第三节 铁路运输安全技术
一、铁路运输安全基础知识
◆包括车务～、机务～、电务～、工务～、车辆～和牵引供电安全知识。 (一)车务安全知识
1、行车工作基本原则：集中领导、统一指挥、逐级负责。（了解） 2、行车基本闭塞法：自动闭塞和半自动闭塞。
电话闭塞法：当基本闭塞设备不能使用时，根据列车调度员的命令所采用的代用闭塞法。 3、调车工作由车站值班员(调度员)统一领导，调车作业由调车长单一指挥。 (二)机务安全知识
1、机车需装设的行车安全设备（知道哪些设备）
★电力机车须装运行监控记录装置，客运机车还应加装轴温报警装置； ★牵引特快旅客列车应向空气制动装置和空气弹簧提供风源；
“运行监控记录装置”的运行信息实行退勤、日常两级分析和运行干部辅助分析 2、机车“三项设备”：机车信号、无线调度电话、运行监控记录装置 3、乘务员待乘要求：夜间连续工作超过6h的乘务员，必须实行班前待乘休息制度，休息不少于4h。 (三)工务安全知识 1、线路标准轨距：是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离，为1435mm。 2、机车车辆上部高度自钢轨顶面的距离不超过4.8m；两侧最大宽度不超过3.4m。 (四)电务安全知识 1、信号机的基本类型：色灯信号机、臂板信号机、机车信号机 2、连锁设备的基本类型：集中连锁、非集中连锁
3、信号机的显示距离：进站、通过、遮断信号机≥1000m； （比较重要） 高柱出站、高柱进路信号机≥800m；
预告、驼峰、驼峰辅助信号机≥400m；
调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机≥200m
(五)车辆安全知识 1、直达特快、特快、快速、旅客快车应装有轴温报警装置 2、红外线轴温探测设备设置原则：在干线上，轴温探测站的间距为30km (六)牵引供电安全知识
1、接触网工作电压的限度值：19kV≤限度值≤29kV 2、电气化铁路道口限界架的高度≤4.5m
3、人员与牵引供电设备带电部分的安全距离≤2m
二、铁路运输安全影响因素
(一)铁路运输安全影响因素包括人员和设备
1、人员分为：运输系统内人员和运输系统外人员。运输系统内人员是最关键因素。 2、设备分为：运输基础设备和运输安全技术设备。
三、铁路运输安全技术措施
◆包括设计技术、监控与检测技术、事故救援技术 (一)设计技术有：强化运输设备的安全性、隔离、闭锁
如油罐车上的闭锁装置可防止在车体未接地的情况下向车内加注易燃液体。 (二)监控与检测技术有：列车检测、列车超速防护、车辆探测系统。 (三)事故救援技术包括：事故调查处理与救护救援
注册安全工程师 2013年冲刺 复习精华 安全技术
