福建船政交通职业学院
11汽车检测与维修技术专业
（考）普通锥齿轮差速器存在两个特征：1.普通锥齿轮差速器的运动特征：n1+n2=2n02 2.普通锥齿轮差速器的转矩分配特性：M1=M2=M0/2，即转矩等量分配特性
（考）主减速器润滑油选择：APL GL-4或GL-5 SAE 85W/90驱动桥故障：过热、漏油、异响 （工单）漏油原因：(1)加油口、放油口螺塞松动或损坏；(2)油封磨损、硬化，油封装反，油封与轴颈不同轴，油封轴颈磨成沟槽；(3)接合平面变形、加工粗糙，密封衬垫太薄、硬化或损坏，紧固螺钉松动或损坏；(4)通气孔堵塞；(5)桥壳有铸造缺陷或裂纹；(6)齿轮油加注过多，运转中壳体内压增高，使齿轮油渗出。
（考）全浮式半轴支承：半轴只承受转矩，不成受任何反力和弯矩。
（考）半浮式半轴支承：半轴内端不承受受任何反力和弯矩，半轴外端承受各向反力和弯矩。 （考）断开式驱动桥的概念：驱动桥采用独立悬架，即主减速器壳固定在车架上，两侧的半轴和驱动轮能在横向平面相对于车体有相对运动的则称为断开式驱动桥。 （工单）驱动桥一般由主减速器、差速器、半轴、后桥壳等组成 功用：
①降速增扭；②改变旋转方向90度；③满足汽车转弯及在不平路面上行驶时，左右两侧驱动轮以不同的转速旋转；④产生驱动力
单元五 汽车高速行驶时车身振动故障检修
行驶系的功用：
1）接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶。 2）承受汽车的总重量和地面的反力。 3）缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性。4）与转向系配合，保证汽车操纵稳定性
汽车正常行驶条件: 车架的类型:
Ff+Fw+Fi+Fj=Ft≤Fφ (1)边梁式车架 Ff+Fw＜ Ft 平路加速 (2)中梁式车架 Ff+Fw+Fi ＜ Ft 上坡加速 (3)综合式车架 Ff+Fw= Ft 平路匀速 (4)平台式车架 Ff+Fw+Fi = Ft 上坡匀速 (5)承载式车身 车桥的类型:(1)按悬架结构不同分
①整体式车桥：中部是刚性实心或空心梁，与非独立悬架配用； ②断开式车桥：活动关节式结构，与独立悬架配用。
(2)按车桥上车轮的作用不同分:①转向桥②驱动桥③转向驱动桥④支持桥
（考）与独立悬架匹配的转向驱动桥(如图)1、11－减振器悬架总成2－前轮制动器总成3－制动盘
4、8－下摆臂5－前悬架横梁6－横向稳定器7－半轴总成 9－球形接头10－制动底板12－转向横拉杆13－转向器总成
车轮功用： 安装轮胎，承受轮胎与车桥之间的各种载荷的作用
轮胎的功用：(1) 支承汽车及货物的总质量，承受路面传来的各种载荷。
(2) 与汽车悬架一起缓和汽车行驶中所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动。 (3) 保证车轮和路面有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。 (4)保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。
类型：1)按气压高低分(1)高压胎（0.45～0.7MPa）(2)低压胎（0.15～0.45MPa）(3)超低压胎（0.15MPa以下）
按胎体帘布层的结构不同
（1）普通斜交胎（轮胎中心线与帘线排列呈52o～54o ）
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（考）（2）子午线轮胎（轮胎中心线与帘线排列呈90°） 目前国产轿车子午线轮胎有80，75，70，65，60五个系列 （考）4）轮胎的规格和标注:205/65 R 15 94 H ①- 胎宽，子午线轮胎用毫米表示②- 胎高与胎宽比， 用%表示③ - 子午线轮胎④ - 轮辋直径，用英寸表示 ⑤ - 载重能力代码⑥ - 最大允许速度
195/70SR14TL表示轮胎断面宽度195mm，扁平率为70％，即H/B×100%=70，轮胎能行驶的最高车速S的最高车速为180km/h，子午线轮胎，轮胎内径或轮辋直径14英寸(inch)，“TL” 表示无内胎轮胎
（工单）进行驱动力分析：汽车总质量Ga通过前后车轮传到地面，地面则分别给前轮和后轮以竖直向上的反作用力Z1、Z2，当驱动桥中的半轴将发动机输出并经传动系传来的驱动转矩Mk传到驱动桥上，使驱动桥转动，对地面产生一纵向作用力从而使地面产生一个作用在驱动桥边缘的与汽车行驶方向一致的纵向反作用力。 （工单）车轮动平衡机的使用方法如下：
(1)对被测车轮进行清洗，去掉泥土、砂石，拆掉旧平衡块；(2)检查轮胎气压，并充气至规定气压值；
(3)根据轮辋中心孔的大小选择锥体，将车轮安装于平衡机上； (4)打开电源开关，检查指示装置是否指示正确；
(5)将被检车轮的轮辋直径、宽度，轮辋边缘到机箱之间的距离等参数输入平衡机； (6)放下防护罩，按下起动键，开始测量；
(7)当车轮自动停转后，从指示装置读出车轮内、外侧动不平衡量和位置；
(8)抬起车轮防护罩，用手慢慢旋转车轮，当动平衡机指示装置发出信号时，停止转动车轮；
(9)根据动平衡机显示的动不平衡量和方向，在轮辋内侧或外侧的上部（时钟十二点位置）的边缘加装平衡块，并使平衡块装卡牢固。平衡块应当与被检车轮的轮辋结构相适应。
(10)重新起动动平衡机，进行动平衡试验，直至动不平衡量<5g·㎜，机器显示“00”或“OK”时为止；(11)取下车轮，关闭电源，测试结束。
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《汽车底盘机械系统检修》期末复习归纳
