名词解释 1.行程车速 2 阻塞密度 3.高峰小时系数 4.车头时距 5.交通量
6.第30小时交通量
7.交通密度（车流密度） 8.第30位最高小时交通量 9.路网密度 10.饱和流量 11.延误
12.交通量的时间分布 13.临界车速 14. 车头间距 15.区间平均车速 16.临界可接受间隙 17.绿信比
18.保护型左转相位 19.停放车指数 20.停放周转率 21.二路停车 22.服务水平 23.公交线网密度 24.许可型左转相位 25.设计车速 26.固定延误
27.半感应式信号控制 28.通行能力 29.信号相位 30.85%位车速 31.最短信号周期 32.V/C比 33.最佳周期
34.车流密度指在一条道路上车辆的密集程度。即某一时刻在单位长度内（一车道或全车道）的车辆数。
二、简答题
1.简述放射形城市道路网布局的特点和性能。 2.简述棋盘形城市道路网布局的特点和性能。
3.从交通安全和运营两个方面阐述将一个十字交叉口拆为两个T型交叉口的特点。 4.简述放射环形城市道路网布局的特点和性能。
5.简述时间平均车速与区间平均车速，并说明两者在什么情况下相等。
6.写出时间平均车速和区间平均车速的表达式，并证明时间平均车速大于等于空间平均车
1
速。
7.何谓15%位车速，有何作用？ 8.何谓85%位车速，有何作用？
9.简述单向交通的优点和缺点有哪些？
10.就我国大城市的情况谈如何发展公共交通。 11.和公路相比，城市道路的特点主要有哪些？ 12.简述全有全无分配法的计算思想。 13.简述容量约束分配法的基本思路。
14.道路中心线标划为双黄线时，对行车有什么要求？它与中央隔离护栏的作用有什么相同之处和不同之处？
15.列举道路上行驶车辆可能产生碰撞的类型，并按严重程度进行排序。 16.机动车在停车场地停车都有哪些方式，并说明各种方式的特点。 17.简述保护型与许可型左转相位。
18.简述消除道路平面交叉口交通冲突的主要方法有哪些？为什么？
19.交通需求预测的四阶段法包括哪些步骤？各步骤的主要工作内容是什么？ 20.度量道路交通事故死亡率的指标有哪些？何种指标更合理？ 21.简述交通信号控制的优缺点。
22.定义基本通行能力应该考虑哪些条件？简单地描述这些条件的含义。 23.为什么要进行OD调查？OD调查内容包括哪些？ 24.简述交通事故预防对策主要有哪些？ 25.简述二路停车与全路停车的区别。
26.列举影响多车道公路自由流速度的因素。 三、计算题
1.根据下面数据，计算高峰小时系数PHF 5，PHF10，PHF15。（答案：0.61、0.70、0.81）
时间 7:00-7:05 7:05-7:10 7:10-7:15 7:15-7:20 7:20-7:25 7:25-7:30 流量 15 25 18 42 31 18 时间 7:30-7:35 7:35-7:40 7:40-7:45 7:45-7:50 7:50-7:55 7:55-8:00 流量 17 35 28 32 26 20 2.设车流的速度与密度的关系为V?88?1.6K，如果要限制车流的实际流量不大于最大流量的0.8倍，试求此条件下速度的最低值和密度的最高值（假定车流的密度小于最佳密度
Km）。（答案：密度最高值：15.2veh/km，V?88?1.6?15.2?63.7km/h）
3.在道路上有一拥挤车流，车流跟随行驶无法超车，其速度与交通密度关系符合对数模型
V?40ln82，式中车速单位为km/h，密度单位为辆/km。试计算该道路的最大流量。 k（答案：Qm?KmVm?40?82?3280）
ee4.对某道路上的交通流进行观测，发现车速与密度V—K关系符合对数模型
V?40ln180，式中车速单位为km/h，密度单位为：辆/km。试问交通密度为何值时交通K2
流量最大？最大流量是多少？（答案：Km?1801807200?、Qm?VmKm?40?）
eee5.已知速度与密度的关系V?50(1?0.004?K),(V—速度；K—密度)，求：
（1）畅行速度和阻塞密度；（50km/h,250辆/km）
（2）给出流量—速度，流量—密度关系式； （3）确定此时的通行能力。(3125辆/h)
6.高速公路入口收费站，车辆到达是随机的，流入量为400辆/h，如果收费工作人员平均能在8s内发放通行卡，符合负指数分布，求：收费站排队系统中的平均车辆数、平均排队长度、排队系统中的平均消耗时间和排队中的平均等待时间。
7.某交叉口信号周期长为120s，东进口方向的绿灯时间为为36s，第一，第二，第三辆车通过路口的时间分别为：5,4,3秒。从第四辆车起，车辆均以2秒的车头时距通过路口。试计算东进口一条车道通行能力，同时指出除上述参数以外，还有哪些因素对一条车道的通行能力产生影响。 （450辆/小时） 8.某交叉口信号周期长为72s，某相位的有效绿灯时间为36s，在有效绿灯时间内车辆以600辆/小时的流量通过交叉口。假设信号交叉口上游车辆到达为300辆/小时，服从泊松分布。求到达车辆不致两次排队的周期最大百分率。
