3 吊钩表面应光洁，不应有剥裂、锐角、毛刺、裂纹； 4 吊钩应设有防脱装置；防脱棘爪在吊钩负载时不得张开，安装棘爪后钩口尺寸减小值不得超过钩口尺寸的10%；防脱棘爪的形态应与钩口端部相吻合；
5 吊钩出现下列情况之一时应予报废： 1）表面有裂纹或破口；
2）钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永久性变形； 3）挂绳处截面磨损量超过原高度的10%；
4）开口度比原尺寸增加15%；开口扭转变形超过10°； 5）板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应报废衬套； 6）板钩芯轴磨损达原尺寸的5%时，应报废芯轴。 6.1.5 卷筒和滑轮应符合下列规定：
1 卷筒两侧边缘的高度应超过最外层钢丝绳，其值不应小于钢丝绳直径的2 倍；
2 卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有防松或自紧性能； 3 滑轮槽应光洁平滑，不应有损伤钢丝绳的缺陷； 4 滑轮应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置； 5 当卷筒和滑轮出现下列情况之一时应予报废： 1）裂纹或轮缘破损；
2）卷筒壁磨损量达到原壁厚的10%； 3）滑轮槽不均匀磨损达3mm；
4）滑轮绳槽壁厚磨损量达到原壁厚的20%；
5）滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%； 6）其他能损害钢丝绳的缺陷。 6.1.6 制动器和制动轮应符合下列规定：
1 起重机上的每一套机构都必须设制动器或具有同等功能的装置；对于电力驱动的起重机，在产生大的电压降或在电气保护元件动作时，不得发生导致各机构的动作失控；如变速机构有中间位置，必须在换档时使用制动器或其他能自动停住载荷的装置；
2 制动器应有符合操作频度的热容量；操纵部位应有防滑性能；对制动带摩擦垫片的磨损量应有调整能力；
3 制动带摩擦垫片与制动轮的实际接触面积，不应小于理论接触面积的70%；
4 带式制动器背衬钢带的端部与固定部分应采用铰接； 5 制动轮的摩擦面，不应有妨碍制动性能的缺陷或油污； 6 当制动器和制动轮出现下列情况之一时应予报废： 1）制动轮出现可见裂纹；
2）制动块（带）摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%，或露出铆钉应报废更换摩擦衬垫；
3）弹簧出现塑性变形；
4）电磁铁杠杆系统空行程超过额定行程的10%； 5）小轴或轴孔直径磨损达原直径的5%；
6）起升、变幅机构的制动轮轮缘厚度磨损量达原厚度的40%；
其他机构制动轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%；
7）制动轮轮面凹凸不平度达1.5mm，且不能修复；轮面磨损量达1.5～2mm（直径300mm 以上的取大值，否则取小值）。
7 制动片与制动轮之间的接触面应均匀，间隙调整应适宜，制动应平稳可靠。
6.1.7 用于轨道式安装的车轮出现下列情况之一的应予报废：
1 可见裂纹；
2 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%；
3 轮缘厚度磨损量达原厚度的50%；轮缘厚度弯曲变形达原厚度的20%。
6.1.8 钢丝绳使用应符合下列规定：
1 起重机使用的钢丝绳，应有钢丝绳制造厂签发的产品技术性能和质量证明文件；
2 起重机使用的钢丝绳的规格、型号应符合该机说明书要求，并应与滑轮和卷筒相匹配，穿绕正确；
3 钢丝绳不得有扭结、压扁、弯折、断股、断丝、断芯、笼状畸变等变形；
4 圆股钢丝绳断丝根数的控制标准应按表6.1.8～1 的规定执行；
5 钢丝绳润滑应良好，并保持清洁；
6 钢丝绳与卷筒连接应牢固，钢丝绳放出时，卷筒上应保留三圈以上；
7 钢丝绳端部固接应达到说明书规定的强度：
1）用楔与楔套固接时，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的75%；楔套不应有裂纹，楔块不应有松动；
2）用锥形套浇铸固接时，固接强度应达到钢丝绳的破断拉力；
3）用铝合金压制固接时，固接强度应达到钢丝绳的破断拉力；接头不应有裂纹；
4）编插固接时，固接强度应符合以下规定：
①d15mm 以下，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的90%； ②d16～26mm，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的85%； ③d28～36mm，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的80%； ④d39mm 以上，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的75%。 其编插长度不应小于钢丝绳直径的20～25 倍，且最短编插长度不应小于300mm；编插部分应捆扎细钢丝，细钢丝的捆扎长度应大于钢丝绳直径的20 倍。
5）用压板固定时，固接强度应达到钢丝绳的破断拉力； 6）用绳卡固接时，固接强度应达到钢丝绳破断拉力的85%；绳卡与钢丝绳的直径应匹配，规格、数量应符合表6.1.8～2 的规定。
《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ160-2008
