严格落实各项应急减排措施。 （6）与《烟台市人民政府办公室发布烟台市打赢蓝天保卫战三年行动计划实施细则》符合性分析 表 3 与《烟台市人民政府办公室发布烟台市打赢蓝天保卫战三年行动计划实施细则》符合性分析 要求 项目情况 提升施工扬尘防治水平。2018 年底前，建立建筑工地、市政 工程、路网建设等各类建设工程扬尘管控清单。（市住房城乡 建设局、市城管局、市公路局、市水利局牵头）大力发展装配 式建筑，积极推广装配式部品部件及成熟技术体系。将施工工 地扬尘污染防治纳入建筑施工安全生产标准化文明施工管理 拟建项目施工过程 范畴。建立扬尘控制责任制度，治理费用列入工程造价。各县市周边设置围挡、散装 区城市规划区内建筑面积 1 万平方米以上建筑施工工地全面物料堆放过程进行覆 落实工地周边围挡、物料堆放覆盖、土方开挖湿法作业、路面盖、出入车辆进行清洗。 硬化、出入车辆清洗、渣土车辆密闭运输“六个百分之百”， 安装在线监测和视频监控设备，并与当地有关主管部门联网， 达不到标准的实施停工整治。规模以下建筑施工工地结合实际 提出管控要求。将扬尘管理工作不到位的不良信息纳入建筑市 场信用管理体系，情节严重的列入建筑市场主体“黑名单”。 符合性 符合 三、主要建设内容： 1. 项目概况 （1） 项目名称：国际招商产业园（烟台开发区）高端装备制造产业集聚区基础配套项目。 （2） 建设性质：新建。 （3） 地理位置：烟台经济技术开发区。 （4） 项目投资：建设项目总投资 202124.16 万元，其中环保投资约 3600 万元， 约占总投资的 1.78%。 （5） 建设进度：从 2020 年 6 月开工，至 2022 年 12 月竣工。 2. 建设内容及规模 （1） 建设内容 项目主要建设产业孵化基地，配套建设和改造道路 6.38 公里，桥梁 120 米，周 边绿化 11.4 万平方米，实施园区基础配套工程。 （2） 项目建设规模 本次基础配套项目包括长江路西延道路工程、昆明路跨黄金河桥工程、烟台八角湾海洋经济创新区产业孵化基地、A-45 小区三期等十个项目。其中，昆明路跨黄金
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河桥工程桥梁总长 120 米，桥宽 46 米，桥梁上跨黄金河，连接昆明路与上海大街。具体建设内容见表 4。 表 4 项目组成情况一览表 序号 项目名称 主要建设内容 工程西起三亚路， 东至龙烟铁路， 道路全长 1400m。 工程内容包括：道路北侧非机动车道、人行道、 机非分隔带完善工程及路灯、电力、绿化景观等。 包括道路和完善两部分。 其中道路部分：对开发区段 4.4 公里大修；栖霞 段 0.58 公里中修； 完善部分：对长江路至中南山海湾段进行绿化、 人行道及路灯完善，绿化面积约 11.4 万平方米。 桥梁总长 120 米，桥宽 46 米，桥梁上跨黄金河， 连接昆明路与上海大街，该工程主要为宏瑞、长江新 能源汽车配套。 1 长江路西延道路工程 2 中古路（三亚路）改造提升工程 3 昆明路跨黄金河桥工程 宏瑞汽车、宝源新能源汽车等 项目场地平整配套土方工程 4 主要实施项目场地平整等配套土方工程。 5 万华国际高性能材料创新中 心、万华绿色化学孵化基地等项目场地平整配套土方工程 名作时装、仁达机械、先安机 电、台芯电子、一诺科技、英 佳智能、三海生物、3D 打印等多个项目场地平整配套土方工 程 宏瑞汽车、力凯机械、麦特汽 车、阿特拉斯、普渡电器、宇 浩新材、裕隆包装、鸿琳实业 主要实施项目场地平整等配套土方工程。 6 主要实施项目场地平整等配套土方工程 7 挡土墙建设等配套工程。 8 9 等多个项目挡土墙工程 烟台八角湾海洋经济创新区产 建筑外立面、园区景观、室外综合管线、车间内 业孵化基地 公共部分及办公楼的内装饰装修及改造。 A-45 小区（S2）地块棚户区改 整理园区内土地，为产业发展提供支持。 造项目 10 A-45 小区三期 位于古现街道办事处，深圳大街以北、厦门大街 以南、柳林河以东，占地面积约 4.6 万 m2，建筑面积约 13 万 m2。 3. 工程方案 A. 平整方案a.土方开挖
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土方开挖采用横挖法与纵挖法相结合的方式。横挖法适用于较短的地块，地块深度 不大时可以一次挖到设计标高。地块深度较大时可分成几个台阶开挖，各层要有独立的出土道和临时排水设施。纵挖法适用于较长的地段。如果地段的宽度及深度都不大，可以按横断面全宽纵向分层挖掘，称为分层纵挖法，如果地段的宽度及深度都比较大，可沿纵向分层、每层先挖出一条通道，然后开挖两旁，称为通道纵挖法，通道可作为机械通行或出口路线，以加快施工进度，如果地段很长，可在适当位置将路堑的一侧横向挖穿，把路堑分成几段，各段再采用上述纵向开挖，称为分段纵挖法。分段纵挖法适用于傍山长路堑。
