×××经济开发区消防执勤楼工程
深基坑施工方案
编制:
审核:
核定:
×××××建设有限公司
二0一二年十月十日
基坑支护施工方案审批表
施工单位:××××建设有限公司 2012年8月10日 工程名称 经济开发区消防执勤楼工程 基坑深度 尺寸 最深处8m、 方案审批内容 施工单位审批意见 方案编制人 方案执行人 方案审核人 方案审批人 审批意见 职务 职务 职务 职务 监理单位审批意见 总监理工程师 审批意见 执行总监 主管部门备案签收 主管部门签收人
目 录
第一章 工程概况 ................................................................................... - 4 -
1.1 基本情况......................................................................................... - 4 - 1.2 地质情况......................................................................................... - 5 - 第二章 基坑支护方案 ................................................................................. - 6 -
2.1 确定方案........................................................................................... - 6 - 2.2 支护方案和排水方案 ...................................................................... - 6 - 2.3 安全围护........................................................................................... - 9 - 第三章 土方开挖施工方案 ....................................................................... - 10 -
2.1 施工准备....................................................................................... - 10 - 2.2 开挖路线......................................................................................... - 11 - 2.3 开挖方案......................................................................................... - 11 - 2.5 成品保护......................................................................................... - 12 - 2.6 安全措施....................................................................................... - 12 -
第一章 工程概况
1.1 基本情况 1.1.1编制依据 1、施工合同; 2、施工图纸;
3、××××工程勘察院提供的《消防大队营区岩土工程详勘报告》; 4、《工程测量规范》(GB50026-2007) 5、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99) 6、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002);
7、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002); 8、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99) 9、建筑施工安全质量评分标准(JGJ59-99)
1.1.2、工程概况
1、基本情况
建设单位:××经济开发区公安消防大队; 建设地点:××市皋城东路北侧 勘察单位:××××工程勘察院; 设计单位:××市城乡规划设计院; 监理单位:××××山石工程建设监理公司; 施工单位:××××建设有限公司 合同工期: 日历天; 质量标准:合格 2、建筑与结构概况
建筑面积: 4912㎡; 建筑层数: 四层、局部五层; 建筑高度: 20.05米; 建筑结构安全等级:二级; 耐火等级:一级; 抗震设防烈度:七度;
结构类型:钢筋混凝土框架结构; 基础形式:独立基础;
基底标高:-8m (相对标高),±0.000相当于绝对高程51.0 m(未定). 因±0.000还没有定下来,根据地质报告及方案需要,暂拟定为51.0。 1.2 地质情况
1、绝对标高、与相对标高。
①现场自然面约为51.0米左右;②基坑垫层底面相对标高一7.0~8.0米;
③基坑底周边排水沟底面相对标高最低处为一8.3米;④基坑开挖深度最深8.30米(含坑底排水沟 300*300) 2、周边环境 :
基坑南侧有围墙、燃气管道,西侧为施工通道,其余场地较开阔。 3、地质情况
土质分别为填土、粉质粘土(局部)、粘土其厚度分别为 3.94~6.68 米、 0.45~1.3 米、5.47~16.04米 。
4、地下水位:根据地质报告,地下水位埋深 2.32~2.64米左右,为上层滞水。因上层有较厚的素填土,地下水位变化受大气降水影响较大。
第二章 基坑支护方案
2.1 确定方案
本工程东北周边地面开阔,南侧有围墙和地下管道,根据地质报告,地下水位埋深2.32~2.64米左右。根据地质报告可知:土质分别为填土、粉质粘土(局部)、粘土其厚度分别为 3.94~6.68 米、 0.45~1.3 米、5.47~16.04米,且持力层以上多为回填土,基坑从自然地面(平均标高51.2米)至一7.0~8.0米,基坑底在第三层土粘土层中,由于基坑较深,又多为素填土,所以本工程采取分层放坡开挖基坑支护方案,排水采取明沟排水。 2.2 基坑支护方案和排水方案 2.2.1.基坑支护方案 1、放坡加土钉墙支护
