加利润。
近年来，与我国相邻的日本、韩国、俄罗斯等，也有大量的各类废旧塑料经由海路、陆路流入我国，且呈明显的上升趋势。我国浙江、上海、广东、福建等沿海省份表现较为活跃。与此同时，中国经济的持续稳定发展，中国政府治理白色污染的决心，北京申奥成功，使得在这一领域尝到甜头的外国企业，也开始进入我国抢滩登陆。 综上所述，价格低廉，随处可见易得的废旧塑料。 再生塑料颗粒市场分析
再生塑料颗粒产品销路极广，塑料企业需求量大。要完全了解再生塑料颗粒的市场行情，首先我们一起来算一笔成本帐：
一家中型的农膜厂，每年需要高压聚乙烯原料（LDPE）1000吨以上。目前，全国各地塑料市场LDPE的平均价格为13000元/吨，LDPE再生颗粒平均价格为6000元/吨，每吨相差7000元。也就是说，如果一个中等规模的农膜厂半数采购再生塑料颗粒，仅原料成本一项一年就可节省700万元。这无疑是一笔巨大的财富！
据官方公布的统计数据显示：1999年，我国聚乙烯产量434.6吨，只能满足国内市场需求的46.4%。目前，中国乙烯当量需求将以8.5%的速度增长，到2008年，乙烯当量需求为1900万吨。为此，国家每年将花费大量的外汇进口乙烯原料或原油，来满足国内乙烯需求的巨大缺口。因此，废旧塑料再生利用可为国家节省大量的外汇。
一个中等规模的塑料编织袋厂每年消耗聚丙稀再生颗粒2000吨以上，即便是个体小厂每年最低消耗都需数百万吨；一家中型鞋厂年需要聚氯乙烯（PVC）再生颗粒2000吨……塑料制品企业对再生颗粒的巨大需求，为有心创办废旧塑料再生颗粒厂的企业和个人提供了广阔的市场空间。
我国再生塑料行业现状
我国再生塑料行业起步较早，为资源节约和环境保护作出了巨大贡献，成绩是主要的，而且前景巨大。但是现状并不容乐观，简单概括，主要有以下四个方面：
一、我国废旧塑料资源丰富，蕴藏巨大财富，但流通环节不畅，开发利用严重不足。国家经贸委公布，“九五”期间，我国每年大约有1800万吨废旧塑料没有得到回收利用，再生利用率只有25%，直接资源浪费高达360亿元/年。
二、本行业基本上是以小作坊为主，从业人员各自为政，缺乏交流合作，设备落后，技术匮乏，管理不善，新观念、新技术、新工艺、新设备普及乏力，难以向现实生产力转化，其结果是产品档次低，办厂利润严重流失。
三、少数地区行业起步较早，从业人员较多，自然形成了一定的规模，当地政府因势利导，培植出年产值数亿元的再生塑料工业园，但依然面临观念滞后、技术滞后、管理滞后等发展瓶颈，发展方向不明，后劲严重不足。
四、再生塑料行业缺乏领航旗舰，专业品牌难得一见。在加入WTO的谈判中，中国承诺对外开放再生塑料市场，国际资本对我国再生塑料市场蠢蠢欲动，如不加快步伐形成整体优势，无异于将再生塑料的“金矿”拱手相让。 中国实际的塑料再生利用率
一、中国目前的塑料再生利用率极高
废塑料都是有价值的，只要有废塑料，那么肯定有人以较高的价格收购，国内只要能再生的塑料都被再生利用了，还进口了数百万吨废塑料加工，很多从事再生塑料加工和以再生塑料为原料的塑料制品加工商都担心原料能否及时供应！ 那么，再生利用率如何计算呢？以国内塑料制品的供应量为基数，只要该制品不具备使用价值了，可以再生，那绝大部分就被再生了，如果以大石化塑料原料的供应量为基数，那就得计算该原料被重复利用的次数，谈百分之几都没有什么意义！中国每年的再生塑料原料
供应量太大了。
这样的局面主要因为：国内庞大的市场需求和非常低成本的劳动力！ 二、规模小，分布广，遍地开花
各类再生塑料加工企业遍地开花，其它行业很少有这样的密集程度,主要因为投资少。技术要求不高等原因。
三、行业的总体利润率不高
从业人员过多，重复投资，原料成本高，导致行业的总体利润率不高。(进口原料加工及各项管理跟得上的企业经济效益还是不错的)
四、行业饱和，加工能力过剩，每年都有很多小加工企业关闭停产
办再生塑料加工厂简单，技术、管理跟不上要赢利就比较难，所以有很多小加工企业关闭停产，有些地区2002-2003年关闭停产的加工厂超过正常工作的。当然这也很正常，否则行业还不能发展呢!
废旧塑料再生成就致富梦想
不懂驾驭自我，何以征服世界。大运突破塑机科技源自二十年工艺，自“科技”一词诞生之日起，便注定会推动人类不断向前，自“大运”品牌诞生之日起，便注定会推动环保科技不断向前。无论是缘于理念中的锐意突破，还是行动上的孜孜进取。
大运不对已有的卓然成就感到满足，而会百年如一地保持着近乎苛刻的自我鞭策与自我挑战。从过去到现在，乃至遥远的未来，大运始终而且更将专注于为科技发展创造更多可能，为人类进步倾献更大努力。这亦是大运成为中国环保机械产业领头羊最重要的因素之一。一项项前所未有的创举，即是大运公司将：“打造大运品牌，承诺铁一般的信誉”的理念付诸于行动的明证烙印，亦是每一台大运机械一脉相承的灵魂所在。公司始终坚持“抓质量，守信誉,严管理，重科学，讲服务、创一流”的宗旨，逐步实现集团化、产业化，我们努力把“以确定顾客的需求为起点，以满足顾客的需求为终点”的经营理念贯彻在各项工作的始终。 白色污染已相当严重，自1995年“6?5世界环境日”以来，在国家环保局和铁道部的带动下，由清理铁路两旁的废旧塑料开始治理“白色污染”的行动，联合发布了《关于维护旅客列车、车站及铁路沿线环境卫生的规定》的通知中证明我国已将治理白色污染提到议事日程，政府及各地环保部门大力支持环保企业，在吸取铁道部门经营实践的基础上，进行开发利用废旧塑料资源，既可有效治理白色污染，又可创造巨大的经济效益。
深受广大用户好评，打造大运品牌，承诺铁的信誉是大运公司的宗旨。她致力于为中小投资者提供一流的再生颗粒设备及技术和成功的经营模式， 处处树立行业典范，为自己树立良好的品牌与永久的信誉。n
塑料再生市场分析
