____________________________________________________________________。 (2)若图中铁路线为京九线，则与C城市地域形态最为接近的是( ) A．株洲 C．九江
B．武汉 D．天津
(3)C城市中的商业区区位的有利条件是_________________________。 (4)在C城市的①②③④四处，布局工业区最合理的是________处，原因是_____________________________________________________________________ ___________________________________________________________________ ___________________________________________________________________。 解析：第(1)题，判断城市形成的早晚，应看城市诞生的主导因素，然后依据主导因素的作用情况做出判断。影响图中城市的主导因素是交通，而铁路交通形式要晚于河运。第(2)题，若图中铁路线为京九线，则C城市地处通航河流与铁路的交汇处，与此地域形态最为接近的是九江市。株洲、武汉在京广线上，株洲为铁路交会城市。第(3)题，城市的市区图中，主要商业区位于多条道路交会的市中心，交通便利，消费人口众多。第(4)题，工业区位的选择应注意盛行风向、河流等问题，要最大限度地减少对城市居民的影响。
答案：(1)城市B 位于两河交汇处，有三个方向上的水运优势 城市B 铁路交通的建设晚于河运 (2)C
(3)位于市中心，有多条道路交会，交通方便，能够接近最大的消费人群 (4)③ 位于城市主导风向的下风向、河流下游，有公路、铁路经过，交通方便 14．读山区和平原商业网点示意图，完成下列问题。
(1)一般情况下，A区需从C区调入________等农产品，而C区需从A区调入
________产品。出现这种商品流通的根本原因是________________。
(2)A、C两地区中，商业网点密度大的是________，主要是因为____________。 (3)比较B、C两地居民区分布特点的差异。
(4)商业点B布局遵循________最优原则，商业点D布局遵循________最优原则。 (5)规划从居民点A到商业点B之间修一条公路，P、Q两线路方案中，较合理的是________。
解析：第(1)题，A区在山区，C区在平原，二者自然条件不同，农业发展也不同。A区主要发展林业和牧业，C区主要种植粮食作物、棉花等。第(2)题，平原地区，地形平坦，交通便利，利于经济发展，商业网点密度大。第(3)题，读图可知，山区居民区多沿公路和河流分布；平原居民区主要分布在公路两侧。第(4)题，商业点B分布在众多居民区的中间部位，遵循市场最优原则；商业点D靠近公路，但附近居民区较少，是按交通最优原则布局的。第(5)题，规划从居民点A到商业点B修公路，P、Q两线路方案中，线路P沿等高线修建，沿线地形平坦；线路Q经过山脊，沿线地形坡度大。 答案：(1)粮食、棉花 林、牧 自然环境不同
(2)C 平原比山区地形平坦，人口稠密，经济发达，交通便利 (3)B区沿河流分布，C区沿公路分布。 (4)市场 交通 (5)P
高中地理必修二练习题第三章 第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响