基坑分两至三段开挖。进行一至二层土方开挖时,按开挖图中要求的放比例放坡开挖并按图留置台阶,开挖时人工修坡,并同时施工钢丝网片C20细石喷射砼施工。在开挖西侧第二层、南侧第二、三层时,同时进行土钉墙施工(位置见图中标示),南侧分层开挖分层施工土钉墙。(详见附图) a、土钉
西侧设四排土钉,南侧共设六排土钉,均采用φ20螺纹钢。土钉垂直间距Sy=1500~1200,水平间距Sx=1500 , 土钉进可能垂直坡面施工,伸入第3层粘土层中(施工可根据现场实际情况作适当位置调整)。土钉长度L1=L2=6000,L3=9000,L5= L6= L7=11000。 b、注浆
土钉孔内压力灌注纯水泥浆,水灰比为0.4~0.6,标号M10。
c、喷射混凝土钢筋网
喷射混凝土标号C20,厚度80,配φ12加强钢筋及φ6.5@200×200双向钢筋网。 d、微型钢管桩
待施工至第六排土钉时,顺着坡面斜向打一排微型钢管桩,采用48国标钢管制作,长度6m,间距750mm,桩顶标高-9.4m,管内压密注浆。若开挖下段第一层土体时土体自立能力差,将该排微型钢管桩桩顶上提至-2.5m,另外增设一排微型钢管桩长度3m,间距750mm,桩顶标高-6.5m。 2、各工序施工方法及技术要求:
挖土:采用机械挖土,分层开挖。深度、坡度须严格控制,坡面须平整,不得超挖,欠挖量不大于100mm。
修坡:采用人工修坡,随时检查坡面的坡度。
土钉成孔:采用锚杆钻机成孔。若因为土质等原因无法成孔,则采用φ48国标钢管替代直接打入土内,管内压密注浆。
土钉制作安装:采用φ20螺纹钢制作,土钉长度方向间距2.5m焊接对中支架。
注浆:采用注浆泵注浆,配合比水泥:水=1:0.4~0.6 ;根据情况需要加适量早强剂,强度M10。注浆顺序由里向外, 采用止浆袋封口。
微型钢管桩:采用φ48国标钢管制作,顺坡面直接打入土内(坡顶打直桩),管内压密注浆。
编制绑扎钢筋网:φ6.5@200网格,交叉节点用φ0.5低碳钢丝绑扎,编前用卷扬机张拉。纵向各段钢筋之间采用搭接焊。
焊接加强筋:规格φ12的螺纹钢筋与土钉头焊接。
喷射砼:采用砼喷射机完成。配合比:水泥:砂:石=1:2:2,根据情况加3%(水泥重量比)速凝剂。砼标号C20。喷射机水、风压差0.1MP,喷头供水压力0.25MP,水灰比0.38~0.45,厚度7~10cm。 3、技术质量保障:
现场工程技术人员坚持跟班工作,及时解决施工过程中出现的问题,确保每道工序符合质量要求。
所有材料均应有产品合格证,水泥应有出厂检验报告单。
对每个施工环节应严格把关,对土钉质量、 砂浆配比、添加剂比例、注浆饱满程度、锚杆头锁紧或焊接质量等进行严格监督检查。 前道工序检验合格,经有关负责人检查合格后方可进入下道工序。
1) 加固施工期间和施工完成后一定时间内密切监视坑壁变化的发生、发
展,发现问题,及时解决。 4、工程设备配置
序号 设备名称、型号、规格 1 2 3 4 5 6 配电箱 锚杆机 注浆机 喷浆机 电焊机 切割机 数量 1套 4台 1台 1台 2台 1台 功率KW 14.0 6.5 7.5 5 0.2 备注 7 8 6立方米空压机 照明生活用电设备及推车 1台 若干 35 4.0 2.2.2.排水方案
针对本工程的特点,土方最深处采取放坡分三阶开挖,第一阶开挖深度为2.50米,第二阶开挖深度为2.50米,第三阶开挖深度为3.0米。基坑底的长度和宽度按扩大基础的外边线以外600MM作为施工作业面和挖明沟排水用。
排水采取基坑外排水和基坑内集排水。基坑外在离坡顶1.0米外自然地坪处设置300×300的排水沟,每隔30米设一集水井,并配置水泵,不得让地面水流入基坑内。在基坑底距坡角200MM处设300×300的排水沟,每隔30米设一集水井。这样,自然降水及部分○1层土内存水通过上层排水沟排至于、集水井,由潜水泵抽排,部分○1层土内含水和自然雨水及极弱透水层渗水可通过基坑内排水沟和集水坑泵至基坑外排水沟内,由潜水泵排至城市排水管网。具体情况如图下图所示。 2.3 安全围护
基坑四周做1.2米高的临时围栏,并用密目网封闭,1米以内不得堆土堆料。夜间设红色警示标志。
基坑开挖剖面图
第三章 土方开挖施工方案
2.1 施工准备
1. 清除挖方区域内所有障碍物, 保护好煤气管道,电缆等。 2. 做好现场场地平整、按基坑开挖施工方案,施工总平面布置图和基坑士方开挖图, 确定开挖路线,基底标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置及土方堆放地点。
3. 完成测量控制网的设置, 包括控制基线、轴线和水准基点。场地平整进行方格网桩的布置和标高测设,计算挖填土方量,对建筑物做好定位轴线的控制测量和校核;进行土方工程的测量定位放线,并经检查复核无误后,方可施工。
4. 在施工区域内做好临时性排水设施,场地向排水沟方向做成不小0.2%的坡度,使场地不积水,必要时设置截水沟、排洪沟。
5. 完成必需的临时设施,包括生产设施及生活设施及机械进出和土方运输道路、临时供水供电线路。
6. 机械设备运进现场,进行维护检查、试运转,使处于良好的工作状态。 2.2 开挖路线
本工程采用4台挖掘机同时从中间向两侧分层和接力开挖法,并将土
运走,基抗四周严禁填土。 2.3 开挖方案
1、本工程采用分步(层)和接力开挖法,为配合基坑围护施工,分三步挖土。第一阶开挖深度为2.5米,第二阶开挖深度为3.7~4.50米(基坑南侧第二层为2.5米),第三阶开挖深度为3.0米。采用接力开挖法,分3步开挖,1台反铲机由地面挖至-2.5米,实际挖土2.5米,直接装汽车运走;另一台反铲机由-2.5挖至-6.2~-7.0米,实际挖土2.5~4.5米,将土挖甩至上边挖土机工作面内,装汽车运走,另一台反铲机由-5.0挖至-8.0米,实际挖土3.0米,将土挖甩至上边挖土机工作面内,装汽车运走。
2)挖土过程中测量工配合测定标高,当挖土快接近槽底时,用水准仪在槽底测设3×3m的放格控制网,并撒上白灰点,以示标记。
3)开挖时机械挖土、人工修坡,开挖过程中,随时用标杆检查边坡坡度是否正确无误。
4)挖土之前做好坑外排水,坑内明沟集排水
