启动冷凝液系统，凝汽器通入循环水
给透平机轴封，启动开工喷射器、抽真空抽不上去为止，关闭空气阀，检查真空系统的严密性，分别起动两级抽汽器，检查其功能。 4.3.6、工艺操作人员确认仪表联锁调试合格：
工艺人员确认盘车条件 工艺人员确认启动条件 工艺人员确认停车条件 工艺人员确认阀门动作情况
4.3.7透平单体试车（参考安装说明书） 4.3.8联动试车（参考安装说明书） 4.3.9正常开车
（1）、机组周围环境整洁，无杂物。 （2）、 确认氮压力和流量及锅炉蒸汽、循环水、仪表空气已满足要求。 （3）、机组试机合格，确认处于备用状态，现场防火、防毒、消防装置备用。 （4）、机组所使用的各温度计、压力表、流量计、液位计、调节阀及相关仪表的计量及监控系统都调校完毕，处于正常状态。
（5）、备用工具和表格齐全.。 （6）、干气密封系统的投用：
①检查隔离气和密封气系统的过滤器等正常。
②打开氮气进入系统的阀门，确认氮气在设定范围之内（0.5——0.7）MPa。 ③ 检查各指示仪表，确认干气密封系统已经建立正常。
④ 注意压缩机开启后，待工艺气出口压力大于氮气压力后，一级密封氮气转换为工艺气。
（7）、润滑油系统的建立：
① 油箱油位正常，若油温低，应启动电加热器对油箱中的油进行加热至42℃~45℃。
启动润滑油泵，经泵加压在1.1MP a左右，由一次压力调节阀来调节。调节油压力在0.80 MPa，由二次压力调节阀调节后循环油压为0.25~0.35MPa，同时将流量的多余部分流回油箱。
② 打开高位油箱进油管线三阀组中的截止阀，向高位油箱充油，直至从高位油箱
回油视镜中观察到有油流回油箱为止，然后关闭三阀组中上油的截止阀。
(8)循环水系统的建立：
①、打开各个冷却器循环水管线的进出口阀门，（注意排气）。
②、 润滑油的温度如果过低，可先关闭油冷却器的冷却水，到油温正常时再打开冷
却水阀门，控制油冷却器后温度35℃~45℃。 （9）、压缩机的充压：
①打开压缩机各段的导淋和附属设备和管线的排气阀，打开氮气进入压缩机工艺气管线的阀门，对工艺气系统进行置换。氧含量小于0.5%。
②置换合格后，关闭各导淋阀和排气阀，给压缩机及附属设备充压0.35MPa左右。 ③打开防喘振阀FV63019和FV63022。
④打开盘车润滑油电磁阀，对机组进行盘车。（手动复位后） （10）、蒸汽系统的暖管：
①打开蒸汽管线上、汽轮机、均压箱和膨胀槽的疏水阀门，打开暖管放空阀。
② 打开蒸汽管线的暖管阀，温度达到300℃以上时，全开主蒸汽大阀，主蒸汽暖管结束。（暖管速率2-3℃/min，升压速率为0.1-0.15MPa/ min）
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③ 主汽阀预热和汽缸疏水。
④ 按同样的方法对均压箱和膨胀箱进行暖管。 （11）、凝汽器的启动：
① 检查凝汽器的安全膜板正常。
② 打开进入凝汽器的脱盐水阀门，建立起热井的液位。
③ 打开冷凝水泵的入口阀门，打开冷凝水泵到凝汽器平衡管线上的阀门，启动冷凝水泵，打开泵的出口阀，开启循环阀，使得水进入抽汽冷却器系统、汽封冷凝器，投水位调节器，（做冷凝水泵变频试验）保持热井中的正常液位。暖机后注意开启冷凝液外送阀。
④打开均压箱进蒸汽阀，调节压力在0.02-0.05 MPa左右，适度调整均压箱和膨胀
槽疏水。
⑤启动汽轮机轴封蒸汽抽汽风机，轴封冷凝器压力控制压力在0.097-0.099MPa左
右。
⑥打开凝汽器的排气阀，开启动抽气器的蒸汽阀，使得冷凝器内的真空达到－
0.08MPa(G)。 （12）、汽轮机的启机：
①、中控复位，现场手动停机阀复位，并建立启动油压和速关油压力0.8 MP a，各阀复位后，检查开车条件是否具备，具备后，将自动、手动启动开关选择为手动位置，选择冷热启动（汽轮机在停机2小时以内，温度大于250℃允许热态启机，其它选冷态启机）。设定最低调节转速。
②、打开启动阀，按启动按钮，汽轮机主蒸汽阀门调节阀微微打开，使汽轮机在1000RPM转速下暖机。
③、当机组转速提高到高于盘车转速时，盘车装置自动脱开，再关闭其润滑油。
④、观察压缩机是否按照升速曲线自动暖机和升速到最小调节转速7308RPM，若偏离过大，应及时调节主汽阀开度。
⑤、此时压缩机回路喘振全开位置，若系统压力高于合成压力时，打开压缩机循环段进
出阀门与合成建立循环，将喘振阀适当关小。
⑥、当汽轮机转速达到7308rpm时，保持汽封蒸汽压力0.01MPa左右。同时切换启动抽汽机至双级抽汽机，凝汽器真空保持在-0.08MPa.
