完善的管理系统，最大限度防止收费流失；
合理布局，提高系统服务质量，缩短服务时间，增加场停车流量和收费收入。
实用性、实时性、完整性原则； 可扩展性及易维护性原则。 C
（3）、设计依据
本设计根据中华人民国建设部和公安部行业管理要求标准，依据下列标准和规定设计：
《 安全防工程程序与要求 》 GA／T75－94 《 民用建筑电器设计规 》 JGJ/T16-92
《 办公建筑设计规 》 GBJ67-89 《 中国电气装置安装工程施工及验收规 》 GBJ232-82
《 总线局域网标准》 IEEE802.3
6、收费体制及标准
在收费体制方面，由于WELL2000/TC型停车场管理系统设计思想上的先进性、可靠性、灵活性，用户可以需求自由设置收费体制。
在收费标准方面，投资管理者在软件中进行设置调整即可。
二、系统的构成与设计
1、系统拓扑结构
表打印机 报 票票据打印机 LED显示屏 . ID读写部分 自动道闸 1#车辆检测器 2#车辆检测器 ID卡读写部分 自动道闸 管理中心主机 发卡 HUB 控制主机
2、系统组成
一进一出标准停车场管理系统主要由：
（1）、系统管理中心：包含系统管理电脑、系统收费管理软件、HUB、ID卡读卡器、控制主机以及报表打印机/票据打印机、UPS不间断电源等。
（2）、入口管理设备：自动挡车道闸、入口读卡控制机（含：ID卡读写装置、中文LED显示屏、机箱）。
（3）、出口管理设备：自动挡车道闸、出口读卡控制机（含：ID卡读写装置、中文LED显示屏、机箱）。
3、系统工作流程
进口说明
固定卡（月卡持有者、储值卡持有者）
车辆入场，将车驶至进口读卡机前，取出ID卡在读卡机感应区域读卡；感应过程完毕，发出“嘀”的一声，过程结束；道闸自动升起，司机开车入场，进场后道闸自动关闭。 临时泊车者，
车辆入场，司机将车驶至管理处前，司机向管理人员领卡，然后在读卡区域感应后，读卡器发出“嘀”的一声，道闸开启，司机开车入场；进场后道闸自动关闭。 出口说明
月卡、储值卡持有者
司机将车驶至车场出口读卡机旁，取出ID卡在读卡机盘面感应区晃动；读卡机接受信息，电脑自动记录、扣费，感应过程完毕，读卡机发出“嘀”的一声，过程完毕；读卡机盘面上设的滚动式LED中文显示屏显示字幕，道闸自动升起，司机开车离场；出场后道闸自动关闭。 临时泊车者
司机将车驶至车场出场收费处；将ID卡交给值班员；值班员将ID卡在读卡器的感应区读卡,收费电脑根据收费程序自动计费;计费结果自动显示在电脑显示屏及中文LED显示屏上，同时票据打印机自动打印票据，司机付款拿票；值班人员按电脑确认键，电脑自动记录收款金额，道闸开启，车辆出场；出场后道闸自动关闭。
三、系统主要设备简介
1、控制主机
产品性能
外形尺寸: 100 x 342x 300mm; 工作温度:-20~+60℃; 工作电压: 12v 2、与其他公司比较
本公司主要是采用工控机对道闸、读卡、地感进行控制， 采用工控机的好处：
A：存储量大、可以说是海量。 B：稳定性、可靠性、安全性强。 C：可脱机运行
D：实时时钟随时提供精确时间，一年误差小于1分钟 E：可接多种读卡器 F：对运行环境要求低
G：通讯方式采用TCP/IP，采用此通讯方式的好处是通讯稳定、抗干扰性强。 H：数据掉电保存永久。
而其他公司采用的是PLC控制器，它的缺点： A：在脱机刷卡记录时，只能存储500条信息。 B：只存储黑40条。 C：系统稳定性、可靠性差。 D：对运行环境要求高。
E：通讯方式采用RS-485，485通讯方式的缺点是抗干扰性差，对通讯距离有一
定的要求。
小区监控道闸系统设计方案