5)挖土至设计标高,地基钎探后,尽快会同勘测、设计、甲方、质监站、监理等部门共同对基底进行验槽,办理验槽手续。 2、土方工程资源准备 (1).劳动力准备:
土方开挖作业时,除机械操作人员之外,配备普通劳动力20人左右,安排平整基面、修整边坡、辅助运输。 (2).主要施工机具配备:
土方开挖主要施工机具配备参见下表所示。
序 名称 1 2 3 4 5
3、施工进度计划
土方工程施工进度根据现场实际情况及总工期要求进行部署,开挖支护总工期45天,于8月28日开始开挖,至10月12日完成。 2.5 成品保护
1. 开挖时注意保护测量控制定位桩、轴线桩、水准基桩 , 防止被挖土和运土机械设备碰撞、行驶破坏。
2. 基坑四周设排水沟、集水井,场地设置一定坡度,以防雨水浸泡基坑和场地。
3. 夜间施工应设足够的照明,防止地基、边坡超挖。 2.6 安全措施
1. 开挖边坡土方,严禁切割坡脚,以防导致边坡失稳;当山坡坡度陡于五分之一,不得在挖方上侧堆士。
2. 机械行驶道路平整、坚实;底部应铺设路基箱垫道,防止作业时下陷;
3. 机械挖土分层进行,按基坑开挖图放坡, 防止塌方、溜坡等造成机械倾翻、淹埋等事故。用推土机回填,铲刀不得超出坡沿,以防倾覆。陡坡
反铲挖掘机 自卸汽车 配电箱 铁锹 手推车 数量 单位 备注 4 20 2 30 6 台 台 台 把 辆 地段堆土设专人指挥, 严禁在陡坡上转弯。推土机陷车时,用钢丝绳缓缓拖出,不得用另一台推土机直接推出。
4. 多台挖掘机在同一作业面机械开挖,挖掘机间距应大于10m; 多台挖掘机械在不同台阶同时开挖,应验算边坡稳定,上下台阶挖掘机前后应相距 30m 以上,挖掘机离下部边坡有一定的安全距离,以防造成翻车事故。
5. 机械施工区域禁止无关人员进人场地内。挖掘机工作回转半径内不得站人或进行其他作业。挖掘机、装载机卸土,应待整机停稳后进行, 不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过;装土时人都不得停留在装土车上。
7. 挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥; 所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶,防止撞车。
8. 挖掘机行走和自卸汽车卸土时, 必须注意上空电线,不得在架空输电线路下工作;如在架空输电线一侧工作时,垂直与水平距离分别不得小于 2.5m 与 4~6m(110~22OKV 时 ) 。
9. 基坑四周做1.2米高的临时围栏,并用密目网封闭,基坑周围不得堆土堆料。夜间设红色警示标志。
××××建设有限公司
2010年10月25日
下面为附送毕业论文致谢词范文!不需要的可以编辑删除!谢谢!
毕业论文致谢词
我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗,他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响,在此我向他表示衷心的谢意
这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩,诚为过于天地,重于父母”,对吴老师的感激之情我无法用语言来表达,在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!
感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习,生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待,和睦共处,不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独,马上就要各奔前程了,希望(,请保留此标记。)你们有好的前途,失败不要灰心,你的背后还有汽修0932班这个大家庭!
最后我要感谢我的父母,你们生我养我,纵有三世也无法回报你们,要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康,我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的。
致谢词2
在本次论文设计过程中,感谢我的学校,给了我学习的机会,在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改,都给予了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议,老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。
他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的
感谢所有授我以业的老师,没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余,诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正,使我及时完善论文的不足之处。
谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文:首先,我想说“荣幸”,因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事,更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学,好朋友。其次我要说“幸运”,因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀,值得我学习的地方很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。)的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学,为老师争光、为家长争光,更是为了我们自己未来美好生活和个人价值,加油。哦,对了,我的名字叫“***”,希望大家能记住我,因为被别人记住是一件幸福的事!!
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