洞口施工方案
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目 录
第一章 编制说明....................................................... 1
1.1 编制依据 ...................................................... 1 1.2 编制原则 ...................................................... 1 第二章 工程概况....................................................... 1
第三章 总体施工安排................................................... 2
3.1总体施工安排................................................... 2 3.2投入设备 ...................................................... 2 3.3投入人力....................................................... 2 3.4进度安排 如进度计划横道图所示：............................... 2 第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法............................... 2
4.1 洞口开挖 ...................................................... 2 4.2洞口边仰坡防护................................................. 4 4.3截水沟、洞口排水沟............................................. 7 第五章 质量保证措施................................................... 8
第六章 安全、环保保证措施............................................. 9
6.1、安全管理保证措施 ............................................. 9 6.2 环保组织措施 ................................................. 12
洞口施工方案
第一章 编制说明
1.1 编制依据
1.1.1隧道施工图设计； 1.1.2实施性施工组织设计； 1.1.3 （TZ204-2008）《铁路隧道工程施工技术指南》、（TB10417-2003）《铁路隧道工程施工质量检验评定标准》。 1.2 编制原则
1.2.1 遵循招标文件条款和设计图纸的内容和要求； 1.2.2 运用先进的施工技术，充分发挥我单位专业化、机械化作业程度高的特点，实行动态管理，确保施工组织的先进性和合理性；
1.2.3 实施“项目法管理”的原则，加强项目管理力度，降低工程成本，提高企业信誉；
1.2.4 在总体安排上遵循“统筹兼顾，因地制宜，均衡生产”的原则； 1.2.5 节约用地，注意水土保持与环境保护。
第二章 工程概况
渝利铁路向西通过遂渝线可达成都市，东经在建的宜万线和汉宜客运专线直达武汉，进而沟通合肥、南京、上海等长江中下游城市，还可通过京广铁路通道连接华北和华南等地区，通过武九与东南沿海的江西、福建等省区连接。本项目地理位置优越，是川渝地区联系华东、中南、沿海地区及华北部分地区最重要的快速铁路运输主通道，与襄渝线、渝怀线、渝黔线一起，共同负担川渝地区与东中部地区、华北地区及东南沿海地区的客货交流。
洞口工程包括隧道进、出口共2处，主要包括：洞口开挖、洞口边仰坡防护、截水沟、洞口排水沟。首先安排截水沟施工，再先后进行出口端洞口开挖和进口端洞口开挖。
本项目计划2009年3月12日开工，2009年5月15日完工；排水沟和植草防
护则安排在明洞回填后进行。
第三章 总体施工安排
3.1总体施工安排
测量放样后，先施工和完善集排水系统，然后进行土石方开挖和弃运，随着开挖高度的降低逐层进行边坡防护。 3.2投入设备
本项目拟投入挖掘机1台、自卸车6台、空压机1台、风钻5台、搅拌机2台、砼喷射机1台、注浆机1台、切筋机1台、焊接机1台及其他配套机具设备。 3.3投入人力
本项目拟投入一个机械班（8人），一个爆破班3人，一个开挖班（5人），一个支护班（7人）和一个护坡班（13人），共计36人。 3.4进度安排 如进度计划横道图所示： 施 工 日 期 项 目 施 工 进口 截水沟 2009年3月 2009年4月 2008年5月 2009年6月 结束 出口 洞口开挖 边仰坡防护 截水沟 洞口开挖 边仰坡防护
第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法
4.1 洞口开挖
4.1.1 土石方调配方案
洞口开挖土石方全部外运作为弃方。 4.1.2准备工作： 1）、认真学习设计图纸和设计技术资料，现场核对设计资料，进行测量放样，开挖线洒灰线。 2）、会同监理工程师测量横断面，绘制成图，计算核实土石方数量，并报送监
理工程师审批。 3）、洞口段开挖前首先清除洞口开挖范围内的树木、杂草和树根，检查边、仰坡以上的山坡稳定情况，清楚悬石、处理危石。 4.1.3施工工序及方法
施工工序按如下程序进行：
测量放样→现场清理→开挖取土→装运→弃土。均采用机械化进行施工。 4.1.3.1挖方施工 开挖前先测量放样，作好洞顶的截水沟，以防雨水汇入开挖的路堑内，造成浸泡。然后自上而下进行分层开挖，开挖时对边坡及碎落台予留30cm整修层，用人工进行刷坡并及时夯实整平成型，以保证边坡坡比的准确，坡面的平顺一致。 石方开挖爆破施工采用浅孔小台阶爆破，爆破后及时清除松动石块，用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机清理现场，辅以人工配合用爆破中的细粒石子对坑凹部分进行找平填实，并按设计要求作出路堑横坡。
石方开挖应遵循以下一般规定： （1）开挖石方应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等来确定开挖方法。 （2）爆破作业和爆破器材的工地管理应严格遵守TB10401.1-2003《铁路工程施工安全技术规程》的有关要求。 （3）进行石方爆破作业时必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆；任何爆破方案的制定都必须确保空中缆线、地下管线、施工区域边界外建筑物、人员的安全。
（4）石方开挖采用爆破方法进行，根据现场实际情况制订爆破方案，施工时严格按批准的爆破设计组织施工，严禁超量装药。
（5）边仰坡开挖应采用松动控制爆破，光面爆破成型。
（6）爆破所用材料将严格遵守国家有关炸药装卸、运输、储存以及人身和财产安全的法令、规章制度。 3.1.3.2坡面修整 开挖完成后，应进行测量放样并按设计坡度进行边坡的修整。边坡整修须人工施工，边坡修整后，应及早按设计要求进行铺草皮或砌护坡、挡墙工作。
4.1.3.3弃土
开挖时自卸车配合直接装车，运往弃土场弃土。 4.2洞口边仰坡防护
进出口边、仰坡高约38m、宽约40m； 主要设计支护参数为：
（1） 洞口永久边仰坡采用骨架护坡，内喷播植草，按：渝利贰隧参有?木?日图办理；洞口分界处边坡开挖同路基。
（2）临时边坡采用喷锚网防护，防护措施可按以下几种情况考虑：
1、垂直开挖面采用喷锚网防护，支护参数如下：喷砼厚10cm，钢筋网采用Φ○8钢筋网，网格间距20cm*20cm，锚杆采用Φ22砂浆锚杆，锚杆长3.0m，间距1.2m*1.2m。
2、临时边坡位于W[2]中时采用喷锚网防护，支护参数如下：局部喷砼厚5cm。○
3、临时边坡位于W[3]中时，采用喷砼防护，支护参数如下：喷砼厚8cm。 ○4、○临时边坡位于土层中时，喷锚网支护参数如下：喷砼厚10cm，钢筋网采用!8钢筋网，网格间距20cm*20cm，锚杆采用^22砂浆锚杆，锚杆长3.0m，间距1.2m*1.2m。
永久边仰坡在明洞、洞门施作完成后方能进行施工，故永久边仰坡施工方案在现场施工前另外编制。 临时边仰坡防护施工工序：边仰坡面清理、锚杆孔位标记→钻孔→安装锚杆→注浆→挂网→喷射混凝土 4.2.1砂浆锚杆钻孔、安装
采用钻孔台架按布设的孔位钻孔。钻孔完成后，利用高压风清孔，将孔内的岩粉冲洗干净，再插入锚杆。锚杆的位置和角度根据围岩状况进行适当调整，以便达
隧道洞口工程施工方案