⑦、当汽轮机中速暖机时，适当关闭或关小汽轮机机体及管线上的导淋
⑧、当汽轮机转速达到最小调节转速7308rpm时按升速按钮逐步手动调节转速到10240rpm。当系统压力超过干气密封所用氮气压力时，切换到工艺气密封。 （13）、启动后的检查和负荷调整：
①、检查各压力、温度和振值及位移是否正常。 ②、联系转化和合成准备接气升压
③、缓慢打开压缩机新鲜气入口阀，逐渐关防喘振阀，提速提压至正常。注意此过程各压力、温度和振值位移变化。 （14）、正常运行下的检查，维护与调整：
①定期进行油品分析，检查是否正常。 ②当汽轮机动力不足时，及时与调度联系。 ③根据工艺要求，及时调整汽轮机转速。 ④及时、准确的填写各项记录。 ⑤按规定及时认真巡回检查。
⑥定时对压缩机机组的各项运行数据进行对比，发现问题应正确的进行处理，并及时向有关人员联系和汇报。
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⑦发现重要参数波动大，立即降转或减量。 4.3.10停车
（1）正常停车操作： A、机组减负荷： ①接到停车命令后，准备减负荷停车。
②减负荷降转速时，与合成联系降低压缩机出口压力，适时开一、二段防喘振阀调节流量。
③调速画面手动操作，减负荷降转速至7308rpm。 ④按正常停车按钮，汽轮机自动降速至跳闸停车。
⑤当干气密封工艺气压力低于氮气压力时，将工艺气切换为氮气密封。 ⑥ 关闭汽轮机蒸汽入口阀。酌情是否暖管。
⑦打开汽轮机机体及各疏水阀进行疏水，关闭均压箱供汽阀，停汽封抽汽。
⑧电动盘车或10分钟进行一次手动盘车，每次盘车时间为2分钟，盘至汽轮机温度降至80℃以下即可。
B、机组停机后处于备用状态：
① 当轴承温度降至40℃以下时，停止润滑油系统运行。 ② 停干气密封系统。 ③停冷凝水泵。 C、机组水系统切除：
关闭机组的冷却水进出口阀，并进行低点排空。 D、机组油系统的切除：
①关闭油系统的油泵及进出口阀。
②打开油泵低点排空阀，按规定排净油泵存油。 ③通知调度断开油泵来电，使油泵处于备用状态。 E、合成压缩机氮气置换：
①打开压缩机一段入口的氮气阀，压缩机充入氮气。 ②打开压缩机放空阀，使氮气连续置换并卸压（此过程最少需要重复做三次）。 ③联系化验取样分析氧含量小于0.5%，确认合格。 (2)紧急停车操作：
A、机组紧急停车后状态： 压缩机完全停止运行。
压缩机内循环或者同合成共同循环。 B、压缩机紧急停车步骤：
① 迅速按下紧急停车按扭并同时通知相关岗位。
② 关闭新鲜气进气阀，打开防喘振回路阀，关闭循环段进出口，同时关闭主蒸汽阀门。
③ 关均压箱蒸汽及轴封蒸汽阀，打开各排气阀，处于暖管状态，停二级抽汽和汽封抽气，汽轮机缸体疏水。 ④ 根据情况进行盘车。
⑤ 当缸体温度降至80℃以下时停止盘车。 ⑥ 当轴承温度降至40℃时停油系统。 ⑦根据情况停干气密封系统。
⑧停冷凝水外送系统。停冷凝泵。
C、出现下列情况应立即停机：
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① 汽轮机组有严重的摩擦声、着火、冒烟等现象应立即停机处理。
②汽轮机组在通过临界转速过程中，轴震动仍高踞不下，应立即停机处理。 ③汽轮机油箱回油出现严重变质，轴瓦温度升高，轴瓦温度波动大应立即停机处理。
