棕壤土，分为棕壤和潮棕壤两个亚类，质地为轻壤土；第三类是褐土，其中以潮壤土亚类为主，分轻壤土和中壤土两类。
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社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：
1. 建制沿革
烟台经济技术开发区 1984 年 10 月经中华人民共和国国务院批准设立，是中国 首批 14 个国家级开发区之一，园区定位为外向型、现代化工业新城区，建成山东省最大的工业基地之一。烟台经济技术开发区地处中国山东半岛黄海之滨，北与北京、大连隔海相望，南与上海、青岛陆路相通，东与韩国、日本一衣带水，处于北京、上海、汉城的几何中心，是 21 世纪中国重点开发的环渤海经济圈内的重要生长点。
烟台经济技术开发区目前已有 33 个国家和地区的企业进区投资，构筑起机械制造、电子信息两大主导产业拉动，汽车、手机、电脑、船舶、装备制造五大产品集群支撑的产业发展格局，成为全国重要的汽车工业基地、电子信息产业基地和装备制造业基地，在中国国家级开发区投资环境综合评价中居第六位，在综合实力排位中位居第八位，通过 ISO14001 环境管理体系和ISO9001 行政管理质量体系“双认证”， 被联合国环境计划署确定为中国工业园区环境管理示范园区。
2. 经济结构
烟台经济技术开发区实现 GDP1040 亿元、增长 11.8%；实现工业总产值 3300 亿元，地方财政收入 46.6 亿元，民生事业投入 26.5 亿元，分别同比增长 16%、22.6% 和21.3%。战略性项目的引进培育，是千亿GDP 的强力支撑。围绕新产业规划和“3115” 战略，开发区全力培育打造高端强劲的产业结构，引领产业链向“微笑曲线”两端拓展。富士康工业园新上铝镁合金、智能手机项目，正向资本、技术密集型转变；东岳基地汽车三期、动力总成二期相继投产，一分钟下线两辆轿车成现实；万华工业园、张裕工业园等一批重量级项目进展顺利。全区培育产值过亿元企业 105 家、过 百亿元企业 6 家、上市公司 5 家。
3. 交通运输
公路：由烟台至北京的 206 国道，由中国最北端黑龙江省同江市至中国最南端海南省三亚市的同三高速公路，均从开发区经过。
铁路：通过中国铁路动脉胶济－蓝烟铁路，烟台火车站贯通全国铁路网。目前正在建设沿渤海湾德州至烟台铁路、烟台至大连轮渡铁路。
港口：烟台港为中国 10 大枢纽港口之一，具有万吨级以上的泊位 15 个，与世 界 100 多个港口通航。机场：烟台国际机场开通 35 条国际、国内客货航线，每周航
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高端装备制造产业集聚区基础配套项目环境影响报告表 - 图文
