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保通施工方案

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保通施工方案

4、预应力现浇箱梁施工 (1)、门洞设置

现浇箱梁施工时,为不影响沪陕高速公路车辆通行,在沪陕左侧搭设两孔通车门洞,门洞设置为7.5×5米,以满足行车需要,门洞采用I56a工字钢支架及支墩,下采用宽1m、厚30cm钢筋砼板做底座;底座预埋法兰盘与工字钢连接;主箱梁底部下用I56a工字钢纵梁承重,翼板底部每侧用I36a工字钢纵梁承重,L25×50角钢横向将全部工字钢用螺栓联接成整体,上铺15cm×15cm方木固定底模,间距为33cm。跨沪陕高速公路上钢管支架底部铺设彩条布以防落物污染沪陕高速路面,门洞顶部用厚竹胶板铺设,防止落物给过往车辆带来安全隐患。门洞周围设置彩色反光标示及警示灯,灯间距0.5米,门洞上悬挂限高限宽限速标志。q1pLc。 (2)、门洞设置过程中交通疏导

门洞跨沪陕高速公路设置为先左侧后右侧,交通锥做好行车方向指引,两端改道位置设置安全警示牌及防撞设施。

注意现浇箱梁施工时桥两侧要搭设加宽的钢管支架,挂安全防护网。在沪陕高速公路离施工现场前后700米处设置两孔不大于4.5×5米安全限高限宽架,限高限宽架外表喷涂安全标志色(黄黑相间),防止车辆冲撞门洞支架;限高限宽设施前设减速带并设置交通锥引路,两侧设置安全及行车注意标识。1bvJ8。 (3)、箱梁砼浇筑过程中交通疏导

模板检查验收合格浇注砼时,封闭沪陕左侧线路,从沪陕高速活动开口处改路从右侧单面行驶,交通锥作好指引作用。砼泵车行驶到

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沪陕高速左侧线路上进行浇注砼作业。两端设置防撞设施,避免车辆发生事故。在改路位置前五百米内逐级设置警示标识及减速标识。浇注完成后开放左侧线路使沪陕高速两侧双车道通行。bIUub。 施工防护示意图见后附 4、交通管制解除

箱梁顶面工作完成后,拆卸钢管架时,首先封闭沪陕左侧线路,改为右侧线路单线行驶,交通锥做好指引,设置防撞设施,保证行车安全。拆卸线路左侧钢管架及门洞,清理左侧线路上其他结构物或装置,清除完成后左侧放行,右侧封闭,交通锥做好指引并设置防撞设施以保证行车安全。拆除右侧钢管及门洞,清理右侧线路上的其他结构物或装置,清除完成后右侧放行。清理交通锥及安全防护用品和标识,中央分隔带活动开口处恢复原先状态,完工后撤出沪陕高速现场。

I5mvE。 四、应急疏导预案

为确保跨沪陕高速施工期间的行车安全、畅通,夜间门洞通道内必须保证充足的照明,照明设施一般设置在顶部两侧,照明方向应设置为车辆前行方向,以防灯光刺眼,门洞外设置警示红灯。为确保万无一失,特制定应急措施如下: 0HVPc。 (一)成立应急预案组织机构

项目部成立以项目经理张伯平为组长的应急领导小组,下设保障组、抢险救援组、外联组、善后工作组。

事故应急救援系统实行行政责任替补原则,当领导小组负责人及

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组员因故不能履行职责时,由行政副职替补,确保随时到位,实施指挥。领导小组组成架构及人员如下:RRUv1。 副组长

保障组 抢险救援组 善后工作组办公室 组长 组长:张伯平

副组长:田智、王生兵、郝明山 成员:刘海涛() 应急办公室:项目部办公室 主任:潘琦 部员: 黄奔 保障援组: 组长:池有珍 组员:徐俊 抢险救援组: 组长:张平

组员:蔡永磊、兰大猛、张华建 善后工作组: 组 长:唐世武 组 员:李牛娃()

(二)事故应急救援领导机构职责

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1、正(副)组长

①负责应急预案的制定、修改和贯彻落实工作;

②督促各部门落实应急预案的各种措施,做好应急救援准备工作。制订应急救援预案演习方案(消防演练、应急救护演练等),并组织实施;Mts1j。 ③发生安全生产事故、自然灾害、突发事件时,要及时赶赴事故现场,组织抢险,做好协调、保障以及事后处理等工作;ubaef。 ④负责统一指挥工作,确保人力、物力、财力资源及时到位,组织相关人员进行抢险救援工作。 2、抢险救援组

根据指挥部的指令,确保有条不紊地实施抢险救援活动。同时注意保护好事故现场。 3、保障组

确保应急情况下的各种物资、设备的及时供给。 4、善后工作组

对事故伤亡者及时送医院救治并做好善后处理工作,做好伤亡者家属的安抚工作,协助解决工伤保险的有关事宜。 (三)交通事故应急预案 1、交通事故应急处置

在通行路段如发生交通事故,应当视情况进行处置。

①事故原因简单、无人员伤亡、当事人无争议的事故,由现场施工安全员组织力量立即将事故车辆撤出现场,恢复通车;BoJxE。 保通施工方案

②一般事故仅影响单向车道(2小时内可以恢复通车)的,安排人手在两侧出入处利用彩旗、发光指挥棒等工具提醒来车进一步减速,在确保安全的前提下引导车辆通过事故现场。事故现场清理撤出后,再恢复通车。kA1lK。 ③一般事故影响单向车道短期无法通车(2小时内无法恢复通车)、一般事故影响车道通行、重特大事故、运载危爆物品车辆事故等事故现场,立即通知交警和路政部门,由交警和路政部门视情况采取分流、封路等交通管制措施进行处置,待事故现场完全清理撤出后再恢复交通。xvcpa。 2、故障车辆应急处置

在通行路段如果有车辆发生故障无法移动的,视情况进行处置。 ①故障车辆能够拖动的,立即拖移,恢复通车。

②故障车辆无法拖动但2小时内可以修复或2小时内可以卸货转运再拖移的,安排人手在两侧出入处利用彩旗、发光指挥棒等工具提醒来车进一步减速,在确保安全的前提下引导车辆通过事故现场。一旦故障车辆可以拖移,立即恢复通车。hogyp。 ③故障车辆无法拖动,且2小时内无法修复或2小时内无法卸货转运再拖移的,立即通知交警和路政部门,由交警和路政部门视情况采取分流、封路等交通管制措施进行处置,待事故车辆拖移后再恢复交通。T5vPP。 ④恶劣天气应急处置:遇有因天气原因导致路面能见度较低的,应当通知交警、路政部门,由交警、路政部门视情况采取限制车速、

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保通施工方案4、预应力现浇箱梁施工(1)、门洞设置现浇箱梁施工时,为不影响沪陕高速公路车辆通行,在沪陕左侧搭设两孔通车门洞,门洞设置为7.5×5米,以满足行车需要,门洞采用I56a工字钢支架及支墩,下采用宽1m、厚30cm钢筋砼板做底座;底座预埋法兰盘与工字钢连接;主箱梁底部下用I56a工字钢纵梁承重,翼板底部每侧用I36a工字钢纵梁承重,L25×50角钢横
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