桥面铺装施工方案及方法

桥面铺装施工方案及方法

桥面铺装三度（厚度、宽度、平整度）和裂缝是桥面铺装施工的控制关键，尤其是平整度和裂缝的控制，它将直接影响沥青混凝土面层的施工质量，乃至影响到今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁的使用寿命。平整度控制在3mm以内。根据以往施工经验，以作为模板控制桥面铺装标高，纵向分幅施工，既能保证质量，又能方便施工中混凝土运输及浇注。

1、清理桥面及钢筋布设

桥面铺装施工前应对桥面按设计要示进行凿毛，并进行普测，以确保铺装层的设计厚度。然后清除其他杂物，并用高压水冲洗干净，冲洗干净后，进行桥面钢筋网的铺设和绑扎。要注意钢筋间距准确，符合设计图纸要求，保证桥面铺装混凝土与底层紧密结合。

2、精确放样与高程控制

按分幅施工的方法，应设置六道纵向标高带，因此在桥面上按纵向每5m的间距布设中线点，准确弹出标高带的安装基准线，并于中线点处精确测出高程控制点。考虑桥铺钢筋网必须按设计位置定位，采用角铁作为标高带，以六米铝合金尺和螺纹钢顶面保持线接触进行高程控制。固定钢筋时，以弹好的基准线间隔70cm焊接钢筋，作为螺纹钢支撑点和高程控制之用，并在间隔5m已设置的高程控制基点间，采用拉线严格控制螺纹钢顶面高程。高程精确放样是确保桥面铺装平整度最为关键的一环，一错将会百错，因此必须坚持复测制度。模板安装完毕后，应对模板标高多次检验复核，即便在浇注过程中仍应进行必要的复核，做到勤测、勤核、勤纠偏，以确保桥面铺装高程的准确性。

3、混凝土施工

（1）混凝土所用原料应经过严格检验，配合比设计应准确，坍落度控制在90～110mm。

（2）混凝土的搅拌：混凝土搅拌均采用电子计量系统的强制式拌和站拌和，以保证投料准确和混凝土混合料的拌和质量。

（3）混凝土的运输采用混凝土搅拌车运输，避免运输过程中混凝土发生离析现象。同时应注意混凝土的配制和运送速度应与浇注速度相适应，避免混凝土混合料停滞时间过长而造成混凝土浇注困难。

（4）混凝土的摊铺与成型：其工艺流程为：混凝土人工摊铺→振捣棒振捣→钢铝合金尺刮平→直尺检查、人工精平→拉毛→养生。

4、平整度控制及施工要求

（1）浇注前，桥面应充分湿润，并以不积水为度。混凝土混合料摊铺要均匀，布料高度应略高于桥面标高2cm左右，以备整平和收浆。

（2）人工整平后，用振捣棒振捣密实。 （3）用人工用铝合金尺刮平收面。

（4）由熟练工人用木抹抹面二遍，在人工精平的同时仍应再用直尺检查平整度。

（5）为保证桥面有一定的粗糙度，精平后进行拉毛。采用扫把横向拉毛，拉毛应线条均匀，深度控制在1～2mm，防水混凝土施工后的桥面铺装应采用压纹机进行压纹处理。

（6）拉毛或压纹后以手指按压混凝土无痕迹时即覆盖，并充分保持湿润。 （7）桥面铺装施工必须连续作业，在施工过程中不可避免会突遇下雨，因此施工前准备80米长的塑料布，做好防雨工作。

（8）由于是分幅施工，后施工的一幅水泥浆会污染先施工的一幅，因此派专人在拉毛后用钢丝刷清除接茬处的污染砂浆，以保证接茬处的平整度和桥面的整洁。

5、裂缝的混凝土表面产生微裂缝是桥面铺装的主要质量通病之一，要避免和消除裂缝的产生，除各个施工环节严格按技术规范要求进行外，关键在于抓好以下两方面的措施：

控制和消除措施

（1）桥铺钢筋网应严格按照设计位置设置，以充分发挥钢筋网的抗裂作用。 （2）即使严格控制了钢筋网保护层的厚度，但桥面铺装混凝土表面仍然常发生不规则的微裂缝，这主要是混凝土内部变形受到阻碍而产生自应力超过混凝土容许应力，引起混凝土开裂的变形裂缝，这种裂缝在高温或温差较大的气候下施工将会更加明显，如有细微裂缝，应当进行二次收面。

6、施工中在两层桥面铺装间设BMP防水层。