④汽轮机组出现剧烈振动和异响，振值和位移波动较大，应立即停机处理。 ⑤汽轮机组本体及进出口管线出现工艺气和蒸汽泄漏严重等现象，应立即停机处理。
⑥ 气缸进水严重，应立即停机处理。 4.3.11注意事项：
①冷静处理忙而不乱，依次进行。 ② 记录好停车时间，分析停车原因。 ③ 及时汇报。
4.3.12凝汽式汽轮机工艺指标：
(1)、汽轮机：
额定转速 10240 r/min
转速范围7308～10240 r/min 额定功率 8761KW
电调跳闸转速 12180 r/min 临界转速 3600r/min
汽机转向：顺汽流看为逆时针旋转。 进汽压力 3.33—3.63MPa 进汽温度 420～450℃ 排汽压力 0.014 MPa 额定进汽量 36.1t/h
轴 振动保护： 0.085 mm.报警 0.14 mm.停车 前后轴承座振动 0.0635mm报警 0.0889 mm停车
轴位移保护： 0.50 mm报警 正负0.70mm 停车 (2)、油路系统：
润滑油压：0.30——0.35 MPa 调节油压：0.8——1.1 MPa 滤油精度：10um 油温35—45度 (3)、水汽系统：
冷凝器：排汽压力：0.011 MPa 温度，45℃。80℃报警 水 压：0.3-0.5 MPa 水流道：两道二流程
两级射汽抽气器：
工作蒸汽压力1.2——1.4 MPa。温度350——435℃ 启动抽汽器：
蒸汽压力：1.2——1.4MPa; (4)、行车操作规程：
行车必须有专人使用、专人管理，行车司机必须持有特殊工种操作证，非持证人员不得操作。 操作人员须认真阅读使用说明书，熟悉其工作性能，了解结构和工作原理。 作业时的准备工作：
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A、必须按标准穿戴好劳保用品。
B、检查机械、电气、安全装置应确保良好。
C、对行车实行日常检查，凡有下列情况之一者，禁止使用。 ①钢丝绳达到报废标准。
②制动器的制动力矩刹不住额定载荷。 ③限位开关失灵。
④车上有人（检查、修理指定专人指挥时除外）。 ⑤露天行车，当风力达六级及以上。 ⑥新安装、改装、大修后未经验改合格。 D、对行车进行定期检查，有下列情况之一，禁止使用： ①车轮裂纹、掉片、严重啃轨或“三条腿”。 ②电气接零保护挂靠失去作用或绝缘达不到规定值。 ③电动机温升超过规定值。 ④转子、电阻一相开路。
⑤吊钩、滑轮、卷筒达到报废标准。 ⑥主要受力件有裂纹、开焊。
⑦主梁弹性变形或永久变形超过修理界限。 ⑧轨道行使、作业时应做到： E、操作人员必须做到以下几点： 工作前4小时严禁饮酒。 不准带无关人员上车。
开车前检查行车上应无碰、卡现象，确认一切正常，打铃报警后再送电试车。 操作者必须精力集中，与下面人员密切配合。操作时不准做与操作无关的事。 行车检查、维修过程中，应统一指令，密切配合。 F操作中严格执行“十不吊”： 超过额定负荷不吊。
指挥信号不明；重量不明；光线暗淡不吊。 吊索和附件捆绑不牢，不符合安全要求不吊。 歪拉斜挂不吊。
工件上站人或浮放活动物不吊。
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合成气压缩机操作规程