b. 土方运输
项目采用土方调配的原则，力求达到挖方与填方基本平衡和就近调配，使挖方量与 运距的乘积尽可能最小，即土方运输量或费用最小。
c. 土方回填
填土前应将基坑（槽）底或地坪上的垃圾等杂物清理干净；肥槽回填前，必须清理 到基础底面标高，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。检验回填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填上的含水量偏低， 可采用预先洒水润湿等措施。回填土应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。一般蛙式打夯机每层铺土厚度为 200～250mm；人工打夯不大于 200mm。每层铺摊后，随之耙平。回填上每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯， 穷夯相接，行行相连，纵横交叉。回填土每层填土夯实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度；达到要求后，再进行上一层的铺土。填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方， 应补土夯实
B. 道路工程
a.平面设计
道路人行道断口原则上按 50～150m 间距断开，断口宽度均为 6m。两侧人行道上的 树池石按间距 5m 布置。
b. 纵断面设计原则
(1) 城市规划控制标高并适应临街建筑立面布置及沿路范围内地面水的排除；
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(2) 为保证行车安全、舒适，纵坡宜缓顺，起伏不宜频繁； (3) 为满足非机动车行驶，最大纵坡度按非机动车爬坡能力控制； (4) 本工程所处区域地形平坦，最小纵坡宜尽量满足路面纵向排水要求； (5) 设计时应对沿线地形、地质、水文、气候、地下管线、排水要求综合考虑； (6)线性组合应满足行车安全、舒适，以及与沿线环境、景观协调的要求，并保 持平 面、纵断面线性均衡，保证路面排水通畅。 c. 纵断面设计 (1) 竖向规划控制因素 道路竖向规划的目的是确定道路路面设计标高，使其在不违背任何强制性控制因素 且最经济的情况下，满足道路几何线形、安全和美观方面的要求。 道路标高的控制因素主要有：沿线地形地物、用地控制高程、洪水位或地下水位、排水坡度、地下管线、构筑物和附属设施净空、道路坡度要求。道路竖向规划时需结合各种控制因素综合考虑。 (2) 道路路网竖向分析 道路路网竖向高程控制原则如下： ①满足路基稳定和防洪要求，确定路基设计高程； ②道路沿线与现状道路相交段，服从现状道路的竖向高程，与现状路顺接； ③纵坡一般应不小于 0.3%，以满足路面排水的要求； ④满足路下管网敷设要求； ⑤合理的利用地形地貌，减少土方工程量。 (3) 道路路网竖向控制主要参数 根据道路路网规划，区域内规划有城市主干路、城市次干路以及城市支路。本次道路设计标高为道路设计中心线处路面标高。道路路网竖向控制主要参数详见下表： 表 5 道路路网竖向控制主要参数 项目 城市主干路 城市次干路 城市支路 最小纵坡推荐值 0.3% 0.3% 0.3% 最大纵坡推荐值 2.5% 2.5% 2.5% 最小坡长 140 110 85 d. 横断面设计 (1) 设计原则
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①根据不同道路所处的区域，布置不同的横断面形式，使其满足交通服务功能， 并 与该区域的路网相协调。
②充分考虑道路景观和城市生态环境建设，尽可能多地设置绿化用地。 ③考虑近远期结合，预留管线位置，为远景发展留有适当的余地。
(2) 横断面设计
①道路横断面
以道路红线宽 32m 为例，具体布置如下：
4.5m（人行道）+10m（行车道+非机动车道）+3m（中央绿化带）+10m（行车道+非机动车道）+4.5m（人行道）=32m
图 2 规划道路横断面
②交通标志标线
根据《道路交通标志与标线》(GB5768-2009)，道路沿线应设置警告、指示、禁令、 导向、路名牌等标志牌，交通标志的设置力求位置适当、准确、完整、醒目、美观；路 面应设置车道分界线、车道边缘线、人行横道线和导向箭头等交通标线。
③无障碍设计
按照《无障碍设计规范》(GB50763-2012)，为方便残疾人使用和通过城市道路设施， 人行道应铺设盲道砖，人行横道坡道应设置三面坡型式缘石坡道或全宽式缘石坡道，人行道的地下管线井盖必须与地面接平，不使用篦式井盖。在人行横道和缘石
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高端装备制造产业集聚区基础配套项目环境影响报告表 - 图文
