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高端装备制造产业集聚区基础配套项目环境影响报告表 - 图文 

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坡道处不设置雨水口和检查井,以保障残疾人通行安全。交叉口应按照规范要求进行无障碍设计。

④公交站点

按照公交部门的意见布设港湾式公交停靠站。 ⑤道路照明

灯杆:灯杆为钢杆,材料采用 Q235,锥度比为 12:1000,壁厚≥4mm,要求抗风速≥36.9m/s, 灯杆内外热镀锌防腐处理,表面喷涂聚脂粉体,镀锌层厚度δ≥85 μm,喷塑层厚度δ≥100μm,其整体结构设防烈度 7 级,灯杆均采用法兰与基础相连接。

灯杆、灯具的布设:路灯原则上按 40m 间距双侧对称布置,共 164 盏,具体灯杆安装位置根据给定桩号 施工,如遇障碍物影响,可适当考虑移动灯杆位置,移动位置与原定位置误差不超过 2m。灯杆设置在人行道内,灯杆基础中心与道路立沿石距离为 1m。

灯杆基础:均采用 C25 钢筋混凝土灯杆基础,基础上设有与灯杆连接的法兰盘。电缆敷设:选用 VV-1KV-4×25 电力电缆,沿路灯方向敷设一根,电缆敷设采 用穿保护管埋地 敷设方式。电缆过道路时,保护管两端伸出路基 0.5m,在保护管两端各做一个过路工作井。保护管中电缆不得有接头,所有电缆接头进行防潮处理后加热缩套管密封封装。

管线敷设:道路沿线敷设 1 根φ75 电力 PE 保护管(壁厚 5mm);过路横穿管采用 CPVC110 保护管。电力保护管敷设在人行道下时埋深大于 0.7m,在车行道下时埋深大于 1m。

C..给排水工程 a.给水工程规划(1)输水管道设计 ①总体布置

在输水管道的隆起点及管桥处设置排(进)气阀,以便及时排除管内空气,不使发 生气阻,以及在放空管道或发生水锤时引入空气,防止管道产生负压。在输水管道的低点设置泄水管和泄水阀,输水管道在道路单侧布置。 道路的输水管道为项目 (土地开发后)供水,为低压输水管道。

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②输水管道的竖向布置

管线标高及坡度主要依据规划道路标高及坡度,并考虑管线综合的需要,来确定输水管道标高。输水管道敷设在道路单侧,管顶覆土深度为 1.276~1.713m。

③排(进)气阀

在输水管道的隆起点及管桥处设置排(进)气阀。 ④泄水管和泄水阀

在输水管道的低点设置泄水管和泄水阀。 ⑤连通管

因输水管道采用两条,应设连通管,连通管的直径与输水管相同。在连通管上设置 阀门,以保证任何管段发生事故或检修阀门时的切换。

(2) 配水管道(中压给水管道)设计

①配水管道的总体布置

在配水管道的隆起点及管桥处设置排(进)气阀,以便及时排除管内空气,不使发 生气阻,以及在放空管道或发生水锤时引入空气,防止管道产生负压。在配水管道的低 点设置泄水管和泄水阀,全段敷设给水管道。

②配水管道的竖向布置

配水管道标高及坡度主要依据规划道路标高及坡度,并考虑管线综合的需要,来确 定输水管道标高。配水管道敷设在人行道或慢车道上,管顶覆土深度为 0.869~ 1.441m。

③排(进)气阀

在配水管道的隆起点及管桥处设置排(进)气阀。 ④泄水管和泄水阀

在配水管道的低点设置泄水管和泄水阀。

(3) 检修阀门

配水管网的阀门间距,不应超过 5 个消火栓的布置长度。

(4) 道路边线的给水预留管阀门井

设计给水管道间距 120m 左右设置给水预留管,用于两侧地块给水的接出,给水预留管的前端设置预留管阀门井。

b. 污水工程规划

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(1) 污水管道布置 道路污水工程主要收集整段道路及沿线两侧地块的污水。 (2) 平面布置 污水管线在道路单侧布置。 (3) 竖向布置 根据本工程的特点,污水管线的竖向布置主要根据地形特点以及整体规划和管线综合的需求。 c. 雨水工程规划 (1) 雨水管线在道路两侧布置,横断面布置如下图:

(2) 管材和接口 图 3 管线横断面布置图 雨水管道采用Ⅱ级承插式钢筋混凝土管,橡胶圈承插接口。 (3) 管道基础 雨水管道采用砂石垫层基础,做法参见国标 06MS201-1-13,120 度砂石基础。 (4) 雨水检查井 ①雨水检查井采用Φ1.0m 圆形砖砌检查井(盖板式),见 06MS201-3-11; ②检查井盖:采用 C 级钢纤维混凝土井盖; ③检查井的砌筑应采用 MU10 蒸压灰砂砖,不得采用普通红砖。 (5) 雨水篦子 雨水篦子采用砖砌偏沟式双篦雨水口(铸铁井圈),做法参见国标 06MS201-8-10。d.管线设计

