二建《市政》学习内容（1）
一、课程描述
二、今日学习任务
第 1 天学习主要内容为教材第一章 2K311000 城镇道路工程本章节需要掌握的知识点如下：
【知识点 1】城镇道路分级
我国城镇道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速 路、主干路、次干路和支路四个等级。
快速路（完全交通）；主干路（交通功能为主）；次干路（兼有服务）；支路（服务为 主）
【知识点 2】城镇道路技术标准 等级 快速路
设计车速 （km/h） 60～100 双向机动车 机动车道 分隔带设 横断面采用 道数(条) 宽度（m） 置 形式 ≥4 3.50～ 第 1 页
设计使用 年限(年) 20 必须设 双、四幅路 3.75 ≥4 2～4 2 3.25～ 3.50 3.25～ 3.50 3.25～ 3.50 主干路 次干路 支路 40～60 30～50 20～40 应设 可设 不设 三、四幅路 单、双幅路 单幅路 20 15 10～15 【知识点 3】城镇道路路面分类按路面结构类型分类
道路等级 沥青路面 快速路 主干路 次干路 支路 按力学特性分类 路面分类 柔性路面 刚性路面
路面结构类型 水泥混凝土路面 30 30 20 20 特征 荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，它 的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。 荷载作用下产生的弯拉强度大，弯沉变形很小，它 的破坏取决于极限弯拉强度。 砌块路面 —— —— —— 10（20） 代表路面 沥青类面层 水泥混凝土路面 15 15 15 10 【知识点 4】沥青路面性能要求 结构 垫层 性能要求 垫层材料的强度要求不一定高，但其水稳定性必须要好。 (1)基层应具有足够的、均匀一致的承载力和较大的刚度；有足够的抗冲刷能力和抗变形能力，坚实、平整、整体性好。 (2)不透水性好。 (3)抗冻性满足设计要求。 1.平整度； 2.承载能力； 3.温度稳定性（高温稳定性，低温抗裂性）。 4.抗滑能力； 5.透水性； （不透水性） 6.噪声量。（降噪排水路面上面（磨耗层）层采用 OGFC 沥青混合料） 基层 面层 【知识点 5】结构组成
沥青混合料是一种复合材料，主要由沥青、粗集料、细集料、矿粉组成，有的还加入聚合物 和木纤维素；
按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成可分为三类：（1）密实-悬浮结构；（AC） （2） 骨架-空隙结构；(AM)（3）骨架-密实结构(SMA)（带密实的黏聚力高，带骨架的内摩擦角高）
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【知识点 6】水泥混凝土路面：垫层、基层及面层组成 1. 垫层
垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为 150mm 。 防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料，半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰或粉煤灰等无机结合料稳定粒料或土。
2. 基层
①混凝土面层下设置基层的作用
1.防止或减轻唧泥、板底脱空和错台等病害。在垫层共同作用下，控制或减少路基不均 匀冻胀或体积变形对混凝土面层的不利影响。
2.为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面，并改善接缝的传荷能力。 ②基层的选用原则：（交通等级和基层的抗冲刷能力）
特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层；重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层；中、轻交通宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层；湿润 和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。 ③基层的宽度
应根据混凝土面层施工方式的不同比混凝土面层每侧至少宽出 300mm(小型机具施工时) 或 500mm(轨模或摊铺机施工时)或 650mm(滑模或摊铺机施工时)。
为防止下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密集配粒料组成的不透水 底基层，底基层顶面宜铺设沥青封层或防水工织物。 3. 面层
水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性(抗冻性)，表面抗滑、耐磨、平整。目前我 国多采用普通(素)混凝土板。
①厚度
根据交通等级，公路等级，变异水平等级按现行规范选择并经计算确定。
计算厚度产生的混凝土弯拉强度应大于最大荷载疲劳应力和最大温度疲劳应力的叠加值。 ②混凝土弯拉强度
以 28d 龄期的水泥混凝土弯拉强度控制面层混凝土的强度。面层水泥混凝土的抗弯拉强度不得低于 4.5MPa，快速路、主干路和重交通的其他道路的抗弯拉强度不得低于 5.0MPa。 ③接缝
接缝设置目的：混凝土面板的热胀冷缩。横向接缝分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。 纵向接缝与路中线平行，并应设置拉杆（螺纹钢）。快速路、主干路的横向缩缝应加设传力杆（光圆钢）。 ④抗滑性
