基于FE-ERSM航空发动机叶盘结构可靠性研究
白斌;白广忱;李超
【期刊名称】《振动、测试与诊断》 【年(卷),期】2014(034)005
【摘要】为了更准确地描述航空发动机叶盘结构的变形以及控制的合理性,提出了一种高效高精度的概率分析方法,即有限元-极值响应面法(finite element-extremum response surface method,简称FE-ERSM).该方法与响应面法(response surface method,简称RSM)和蒙特卡罗法(Monte Carlo method,简称MCM)相比,在不降低精度的情况下,效率显著提高,具有非常重要的工程应用价值.在分析中考虑了典型载荷,选取输入变量且考虑了参数的不确定性等因素.通过概率分析,不仅获得了其径向变形可靠度和径向变形以及应力场模拟样本、极值响应面、相对概率分布,而且对其径向变形和应力场进行灵敏度分析,得到了影响叶盘结构径向变形以及应力场分布的主要影响因素.最后,将FE-ERSM与RSM和MCM比较分析,验证了该方法在航空发动机叶盘结构分析中的合理性. 【总页数】9页(823-831)
【关键词】航空发动机;叶盘结构;概率分析;有限元-极值响应面法;灵敏度分析 【作者】白斌;白广忱;李超
【作者单位】北京航空航天大学能源与动力工程学院 北京,100191;北京航空航天大学能源与动力工程学院 北京,100191;北京航空航天大学能源与动力工程学院 北京,100191 【正文语种】中文 【中图分类】V231.9
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基于FE-ERSM航空发动机叶盘结构可靠性研究