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(1) 管位

将敷设的市政管线有:给水管道、雨水管道、污水管道、给水输水管,具体布置为:以人行道内边缘线为基准线布置地下管线。纵向道路左侧拟定敷设依市政管线次为污水管、雨水管道、给水配水管。如此方式布置地下管线,可使得行车道上几乎没有管线(除雨、污水位于非机动车道上,养护时对交通影响相对较小),从而有效的避免了 城市道路因管线井盖引起的“跳车”现象,减少了管线维修时对道路交通的影响。

(2) 交叉处理

本次排水管线相互交叉,高程上冲突无法避免时主要采用以下 3 种方式: ①条件允许时通过调整预留支管标高、错开冲突管道标高;

②采用雨、污交汇井,雨水管道断开,小口径污水管从雨水井中穿越;

③在雨、污水管道管内底标高接近时,且污水管道口径较大时,如采用交汇井, 对雨水排水断面受阻较大时,采用雨水支管倒虹的交叉方式。

D.供电工程a.规划原则

(1) 以满足远景用地的供电要求为目标,预留适度超前的电力设施用地。 (2) 电网的供电安全采用 N-1 准则,即电网结构应满足突然失去一元件(线路或

变压 器)时,其它元件不超过事故过负荷能力。

(3) 电网布局应远期和近期相结合,统筹考虑、合理布局,贯彻按“电压分层”、

“供 电网分区”的原则,限制电网短路容量,尽可能避免高低压电磁环网,简化电网保护。

(4) 结合城市绿地和道路预留架空线高压走廊、电缆通道,树立“先有走廊后有

线路”的理念。高压电力架空线路应尽可能在规划的高压走廊内架设,高压变电站宜靠近走廊建设,避免因电网接线调整而改变走廊位置,保证城市规划的主动性。

b. 规划目标及内容

加强电网建设,完善规划区电网主网结构,加强规划区电网与周边地区电网联系, 提高电网收电、供电能力和供电可靠性,满足国民经济发展需求,实现电力可持续发展、 资源合理利用、环境不断改善。

以现有电网和负荷分布为基础,对地块负荷发展和分布进行科学预测,为供电电

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源 布局及网架结构规划提供依据;兼顾电网结构调整要求,注重资源的优化配置, 适度超 前并合理规划布置变电站用地;规划控制高压走廊布局及用地,协调与城市建设用地间 的矛盾;满足经济性、可靠性与灵活性要求,做到远近结合,确保规划实施的可操作性。

c. 沟管施工/电缆施工

电缆沟中心线平行道路边线,其纵坡基本与道路纵坡相同,要有 0.5%的坡度排水, 排至入孔井内。电缆沟为 MU10 砖 7.5 水泥砂浆砌筑,1:2.5 水泥砂浆内外抹灰内 10mm 厚 15mm,支架建筑电气安装工程图集 JD-131~150,电缆沟的具体施工图集参照电气安装工程图集 94D101-5 第 26~38 页,电缆沟的支架靠,沟壁侧低部敷设 25X4 的镀锌扁铁,排管敷设时同时敷设 10 的镀锌圆钢,以作接地保护。

排管的敷设安装应符合下列要求:

(1) 排管安装时,应有倾向入孔井侧不小于 0.5%的排水坡度,并在入孔井内设集

水坑, 以便集中就近排入雨水井。电缆集水坑的做法参照公共图集 94D104-5 第49~51 页。

(2) 排管顶部距地面不应小于 700mm,在人行道下面时不应小于 500mm。 (3) 排管沟底部应垫平夯实,并应敷设厚度不小于 60mm 的混凝土层,周围空隙

用细 砂层层填实,

(4) 地面上均匀荷载超过 10t/m 时,必须采用加固措施,方式排管受到机械损伤。 (5) 排管过桥要以桥的设计施工图和现场情况具体敷设。

(6) 电缆在排管内的敷设,采用铜芯教练聚乙烯绝缘钢带铠装聚氯乙烯护套电力

电缆。

(7) 电缆敷设前,应检查电缆是否有机械损伤,电缆盘是否完好。

E.综合管线设计

项目土地整理为达到“七通一平”的熟地出让要求,需建设通讯、燃气、热力等管网,具体布置如下:

a. 通讯工程

电讯工程含联通、电信、移动、有线电视等 4 种管线,要求共沟共井,沿道路布置。

b. 燃气工程

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高端装备制造产业集聚区基础配套项目环境影响报告表 - 图文 

坡道处不设置雨水口和检查井,以保障残疾人通行安全。交叉口应按照规范要求进行无障碍设计。④公交站点按照公交部门的意见布设港湾式公交停靠站。⑤道路照明灯杆:灯杆为钢杆,材料采用Q235,锥度比为12:1000,壁厚≥4mm,要求抗风速≥36.9m/s,灯杆内外热镀锌防腐处理,表面喷涂聚脂粉体,镀锌层厚度δ≥85μm,喷塑层厚度δ≥100μ
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