可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。
【知识点 7】常用挡土墙结构和受力
重力式挡土墙、衡重式挡土墙，钢筋混凝土悬臂式挡土墙、钢筋混凝土扶壁式挡土墙 挡土墙基础地基承载力必须符合设计要求，并经检测验收合格后方可进行后续工序施工。 施工中应按设计规定布设挡土墙的排水系统、泄水孔、反滤层和结构变形缝。挡土墙投入使 用时，应进行墙体变形观测，确认合格要求。
挡土墙结构承受的土压力有：静止土压力、主动土压力和被动土压力。
三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大。
【知识点 8】路基施工特点与程序
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（一）施工特点
（1）城镇道路路基工程施工处于露天作业，受自然条件影响大；在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多， 导致施工变化多。
（2）城镇道路路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线等项目。
（3）路基施工以机械作业为主，人工配合为辅；人工配合土方作业时，必须设专人指挥；采用流水或分段平行作业方式。 （二）基本流程 准备工作 设置围挡，导行临时交通 施工前，施工项目技术负责人应进行技术安全交底 施工控制桩放线测量 新建的地下管线：“先地下，后地上”、“先深后浅” 地下管线：拆改、加固保护 附属构筑物 地表水和地下水的排除设施 路基（土、石方） 开挖路堑、填筑路堤，整平路基、压实路基、修整路床，修建防护工程 施工 （三）路基施工要点
路基种类 施工前工作 填挖要求 碾压要求 填土路基 不得使用淤泥、沼泽排除积水，清除树根、土、泥炭土、冻土有杂草、淤泥等。分层机土、含生活垃圾的填实坟坑、井穴。找土。不得含有草、树平， 地面坡度陡于根等杂物，粒径超过1:5 时，需修成台阶100mm 的 土 块 应 打形式，台阶宽≥1.0m， 碎。 向内倾斜。 将现况地面上积水排挖方段不得超挖，应除、疏干，将树根坑、留有碾压而到设计高粪坑等部位进行技术 程的压实量。 处理 进行地表清理。先修先码砌边部，然后逐筑试验段，以确定松层水平填筑石料，确铺厚度、压实机具组保边坡稳定。 合、压实遍数及沉降 “先轻后重“，最后碾压应采用不小于12t 级的压路机。管涵顶面填土 500mm 以上才能用压路机碾压。 挖土路基 压 路 机 不 小 于 12t 级，碾压应自路两边向路中心进行 宜选用 12t 以上的振动压路机、25t 以上轮胎压路机或 2.5t 的夯锤压（夯）实。 石方路基 差等施工参数。 （四）质量检查与验收
主控项目——压实度和弯沉值
一般项目——路基允许偏差和路床、路堤边坡等要求。 （五）路基填土宽度应比设计宽度宽 500mm。 1.试验段目的： (1)确定路基预沉量值。
(2)合理选用压实机具； (3)按压实度要求，确定压实遍数。
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(4)确定路基宽度内每层虚铺厚度。 (5)根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。 2.路基下管道回填与压实
1、当管道位于路基范围内时，其沟槽的回填土压实度应符合《给水排水管道工程施工及验收规范》GB 50268-2008 的规定，且管顶以上 500mm 范围内不得使用压路机。（采用人工夯实、蛙夯机夯实）
2、当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于 500mm 时，应对管道结构进行加固。 3、当管道结构顶面至路床的覆土厚度在 500～800mm 时，路基压实时应对管道结构采取保护或加固措施。 3.路基压实
1、压实方法（式）：重力压实（静压）和振动压实两种。
2、土质路基压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠”。压路机最快速度不宜超过 4km/h。
3.碾压应从路基边缘向中央进行，压路机轮外边缘距路基边应保持安全距离。
4、碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实，防止漏夯，要求夯击面积重叠 1/4～1/3。
【知识点 9】不良土质路基处理 类 别 土质改良 土的置换 土的补强 内 容 用机械（力学）、化学、电、热等手段增加路基土的密度，或使路基土固结 将软土层换填为良质土如砂垫层等 采用薄膜、绳网、板桩等约束住路基土，或者在土中放入抗拉强度高的补强 材料形成复合路基以加强和改善路基土的剪切特性 【知识点 10】常用的基层材料
种类 石灰稳定土类基层 水泥稳定土基层 水稳定性和抗冻性 不如水泥稳定土 比石灰稳定土好 干缩性和 温缩性 明显 明显 小于水泥土和石灰 土 二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层和底基层。
应用 二灰稳定土基层 比石灰稳定土高很多 禁止用于高等级路面的基层，只能用作高级路面的底基层
【知识点 11】三种基层施工技术 基层种类 拌合方式 运输要求 气温要求 压实 养护 石灰稳定土厂拌方式；强基层与水泥制式拌合机 稳定土基层 防止水分蒸发和防扬尘 最低 5℃ 直线段和不 设超高的平 曲线段由两洒水养护； 侧向中心碾封闭交通 压；设超高的 平曲线段（外 侧高）由内侧 向外侧碾压。 石灰工业废 厂拌方式；强 防止水分蒸
最低 5℃ 碾压时，采用 湿养或采用 第 11 页
2020年二级建造师《市政公用工程管理与实务》重点考点知识点
