交通运输行业首批绿色循环低碳示范项目
序 项目名称 号 江西省交通运输厅 浙江省交通运输厅 山东省交通运输厅 沥青拌合设备1 “油改气”技术 上海市交通委员会 中国交通建设股份有限公司 成品温拌沥青北京市政路桥建材集团有限2 及其混合料应用技术 北京市交通委员会 公司 降低30℃以上，每生产1t温拌沥青混合料可节约燃油1.5kg～2.0kg，减排约60%，青，直接拌制出温拌沥青混合料。温拌沥青混合料拌合温度相比传统沥青拌合可宿迁市公路工程建设处 乎为零。项目可在筑路施工中推广应用。 上海公路桥梁（集团）有限公司 中交一公局第五工程有限公司 在沥青生产过程中加入表面活性剂，制成“成品温拌沥青”，用来代替常规热沥江苏省交通运输厅 济南金日公路工程有限公司 转换效率提高10%~20%，烟、尘排放浓度降低15.43%和13.04%，SO2排放为几宜春通达路桥建设有限公司 浙江顺畅高等级公路养护有对沥青混合料拌合设备的加热系统进行改造，利用天然气燃烧充分、低碳环保的限公司 特性，用天然气替换原有的重油、柴油燃料，相比传统沥青混合料的生产，热能推荐单位 实施单位 项目简介 切实减少施工对现场人员身体健康的危害。项目可在筑路施工中推广应用。 依托嘉兴市交通投资集团有限责任公司所属的8个互通枢纽区内部绿化工程建设，采用指标测试，样地监测，模型模拟，统计分析等方法，在高固碳树种选择、高速公路互通嘉兴市交通投资集团有限责3 枢纽碳汇造林及碳汇监测 浙江省交通运输厅 任公司 10种以上适合浙北地区的优良固碳乔木树种，将以往以色块、草坪为主体的景观设计改为建造高效率碳汇林，大量吸收二氧化碳，达到减排目的。项目推广条件较为广泛且易实施，适于在高速公路枢纽建设中推广应用。 以废旧轮胎为生产加工原材料，通过胶粉加工、脱硫预处理等技术手段，生产路广西交通科学研究院 废旧轮胎在公广西壮族自治区交4 路工程中的综通运输厅 合应用示范 公司 旧轮胎胶粉5000t，应用效果良好。项目可在筑路施工中推广应用。 广西隆百高速公路发展有限州至崇左高速公路连线上应用了约250km，共应用废旧轮胎橡胶沥青26600t，废广西金港高速公路有限公司 导电混凝土等路面新材料。从2010年至今，已在广西隆林至百色高速公路、钦用橡胶粉沥青，同时对轮胎胶粉分离出的废钢丝进行再利用，制作纤维混凝土、因子进行实证分析，研发了互通枢纽区的碳汇造林和计量监测技术。研究筛选出造林抚育管理、碳汇计量和碳汇监测等方面进行技术研究，并对碳汇积累和影响针对热再生生产及施工中的技术难点，深入研究大比例热再生沥青混凝土材料及其长期性能保持技术，目前该技术应用里程大于35km。针对乳化沥青厂拌冷再废旧沥青路面北京市政路桥建材集团有限5 材料大比例再生利用技术 北京市交通委员会 公司 开展实际应用，共使用乳化沥青冷再生混合料5.3万吨，消耗旧料近5万吨，应用里程大于32km，按照使用1t冷再生沥青混凝土可节约燃料油7.5kg计算，项目共计节能579 toc，减少CO2排放1444 t。项目可在筑路施工中推广应用。 利用吸储自然光后主动发光的新材料代替电力发光照明，解决农村公路夜间照明金华市公路及诱导问题，金华市公路局自2011年起共在全市251km农村公路和10个公路隧隧道自发光节6 能照明标识设220.6tce。项目安装方便，成本低廉，可用于公路上需要提供夜间安全警示及标置工程 志诱导的路段。 7 特长公路隧道湖北省交通运输厅 中交第二公路勘察院设计研项目利用“双洞互补”原理发明了一种全新的通风隧道方式，以纵向通风辅以双浙江省交通运输厅 金华市公路管路局 道组织实施，道路部分每年每公里节能16.08tce，隧道部分每年每公里节能乳化沥青冷再生层的道路结构优化和乳化沥青冷再生混合料施工技术等问题并生技术应用中的难点，深入研究乳化沥青冷再生混合料配合比设计及性能、含有双洞互补式网络通风技术应用 究院有限公司 黄黄高速公路管理处 向换气系统将两条隧道联系起来进行内部相互通风换气，用下坡隧道富裕的新风量弥补上坡隧道新风量的不足，使两条隧道内空气质量均满足通风要求。有效解决了长度为4~7km的特长公路隧道通风难题。该技术年节能量约为810toc。项目适用于4~7km长隧道工程，左右线隧道通风负荷应有较大差异，足以构建双洞换气系统。 项目利用光伏发电原理制成太阳能电池，将太阳能技术引入公交车候车亭的试点广州市离网分广州市公用公交站场管理服8 布式太阳能候车亭 项目可用于公交车候车亭建设。 上海市轨道交通建立了由站、线、网三级架构组成的能耗监测管理系统，各系统上海轨道交通之间通过专用通信网络进行数据传输。能耗监测管理系统实现了对轨道交通各线9 能耗监测管理系统 状图等，并通过web发布给相关管理和运营人员，实现了能耗数据的共享。其上海市交通委员会 上海申通地铁集团有限公司 路、车站能源消耗状况的监测，并生成各种能耗报表、能耗数据曲线、饼图、柱广东省交通运输厅 务中心 候车亭预计可年节省1635.2度电，16座太阳能候车亭年节省用电量共2.62万度。建设，目前已应用在天河区、海珠区、白云区等地共16座候车亭，每座太阳能节能减排量约为轨道交通总能耗量的1%。项目可广泛应用于城市轨道交通线路运营管理中。 达金物流建立了行之有效的载重货车轮胎管理模式，创新以宽基轮胎替代重型载绿色宽基轮胎10 在道路运输中的应用项目 江西省交通运输厅 萍乡达金物流有限公司 货汽车双胎并用的方式，融合信息化在途监控管理系统，在公司重型集装箱车辆上探索实践节能轮胎应用前景，设每台车平均年行驶里程20万公里，使用宽基轮胎每年可节省燃油5600升，以油价7.6元/升计算，每年可节省运输成本42560元。项目适合于在大型半挂车辆上推广应用。 ATS（发动机智能恒温节能冷却技术）系统通过散热器、中冷器独立布置，设置多个独立电子风扇，通过调整电子风扇转速，从而调整换热器的换热功率，实时车辆恒温冷却重庆公共交通控股（集团）有11 系统（ATS）应用 重庆公共交通控股（集团）有限公司主城区1000辆公交车上安装使用，实现每年节约天然气168万m3，折合2040tce。项目推广应用限制条件较少，可在道路重庆市交通委员会 限公司 理想的动力输出，较低的燃料消耗和较少的尾气排放。到2013年ATS系统已在保证提供给发动机的水、气温度基本恒定，满足发动机最佳工作温度，实现较为
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