中铁十一局集团墨临公路TJ3标项目经理部 路基试验段施工方案
设备名称 压路机 自卸汽车 型号 徐工XS223JE 东风 单位 台 台 数量 1 6 备注 4.3.测量、检测仪器配置
主要测量、检测仪器配置见下表。
表4-3 主要测量、检测仪器配置表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 仪器名称 多功能击实仪 数显式液塑限测定仪 轻型触探仪 重型触探仪 恒温干燥箱 电子计价台秤 电子天平 电子天平 电子天平 电子计价台秤 3m直尺 石子筛 土壤筛 砂石筛 CBR试模 GPS接收机 全站仪 水准仪 水准仪 水准仪 规格型号 DZY-III LP-100D型 10kg 63kg 101~3A 100kg JZC-(B)TSC JZC-(B)TSC JM 铝合金 100-2.5 10-0.074 10-0.08 V30 SET250X DSZ2 NAL24 C320 单位 套 台 套 套 台 台 台 台 台 台 把 套 套 套 套 台 台 台 台 台 数量 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 1 2 1 1 4.4.进度计划
4.4.1土石混填试验段
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1.施工准备：2018年12月18日～2018年12月20日。 2.试验段施工：2018 年12月21日～2018年12月23日。 3.施工总结：2018年12月24日～2018年12月25日。 4.4.2填石试验段
1.施工准备：2018年12月20日～2018年12月22日。 2.试验段施工：2018 年12月23日～2018年12月25日。 3.施工总结：2018年12月26日～2018年12月27日。
5.施工方案
5.1.施工工艺流程
填石路基试验段施工工艺框图5-1
基地处理 填料准备 测量放样 场地清理
施工机具准备 试验路段 填料装运 填料检验 不合格
路基成形 路基整修 中间交工 填石区段 平整区段 碾压区段 分层填筑 摊铺平整 振动碾压 检测签认 填料粒径控制 铺填厚度控制 碾压遍数控制 层面平整、石块紧密，振碾无沉降，相邻两次的压沉值为零 测量中线、宽度、高程 检测线性、纵坡、边坡 合格 检测区段 图5-1 填石路基试验段施工工艺框图
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填石路基试验段施工工艺框图5-2
施工准备 填前检测 布设上料控制网格 施工放样 压实度 高程、平整度 上料 推铺 整平 碾压前检测 高程 平整度、宽度碾压 检测 试验段总结
图5-2 填石路基试验段施工工艺框图
5.2.施工方法 5.2.1.施工准备
⑴ 材料准备
根据本线路沿线挖方分布，土石混填试验段填料从K40+960～K41+200段调运。填石试验段填料从K34+313～K34+420段调运。运距较短，便于施工
⑵ 场地准备
场地平整，修筑机械设备进出道路，排除地表水，施工区周边作排水沟以确保场地
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排水通畅防止积水。
⑶ 技术准备
① 原始资料：由专业工程师组织试验、测量和技术人员熟悉图纸提供的测量数据和设计提供的测量标志，学习规范，了解现场实际情况。
② 施工测量依据：测量工程师复测和监理工程师监测并经过驻地办监理工程师批复的测量资料。
③ 依据施工测量资料，进行恢复测量和现场放样，包括路基边缘、坡脚的具体位置，标明其轮廓，打竹片桩并撒上石灰作为施工标志。
④分工明确，责任到人，组织技术人员学习技术要求及规范。 ⑷ 试验准备
根据《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）的要求，在取料点选取代表性土石样，进行填料试验检测，在试验室完成其标准击实试验，确定不同土石组合比例的最大干密度。
⑸ 施工准备
① 施工机械按试验需要配备齐全，保养维护完好，处于待命状态。 ② 修筑施工便道，保证其畅通，并在汽车运输路线上设置必要的标志。 ③ 在试验段施工前，测量班组对该路基填筑段进行路基横断面复测，包括高程、宽度、横坡等，并将复测结果报监理工程师审批，采用全站仪精确测设出路基中线及边线，路基边线宽度为设计宽度加宽50cm，以保证路基边部的压实度。
⑹ 修筑排水系统
施工前，结合永久性排水设施，在该试验段路基两侧红线范围内水沟的位置先进行纵向临时排水沟的开挖，沟底有一定的流水坡度，沟内汇水能及时安全合理的排出，同时开挖横向排水沟，并与纵向临时排水沟贯通。
5.2.2.地基处理
准备工作完成后，对路基表面进行清表、碾压、及地基承载力检测。
1）在路基开挖或填筑前，应先清除表层30cm耕植土、腐殖土等，将清除土方临时堆放于相应的弃土场内，用于边坡、弃土场地的绿化和复耕。
2）填方路基在清表后，应对路基基底进行夯实或者碾压密实处理，其压实度（重型）不应小于90%。
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3)对于稳定横坡上的地基：当地面横坡缓于1：2.5时，在清除表土后，可直接填筑路堤；当地面横坡为1:5～1:2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2.0m，向内倾斜2～4%;当基岩面上的覆盖层较薄时，应先清除覆盖层再挖台阶，当覆盖层较厚且稳定时，可保留。
4)对于地表横坡陡于1:2.5地段的路堤，应按照设计要求进行进行处理。 5)在地势低洼、易积水路段，应结合排水沟设置开挖临时排水沟，降低地下水位，在清除表土后，进行晾晒并碾压密实。
6）地基压实后，报请监理工程师进行地基承载力检测，检测合格后方可进行填筑施工。
5.2.3.布料
在试验段范围内，根据路堤宽度画出大矩形，标注出点号，在大矩形内用石灰画出7m×9m的方格。用水准仪测出各高程控制点的原始高程，并作好记录。填筑第一层时，用自卸汽车将填料卸到标出的方格里，填筑时先填筑两侧再填筑路堤中央，中央填料要比两侧稍厚，以形成路拱横坡，填筑时指派专人指挥卸土，使填料均匀，尽量使每个方格里所卸车数相等。
5.2.4.摊铺整平
土石混填路基填筑时，第一层松铺厚度为30cm，第二层松铺厚度为35cm，第三层松铺厚度40cm，第四层松铺厚度为30cm，第五层松铺厚度为35cm，第六层松铺厚度40cm。前三层采用石料含量为30%的填料，第四至六层采用石料含量为70%的填料，填料的最大粒径不应超过层厚的2/3，2台挖机装路基填料，6台自卸汽车从一头上料，1台推土机向前推进，1台平地机进行推铺，既能控制松铺厚度，又能使大小石料找到最佳位置，达到粗细颗粒分布均匀的效果，且又易于剔除超粒径石料，避免出现粗细颗粒离析的现象。
填石路基时，拟将50cm松铺厚度放在最下层(即下路堤内)先进行试验，如检测达不到压实质量要求，可增加碾压遍数直至合格，如通过增加碾压遍数还不能达到要求，则返工，并取消该松铺厚度，从而保证填石路堤的质量。
为了能尽快获得试验数据，每种不同的松铺厚度进行二至三层的试验。在每层摊铺、碾压后及时检测，并将各项施工、检测试验数据详细记录，并对试验所取得的数据进行
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路基试验段施工方案(土石混填和填石)