9.50辆车随机分布在5km长的公路上，请问任意200m路段上有3辆车的概率是多少？ (答案：0.18)
10.设有30辆车随机分布在6km长的公路上，请问任意500m路段上至少有4辆车的概率是多少？
11.在一条有隔离带的双向四车道道路上，单向流量为360辆/h，该方向路宽7.5m，如下图所示，设行人步行速度为1m/s，求1h中提供给行人安全横过单向车道的次数，如果单向流量增加到900辆/h， 1h中提供给行人安全横过单向车道的次数是增加还是减少。
Q=360辆/h 7.5m
12.一无信号控制交叉口，主要道路双向流量为1200辆/h，车辆到达符合泊松分布，车流允许次要道路穿越的车头时距为6s，若次要道路采用让路控制，平均车头时距为3s，求次要道路车流能穿越主要道路车流的交通量。
13.某交叉口信号周期长为90s，某相位的有效绿灯时间为45s，在有效绿灯时间内车辆以1200辆/小时的流量通过交叉口。假设信号交叉口上游车辆到达为400辆/小时，服从泊松分布。求：
（1）一个周期内到达车辆不超过10辆的概率； （2）求到达车辆不致两次排队的周期最大百分率。
14.已知某条道路的交通量为720辆/小时，且车队车头时距符合负指数分布，求： （1）一小时内，车头时距不小于5秒的车头时距个数；
（2）两小时内，车头时距介于15秒和20秒之间的车头时距个数。 15.某道路上车辆到达服从泊松分布，其断面流量为780辆/小时，试求该断面6秒钟内无车辆通过的概率。 四、综合计算题
3
1.流量为500辆/h、车速为20km/h的车流因铁道口栅栏关闭15min而中断，启动后以600辆/h的流率通过铁道，速度仍为20km/h，如果停车排队的车头间距为10m，试求（1）最大停车数；（2）停过的车辆总数；（3）消散时间；（4）停车排队的最大长度。 （167辆、750辆、
2.车流在一条单向双车道公路上畅通行驶，速度为70km/h，其通行能力为每车道1000辆/h，单向车流量为1500辆/h。由于施工，交通管制为单向单车道通行，在交通管制段车速降至20km/h，经过1.5h后施工完成，公路恢复单向双车道通行。试计算施工段前车辆排队长度和阻塞时间。 （26.25千米、3小时）
3.一辆以每小时120公里行驶的汽车在200米处发现停靠在路上的卡车，请问，小车司机最小的反应时间为多大时才不会撞到该卡车，道路纵坡为零且车轮与路面的粘着系数为0.40。如果小车司机发现卡车时，距离卡车为140米，在其他条件不变的情况下，会发生什么并给出解释。（1.74秒、等距离卡车140米时开始刹车无论反应时间多快都会撞到卡车上） 4.某无信号灯控制的交叉口，主要道路的双向交通量为N=360辆/小时，车辆到达符合泊松分布，主要道路允许次要道路车辆穿越的最小车头时距t=10秒，求： （1）每小时有多少个可穿空档？
（2）若次要道路车流的平均车头时距to=5秒。则该路口次要道路车流能穿越主要道路车流的交通量为多少？
5.道路上的车流量为720辆/h，车速为60 km/h，今有一辆超限汽车以30km/h的速度进入交通流并行驶5km后离去，由于无法超车，就在该超限车后形成一低速车队，密度为40辆/km，该超限车离去后，受到拥挤低速车队以车速50km/h，密度为25辆/km的车流疏散，计算：(1)拥挤消散时间ts；(2)拥挤持续时间tj；(3)排队最长时的排队车辆数Nm；(4)拥挤车辆的总数N。（答案：0.105h，0.272h，86辆，140辆）
解：（把车流经历的疏散—密集——疏散三个阶段的状态记为状态1,2,3，相应的流量、速度、密度分别记为Qi，vi，Ki，i?1,2,3。则：
Q1?720,v1?60，K1?12； Q2?1200,v2?30，K2?40；
Q3?1250,v3?50，K3?25； 集结时间ta?1/6h?0.167h
（2分）
QW1?v1?v260?30??3600；
71?11?1K1K21240QW2?v3?v250?30??4000；
31?11?1K3K22540ts?taQW1QW2?QW11?360067?0.105h ?4000?360037tj?ta?ts?0.167?0.105?0.272h
4
Nm?taQW1?1?3600?86辆 N?tjQW1?0.272?3600?140辆
6776.某高速公路入口处设有一收费站，车辆到达该站服从泊松分布，单向车流量为180辆/h，
收费员平均每10秒完成一次收费并放行一辆汽车，符合负指数分布。试估计在收费站上排队系统中的平均车辆数，平均排队长度、平均消耗时间以及排队中的平均等待时间。 （答案：1辆、0.5辆、20 秒、10 秒） 7.车流在一条单向双车道公路上畅通行驶，速度为90km/h，其通行能力为每车道1000辆/h，单向车流量为1500辆/h。由于施工，交通管制为单向单车道通行，在交通管制段车速降至10km/h，经过1.0h后施工完成，公路恢复单向双车道通行。试计算施工段前车辆排队长度和阻塞时间。
