我的首次滑翔
海拔1918米的武功山金顶风不是很大，只穿着单件速干衣裤的我仍有些担心：一会儿飞到了空中会不会冷?金鹏还在专注地整理着那把借来的双人滑翔伞，我一边照着相，一边惴惴不安地寻思。
金鹏有几年飞龄了，但据他说双人伞从没飞过。而我，此前别说亲自滑翔，甚至连相关培训都没接触过，这下却马上要从海拔近2000米的地方起飞。一个无畏的滑翔爱好者加一个无知无畏的滑翔“中毒”者，即将进行属于各自不同意义的首飞了。光描述一下都觉得疯狂。
有关滑翔伞
在蓝天上飞翔，是人类久远的梦想。为寻找一双翅膀，人们做过无数的探索，留下了许多美好传说。直到33年前，欧洲的阿尔卑斯山麓飞出了一顶高空方块伞，从此诞生了一项新奇的运动一一滑翔伞。正是滑翔伞为人类插上了飞翔的翅膀，享受着脱离地球引力的宁静与美妙。由于滑翔伞运动无与伦比的刺激性，使其迅速在世界各地风行起来，在我国也成为广大航空爱好者向往、追求和迷恋的极限户外运动。
滑翔伞，英文Para-Glider。从词意上不难发现，这是降落伞与滑翔翼的结合，也就是说，滑翔伞是用高空方块伞改良成性能上接近滑翔翼的综合体。滑翔伞本身毫无任何动力，它之所以能够飞行，是其特殊的构造利用了空气力学的原理，而达到滑翔与滞空目的。传统的降落伞，在空中只能产生下降阻力，没有升力。而滑翔伞在空中飞行过程中会产生速度和升力，而且它们远远大过阻力。与降落伞不同，滑翔伞是一种飞行器。
滑翔通常从高度不等的山体斜坡起飞，找到热气流或动力气流后盘旋上升。高水平的飞行员通过控制飞行方向进入热气流后可以爬升到当天积云的高度，最高能够到达4000米左右的露点高度，或者在风力较强的天气下依靠山形造成的动力气流。徘徊在陡坡峭壁，达到长时间滞空的目的。 相对还有一种动力滑翔伞，它是在滑翔伞基础上发展起来的。动力滑翔伞是在座包后加上一个动力推进器(外观看就像一个风扇)，可以在平地起落，受场地限制小，较为方便。但飞行时噪音较大，价格也更贵，主要用于商业飞行。相比之下，普通滑翔伞价格更易被人接受，飞行乐趣也多，其安静舒展的滑翔更有自由自在的意境。
滑翔伞主要由伞翼、伞绳、背带系统和操纵系统四大部分组成，根据类型、质量的不同，全套器材约重10-20公斤不等。为便于滑翔伞的保管、携带与运输，每具滑翔伞配有
一只背式包装袋。乍一看和户外扎营的驴友背的登山包一样，但体积上要大得多。双人伞因为多了一个座袋，体积、重量更超过了单人伞。
家乡的滑翔场
我不是飞友，但与本地飞友金鹏相识多年，多次拍过他和外地飞友的滑翔盛况，由此对滑翔也“中毒”不浅。我本驴友，玩户外算来也有1 O多个年头，雪山戈壁等各种地貌都走过，惟独空中未有体验。对手“上天”，心向往久矣，尤其是近年来拍摄飞友愈多，这飞翔情结越来越浓郁。但滑翔需要细腻的技术和高昂的装备，这对于普通人构成了一道几乎不可逾越的门槛。这次机缘巧合，正好以双人伞先体验一把。
武功山其实开发的时间挺晚，是江南名山中最后一座正在开发的处女山。因其与众不同的原生态而入选“中国十大非著名山峰”。它位于江西省萍乡市，属罗霄山脉北段，绵延120公里，总面积260余平方公里。武功山历史上声名远播，与庐山、衡山并称江南三大名山，冠以“衡首庐尾武功中”称号。除了文化积淀深厚，在崇尚自然的今天，更以其原始生态环境之完好而独具魅力。10万亩高山草甸绵绵于海拔1600多米的高山之巅，是全世界同纬度最高、面积最大
的高山草甸；金顶神秘的古祭坛群距今已有1700多年历史，被专家誉为华夏一绝；气势恢宏的高山瀑布群、保存完好的原始森林、巨型活体灵芝等景观令人叹为观止。在金鹏近年全力邀请和推动下，武功山独特的山形地貌在圈子里被宣传为新兴滑翔圣地，全国各地飞友纷至沓来。
其实，早在20年前，武功山还是家乡一座不为外人知的土山的时候，同学少年们就背着军大衣上去露宿过。近10年来，因为户外和摄影故，我从大山的不同位置以不同路线去过上百次，对家乡这座后花园有很深的感情。这次尝试与以前不同的方式感悟大山，也是种期待。
准备起飞
在金顶最高处“世纪之碑”前，我们观察具体环境气象。其时，武功山云雾翻腾，能见度低，风也过大，不宜起飞。等待时节，金鹏边检查硬件边给我临阵磨枪：滑翔伞的起飞需要长度至少为10米，坡度为15度左右的向风面山坡。起飞须正对风向，飞行员控制伞翼充气到头顶后即开始加速起飞。通常当伞翼的空速达到6米／秒左右时会将人带离地面……我一边临时抱佛脚，一边不断地以照片和视频的方式进行拍摄。
为记录这趟非比寻常，甚至“生死未”的第一次，我准
备了全副单反相机佳能的5D2机身，搭配原厂24-70mm的L头。2干多万像素的照片和1920×1080P的高清视频轮番拍摄，16G的高速卡不停承载着丰富的信息量。
不多时，阳光强劲降临，尽扫阴霾。气流、风力合适，我等心情大好，准备起飞!
双人伞是乘坐者在前下位置，操控伞者在后上位置。计划好的起飞过程是金鹏在后面把伞抖起后，发出起跑指令，我在前率先开跑，大家一起沿着草甸往坡下跑，跑的过程中伞被风兜住产生力量，从而带着我们离开地面开始滑翔。在起飞坡地上，我站在金鹏前头。套好坐袋，戴紧头盔，再将相机安全地固定在身上，我的装备安装完成。金鹏和我的装备是连在一起的，作为操控者，他的准备工作更繁杂些，在后头继续整理GPS、罗盘等仪表。我不停地检查保险带、座袋各个连接扣件，确认紧固到位。把相机调整到视频拍摄状态，让机器自行记录。我的心突然紧张起来。
在等待金鹏发出起跑命令的阶段，我大脑一片空白，又似乎同时在想很多事情。此前所有的飞天狂热变成了对滑翔安全的担心。这段坡再往下几十米就是悬崖，飞不起来怎么办?我跑到什么位置就应该刹车?刹不住怎么办?往边上草地扑倒还是纵身一跳?我现在退出还来得及……
后头金鹏抖伞的声音那么清晰。伞抖起来了吗?我等待了多久?我的精神还能支持这种煎熬多久?我的双手紧紧攥着
我的首次滑翔
