箱梁桥吊装施工方案

由天下分享时间：2025/1/28 16:22:27 加入收藏我要投稿点赞

（1）拱肋构件预制场布置在两岸的塔架前，长沙岸预制1#索跨内的6孔拱肋构件，衡阳岸预制2#索跨内的5孔拱肋构件。

（2）拱肋在预制场布置为：每一孔的一片拱肋分为三段，即两段拱脚一段拱顶，每个预制场设置6个底模，分为上、下游边缘处，构件向轿轴线处堆放，每边设三个底模，其中二个拱脚段底模，一个拱顶段底模，这两个拱脚段底模要调头设置。

（3）构件预制顺序：先预制4片拱脚段，再预制2片拱顶段，就这样循环预制堆放构件。

6、构件吊装工期计算

（1）缆索吊装架设50天（包括调式和试吊，但不包括工人和设备进场）。（2）安装1#索跨内6孔拱肋70天（包括横移主索调试主索）。（3）换跑车和吊点（从1#索跨换到2#索跨）15天。（4）吊装2#索跨内5孔拱肋35天。（5）吊装全部桥面板100天。

（6）缆索吊装拆除35天。 7、缆索吊装施工流程

进场→架设→试吊→吊装1#索跨拱肋→吊装2#索跨拱肋→吊装1#索跨桥面板→吊装2#索跨桥面板→设备拆除→退场

8、拱上建筑

拱肋全部吊装完，横隔板现浇完后，然后用支架现浇底梁、立柱、盖梁，洗筑完毕后，再吊装立柱上行车道板，吊装上去后再横移到位。

9、桥面沥青砼的施工

在长沙岸利用主拱箱肋预制场，集中拌和沥青砼，用载重汽车运输至桥面，沥青砼摊铺机摊铺，20T 光轮压路机辗压。

四、确保工程质量和工期的措施（一）保证工程质量的措施 1、建立完善的质量检查机构:

成立以项目经理为组长，总工程师、质检部长为副组长的全面质量领导小组，下设专门负责质检工作的质检部，配备专职质检工程师，充分利用试验室和微机进行各项工作的数据检测和质量控制，形成第二级质检体系，控制工程总体质量。各分项工程施工队成立质量自检小组，分别由各工程队队长及主任工程师任正、付组长，并配备专职的技术人员担任质检员，把好质量自检关，形成第一级质检体系。质检组织机构框图如下：

2、严格按质量检查程序进行质检

各工程施工队(班组在每一道工序过程中及完成后，由质检员按设计图和技术规范要求严格进行自检，对自检合格工程填写质检申请表，报质检部审查，质检部确认自检合格并签字报送现场（驻地）监理工程师申请检验，请监理工程师检查验收，唯有监理工程师检验合格后，方可进行下一工序的施工。质量检查程序框图如下：

质量检查程序框图

3、制定强有力的质量保证措施：

（1）进场后，组织全体施工人员熟悉设计图纸，学习技术规范，使全体人员牢固树立“质量第一”的思想。

（2）本工程设立全面质量领导小组，下设专职质检机构--质检部，内设专职质检工程师和各专项工程质检员，专司质量检查之职。

（3）组成以总工程师为首，选派有多年施工设计经验的工程技术人员组成内业设计班子，认真领会设计文件精神，结合现场实际情况，利用先进的技术手段与方法，在各分项(单项工程开工前一个月，精心绘制出详细的施工图纸，报业主和监理工程师批准，杜绝因设计差错而引起工程返工和质量事故的发生。

（4）本项目抽取一定比例的质检专项费用，实行专款专用，质检人员的工资奖金主要按工程质量进行评定。

（5）尊重和绝对服从监理工程师和工程师代表，根据合同条款的要求，在监理工程师的监督和指导下施工，并如实地向监理工程师汇报工程进度和质量情况。

（6）每一批施工设备进场，需事先向监理工程师报送型号及性能，征得监理工程师同意后方可进场，以避免由于施工设备问题而影响工程质量。

（7）各单项工程开工前，由试验室对该项目所需各种原材料（半成品；成品）进行检验，同时在使用过程中加强随机抽检，杜绝不合格材料进入现场。对于混合型材料亦由试验室进行配比试验，其数据经计算机分析对比后，选择质量可靠性高的配比经总工程师审查并报监理工程师批准后，再予实施。

（8）质检员、试验人员必须跟班作业，工程关健部位以及经监理工程师批准，实行“三班制”施工的项目必须有自监人员守候现场。