解：（1）施工路段前单向车流量1500辆/h，小于道路单向的通行能力2000辆/h，交通流能够保持畅通行驶，车道内没有堵塞现象，因此施工路段前的交通流密度为： K1=q1/v1=1500/90=50/3(辆/km) ，
在施工路段，由于单向单车道，只能通过1000辆/h,而现在却有1500辆/h的交通需求
强度，故此时会出现拥挤，此段的交通密度为： k2=q2/v2=1000/10=100(辆/km) 得：vw=
q2?q11000?1500??6(km/h) =
k2?k1100?503排队长度为 6?1?6km （2）消散能力：1500-1000?2=-500（辆/小时）
消散时间：t1?(1500?1000)?1?1(h)
?500 排队时间：t2?1h ， 从排队到消散时间为1+1=2小时
8.车流在一条6车道的公路上畅通行驶，其速度V为80km/h。路上有座4车道的桥，每车道的通行能力为1800辆/h。高峰时单向车流量为4000辆/h，在过渡段的车速降至20km/h，这样持续了1.5h，然后车流量减到1900辆/h。试估计桥前的车辆最大排队长度和整个过程的阻塞时间。
（1）桥前高峰单向车流量4000辆/h，小于道路单向的通行能力5400辆/h，交通流能够保持畅通行驶，车道内没有堵塞现象，因此桥前的交通流密度为： K1=q1/v1=4000/80=50 (辆/km) ，
在过渡，由于该处只能通过3600辆/h,而现在却有4000辆/h的交通需求强度，故此时
会出现拥挤，此段的交通密度为： k2=q2/v2=3600/20=180(辆/km) vw=
q2?q13600?4000??3.08(km/h) 最大排队长度为 =
180?50k2?k13.08?1.5?4.62km
5
消散能力：1900-1800?2=-1700（辆/小时）
消散时间：t1?(4000?3600)?1.5?0.35(h)
?1700 排队时间：t2?1.5h， 阻塞时间等于从排队到消散时间为1.5+0.35=1.85h 9.某加油站仅有一套加油设备，到达该加油站的车辆符合泊松分布，平均到达车辆为120辆/小时，加油站平均20秒完成一辆车的加油，该服务符合负指数分布。计算该加油站的平均排队长度，车辆的平均消耗时间和平均等待时间。
10.某道路上的车流量为1000辆/h，车速为50km/h，今有一辆低速车以12km/h的速度进入该交通流并行驶2km后离去，由于无法超车，就在该超限车后集结形成一低速车队，密度为100辆/km，该低速车离去后，受到拥挤低速车队以车速30km/h，密度为50辆/km的车流疏散，计算：(1)拥挤消散时间ts；(2)拥挤持续时间tj；(3)最大排队长度；(4) 拥挤车辆的总数N。
11．在一交叉口，设置左转弯信号相位，经研究来车符合二项分布，每一周期平均来车30辆，其中有30%的左转弯车辆，试求：
（１） 到达的5辆车中，有2辆左转弯的概率； （２）到达的5辆车中，少于2辆左转弯的概率； （３）某一信号周期内没有左转弯车辆的概率。
12.某停车场出口只有一个门，在门口向驾驶员收费并找零钱。假设车辆到达服从泊松分布，到达率为120辆/小时，收费平均持续时间为15秒，符合负指数分布。试求排队系统中的平均车辆数，平均排队长度、平均消耗时间以及排队中的平均等待时间。 13.一快速干道上有流量为1000辆/h，车速为50 km/h的车流，由于该车流中被插入一辆速度为12km/h的低速车并不能超车而集结形成一低速车队，密度为100辆/km，低速车行驶了4km后驶离车队，由该低速车离去后，受到拥挤低速车队以车速30km/h，流量为1500辆/h的车流疏散，计算：(1) 拥挤持续时间tj；(2) 最大排队长度； (3) 拥挤车辆的总数N； (4)因低速车插入导致车流延误的总时间。
14.某条道路上设一观测统计点，车辆到达该点是随机的，单向车流量为800辆/h，如果车辆到达该点要求停车领取OD调查卡片，假设工作人员平均能在4s内处理一辆汽车，符合负指数分布。试估计在该点上排队系统中的平均车辆数，平均排队长度，排队系统中的平均消耗时间和排队中的平均等待时间。
15.道路上的车流量为900辆/h，车速为60km/h，今有一辆超限汽车以25km/h的速度进入交通流并行驶5km后离去，由于无法超车，就在该超限车后形成一低速车队，密度为40辆/km，该超限车离去后，受到拥挤低速车队以车速50km/h，密度为25辆/km的车流疏散，计算：(1)拥挤消散时间ts；(2)拥挤持续时间tj；(3)排队最长时的排队车辆数Nm；(4) 拥挤车辆的总数N。
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交通工程复习题
